龍門架交通標(biāo)志桿也稱為龍門架道路標(biāo)志桿，龍門架公路標(biāo)志桿，橫跨公路用于指示交通路線、監(jiān)控攝像、報告信息的立柱加橫梁的鋼結(jié)構(gòu)架，龍門架是由鋼管(圓管或方管)加工成型，表面經(jīng)過熱鍍鋅或熱鍍鋅后噴塑處理，主要材質(zhì)為Q235、Q345、16Mn、合金鋼等，高度在7.5M—12M之間，寬度在10M—30M之間。
有很多買車人在全國各地的高速公路都又見到一些人到開展ETC門架的基本建設(shè)，那買車人也想要知道這種快速剛裝龍門架做什么用。這實際上是目前全國各地為了更好地完全推行高速公路根據(jù)ETC門架執(zhí)行分段計費的收費方法而實現(xiàn)的基本建設(shè)。
為了降低不必要的道路設(shè)置，同時在相應(yīng)的限高龍門架安置道路交通標(biāo)志牌，這樣限高龍門架不僅能起到限制車體高度同時，能給予行車人員道路駕駛指示作用，也美觀了限高龍門架，美化道路交通設(shè)施。
高速公路輻射網(wǎng)全面鋪開，ETC智能收費開始普及
我國的高速公路采用的是放射線和縱橫網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計思路，其中7條放射線是以北京為總起點，朝著國內(nèi)四面八方延伸開來的，而縱橫網(wǎng)絡(luò)的高速公路一共有9條，南北線和18條東西線組合起來，總規(guī)模達(dá)到14.25萬公里，這使得我們的出行變得更加順暢和便捷。
在很大程度上也緩解了我國的交通壓力，推動了國內(nèi)汽車市場的發(fā)展后，來為了能夠讓這些高速公路更好的服務(wù)百姓，國家也不斷的整改了相關(guān)的高速公路管理措施，比如本年度就取消了省界收費站，而且開始普及etc。
超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。
所屬分類：交通運輸產(chǎn)品加工
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