控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元,若停車場出入口附近設有崗廳,則安放在崗廳內;若沒有崗廳則安放在中控室。但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米。
管線敷設相對比較簡單,在管線敷設之前,對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。信號線和電源線要分別穿管,對電源線而言，不同電壓等級、不同電流等級的線也不可穿同一條管。
小區(qū)道閘體系是用于道路上限制機動車行駛的通道收支口辦理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來辦理車輛的收支。電動道閘可自通過遙控完成起落桿，也可以通過停車場辦理體系（即IC刷卡辦理體系）實施主動辦理狀況。根據道閘的運用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等。
電子控制部分：感應接近開關、霍爾開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。
使用的范圍比較廣，針對不同的崗位需求設置的功能也不同,常見的管理模式有:考勤管理、安防管理、收費廣利等等,根據客戶具體的使用需求,推薦合適的管理模式廣告空降閘系統(tǒng)。
智能空降閘定制，也避免了因為傳統(tǒng)安保人員人工檢查出現紕漏而導致陌生人進入小區(qū)的現象發(fā)生。此外，人行通道閘機還具有良好的防尾隨功能，嚴格遵循一次通行一人的原則，保障了小區(qū)住戶出行的規(guī)范性與安全性。
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