什么是隧道錨固鉆機(jī)？
顧名思義，隧道錨固鉆機(jī)就是一種在隧道內(nèi)的打孔維護(hù)錨固鉆機(jī)。
其外形和我們?cè)谝恍┐笮偷纳襟w湖泊以及高速公路邊坡支護(hù)等等見(jiàn)到的護(hù)坡鉆機(jī)，外觀上差不多，都是由履帶的行走機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、液壓及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)幾部分組成，只是隧道錨固鉆機(jī)一般的和一些大型的護(hù)坡的護(hù)坡鉆機(jī)相比，高度低了不少
因?yàn)檫@種隧道的錨固鉆機(jī)及工作環(huán)境主要是主要是在高速公路以及國(guó)道的山體隧道里面來(lái)施工，做一些隧道內(nèi)的錨固打孔作業(yè)，以及隧道內(nèi)的工程設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)安裝等等工作。
這也就決定了這種鉆機(jī)的大臂抬升高度不會(huì)太高，除非在一些特大型的山體隧道當(dāng)中，有雙大臂的，能達(dá)到11米到15米，其他的一般隧道施工作業(yè)都在10米高度以下。

在隧道冒頂坍塌這種情況出現(xiàn)之后怎么處理呢？
　　昨天在隧道冒頂坍塌的時(shí)候，都會(huì)有一些碎石在各個(gè)方面塌陷掉落，然后才可能會(huì)是泥土層面跟著一起下掉。這個(gè)時(shí)候要選用挖掘機(jī)之類的，工程機(jī)械對(duì)坍塌的撐子面的碎石或者泥土進(jìn)行清理，而且在清除的時(shí)候需要注意咱們隧道的拱頂以及周圍土層的變化，特別是周圍巖石層的變化，以避免出現(xiàn)第２次的塌方，坍塌這種情況。重要的就是說(shuō)要根據(jù)坍塌冒頂規(guī)模的大小選擇不同的處理方法，如果坍塌小的話，可以用我們的隧道拱架，安裝臺(tái)車來(lái)進(jìn)行處理，這種工程機(jī)械各個(gè)方面都是比較安全而且效率很高。如果坍塌方面小的話，就可以用我們的市里到公家安裝車，搭建臨時(shí)的支護(hù)?；蛘哒f(shuō)是用隧道錨固鉆機(jī)再進(jìn)行打孔注漿，以避免第２次塌方。如果帽頂坍塌碰到比較大的話，那就需要用塑料錨固鉆機(jī)進(jìn)行第２次打孔，然后再注漿，以方便加固。

第１個(gè)我們先來(lái)明白一下隧道冒頂坍塌的原因。一般情況下都有以下這幾種原因，第１個(gè)就是地質(zhì)比較松軟，土層的話比較松軟，就這種情況，在施工的時(shí)候，隧道施工的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)地質(zhì)土層的情況進(jìn)行勘測(cè)，勘測(cè)完了之后，然后對(duì)掩體對(duì)隧道開(kāi)挖，這種情況又應(yīng)該有一些大概的估測(cè)，比如說(shuō)開(kāi)挖之后有可能會(huì)不會(huì)出現(xiàn)變形土層，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)和土層巖層，是不是有一些坍塌性的破壞等等，這些預(yù)測(cè)應(yīng)該是有的。在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些問(wèn)題，這些情況不然的話，設(shè)計(jì)就是有一些失誤會(huì)出現(xiàn)，就是他們要擔(dān)當(dāng)一些責(zé)任。如果地質(zhì)土層比較松散或者比較凌亂，或者說(shuō)是土里面加的石塊等等，這種情況那么在設(shè)計(jì)之初就要考慮到在中空低壓錨桿以對(duì)撐子面進(jìn)行保護(hù)。
　　然后下一個(gè)問(wèn)題就要考慮到施工開(kāi)挖的時(shí)候是不是遇見(jiàn)連續(xù)多雨，大雨小雨都算或者說(shuō)是突降暴雨，大雨的情況如果會(huì)出現(xiàn)這種情況的話，就有可能引起隧道坍塌。不僅在施工之前，在設(shè)計(jì)層面考慮到對(duì)多雨天氣這種情況的預(yù)測(cè)，還要在對(duì)施工前對(duì)地下水進(jìn)行勘測(cè)，如果當(dāng)?shù)貓D騰或者巖石層地質(zhì)含水量過(guò)高也有可能導(dǎo)致威嚴(yán)的強(qiáng)度和承載力大幅度的下降，從而導(dǎo)致隧道掩體的坍塌，這樣情況處理的話就只能多注意排水，多安排一下排水的工作，當(dāng)然了我們的隧道錨固鉆機(jī)都能在打孔的情況大達(dá)到６０的。以及可以達(dá)到１０米的深度，這樣對(duì)巖石，層含水量過(guò)高也能起到一個(gè)重要的保護(hù)措施，１０米的深度，在隧道里面已經(jīng)是很深的深度了。這就是我們隧道錨固鉆機(jī)大賣的一個(gè)重要原因。
　　另一個(gè)問(wèn)題就是說(shuō)在隧道開(kāi)挖工程里面都存在著一些很多的細(xì)節(jié)，大大小小個(gè)方方面面都可以算成是細(xì)節(jié)，很多設(shè)計(jì)包括施工人員在工程施工的時(shí)候?qū)@些細(xì)節(jié)都比較容易忽視，很多人都會(huì)注重施工的工期人員的安全等等一些方面，但是對(duì)一些細(xì)節(jié)都比較忽視。比如說(shuō)檢測(cè)的時(shí)候方方面面不全面，設(shè)計(jì)意圖沒(méi)有讓施工方得到普及，而且還有一個(gè)重要的地方就是說(shuō)施工方法制定的時(shí)候有一些欠缺。等等之類的，這些問(wèn)題都有可能造成隧道施工的時(shí)候，這些工程出現(xiàn)大大小小方方面面的問(wèn)題，這就需要加強(qiáng)施工人員和設(shè)計(jì)人員進(jìn)行一些交流，把設(shè)計(jì)者當(dāng)時(shí)的意圖全部要給施工人員，說(shuō)的清清楚楚，這樣大家都對(duì)安全隧道施工的安全有一個(gè)全方面的認(rèn)識(shí)，這樣的施工過(guò)程當(dāng)中才會(huì)避免出現(xiàn)一些大大小小的問(wèn)題。