報(bào)廢汽車(chē)對(duì)環(huán)境污染
汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中含有大量有害物質(zhì)，除主要制造原料鋼材、生鐵外，大量橡膠、塑料、有色金屬被采中，砷、硒等也存在于汽車(chē)中。汽車(chē)報(bào)廢后被非正確處理過(guò)程中，所產(chǎn)生廢氣、廢油、廢電瓶以及報(bào)廢零部件，對(duì)環(huán)境的污染十分嚴(yán)重。車(chē)內(nèi)存留的廢機(jī)油、報(bào)廢的舊電瓶以及報(bào)廢的零部件處理不當(dāng)，將對(duì)周?chē)沫h(huán)境造成很大的污染和破壞。此外空調(diào)的制冷劑——氯氟烴(CFC，俗稱氟里昂)泄漏時(shí)的直接排放，會(huì)造成對(duì)大氣臭氧層的破壞。由于汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，使用大量的橡膠，汽車(chē)報(bào)廢后會(huì)被大量遺棄或燒毀，嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，橡膠中的硫化物更會(huì)給人體健康帶來(lái)嚴(yán)重威脅。
金屬及污染是報(bào)廢汽車(chē)的另一個(gè)污染物質(zhì)，汽車(chē)除大量使用鋼鐵、鋁合金之外，還使用汞、水銀、鎘、鉛、六價(jià)鉻等重金屬，這些重金屬或重金屬化合物在汽車(chē)被非正確處理后，會(huì)對(duì)土地、水源造成污染。非金屬污染也是報(bào)廢汽車(chē)對(duì)環(huán)境的危害，汽車(chē)中含有砷、有禁不止有硒等物質(zhì)，如果對(duì)報(bào)廢汽車(chē)處理不當(dāng)，也會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生重大破壞

報(bào)廢汽車(chē)上路超期運(yùn)行危害
國(guó)內(nèi)汽車(chē)在到達(dá)報(bào)廢期后，經(jīng)常被非法延長(zhǎng)使用時(shí)間。超期運(yùn)行的汽車(chē)零部件，在汽車(chē)運(yùn)行時(shí)可靠性降低，會(huì)直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈，轉(zhuǎn)向及發(fā)動(dòng)機(jī)等零件 失靈；會(huì)使車(chē)輛的操作穩(wěn)定性變差，極易跑偏；這些超期使用的報(bào)廢汽車(chē)，在使用過(guò)程中，功能下降，安全隱患增加。2008年，我國(guó)各地區(qū)出現(xiàn)多起因汽車(chē)超期使用導(dǎo)致的交通事故，給當(dāng)事人和社會(huì)造成的損失。此外，超期使用的報(bào)廢汽車(chē)，所有機(jī)件磨損嚴(yán)重，燃油消耗大于正常水平，排放廢氣無(wú)法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油消耗增加，都造成資源浪費(fèi)、大氣環(huán)境污染等問(wèn)題。

車(chē)輛報(bào)廢流程
申請(qǐng)車(chē)輛報(bào)廢時(shí)，車(chē)主需攜帶行駛證、登記證、單位車(chē)輛還需攜帶代碼證，客運(yùn)車(chē)輛則攜帶道路運(yùn)輸證和農(nóng)村客運(yùn)證明去報(bào)廢中心申請(qǐng)，申請(qǐng)成功之后報(bào)廢中心可以免費(fèi)拖車(chē)，脫審的車(chē)不能報(bào)廢。
　　辦理車(chē)輛報(bào)廢手續(xù)時(shí)，車(chē)主務(wù)必提前查詢車(chē)輛違章記錄，如出現(xiàn)違章，需及早繳納，否則無(wú)法開(kāi)具相關(guān)證明，單位車(chē)輛需要報(bào)廢，還需攜帶單位公章。

若機(jī)動(dòng)車(chē)因故不在我國(guó)境內(nèi)使用的、或因質(zhì)量問(wèn)題退車(chē)的、以及注銷(xiāo)后需保留原機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的，應(yīng)當(dāng)將涉及該車(chē)的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。此外，被依法查封、扣押或?qū)儆诒槐I搶，以及在抵押登記、質(zhì)押備案期間等這些狀態(tài)下的車(chē)輛，無(wú)法辦理報(bào)廢。

按照規(guī)定，客車(chē)、轎車(chē)等封閉車(chē)身的車(chē)輛將車(chē)身砸碎，貨車(chē)等梁式結(jié)構(gòu)的車(chē)輛將底盤(pán)大梁切除，不能修復(fù)，以防報(bào)廢車(chē)輛再次出售。解體時(shí)，應(yīng)對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)架橫梁和前后橋;汽車(chē)“五大總成”進(jìn)行破壞性風(fēng)切割處理，報(bào)廢和拆卸保存電子文件;塑料、橡膠、廢鋼等有用的零件被回收，其中廢鋼、廢鐵經(jīng)破壞性處理后直接送往鋼廠處理。

報(bào)廢汽車(chē)如何延緩?
對(duì)按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報(bào)廢車(chē)輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理;對(duì)原已辦理延緩報(bào)廢手續(xù)，但未達(dá)到新的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的按普通正常車(chē)輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報(bào)廢檢驗(yàn)合格印章;對(duì)按照原報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢但未辦理完畢注銷(xiāo)登記的車(chē)輛，按照新規(guī)定執(zhí)行。

在我們國(guó)家，大部分車(chē)主處理車(chē)輛不外乎三種方式
種二手車(chē)轉(zhuǎn)讓，一般是賣(mài)給二手車(chē)行或者朋友，這也是比較多人選擇的方式；
第二種則是以舊換新，得益于目前的汽車(chē)商家推出的以舊換新服務(wù)，也有不少人選擇這種方式。
第三種則是開(kāi)到報(bào)廢場(chǎng)后報(bào)廢處理，一般開(kāi)去報(bào)廢還有幾百來(lái)塊的報(bào)廢補(bǔ)貼。

汽車(chē)行駛維護(hù)之積碳處理方法
1、使用清潔汽油
汽油中的雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。但是要注意高標(biāo)號(hào)并不等于，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車(chē)主為了汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。
2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛
怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。
3、注意熄火時(shí)機(jī)
對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車(chē)，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車(chē)其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車(chē)要快數(shù)倍。

汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用設(shè)備方法對(duì)車(chē)輛的進(jìn)氣道、氣門(mén)、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。