普洱船舶轉(zhuǎn)讓評估，貨船價值評估，報廢船舶價值評估

船舶評估成本法評估描述
船臟資產(chǎn)評估的重置成本法是通過估算全新船舶資產(chǎn)的更新重置成本，然后扣減實體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟性貶值，或在確定綜合成新率的基礎(chǔ)上，確定機器設(shè)備評估價值的方法。沒備的重置成本-般包括重新購置或建造與評估對象功效相同的全新資產(chǎn)所需的一切合理的直接費用和間接費用，如材料費用、沒備的購置價、勞務(wù)費、稅金及附加、專項費用、資金成本等。本次評估采用的計算公式為:評估價值=重置成本×綜合成新率
注:重置成本為更新重置成本
(一）重置成本
重置成本=造船成本+合理利潤+稅金+資金成本造船成本=材料費用+設(shè)備費+勞務(wù)費+專項費用1．造船成本
(1)材料費用
材料費用包括主材料費和輔助材料費:主要材料包括鋼材（板材、型材、管材)、木材、焊料、油漆、電練、有色金屋、鑄鍛件、絕絳材料等。
主要材釧中鋼材(板材、型材、管材)、木材、焊料、油漆、電統(tǒng)、有色金屆、鑄鍛件的數(shù)星按以下三種方式確定:一是根據(jù)船體材(科明細表、輪機材料明細表、電氣材料明細表中的數(shù)量確定，二是棍據(jù)
船廠報價單中的數(shù)量為準;三是在無法找到具體材料清單情況下，參照《簡明船舶估價辦法》及《現(xiàn)代船舶經(jīng)營實用手冊》中船舶主要材料耗用之數(shù)量確定。
材科紛價格根罹現(xiàn)行市價來確定，在得到各種材抖的消耗星和單價后，即可計算出各種材樣的費用，主要材料中裝修材料、絕絳材料、建材等按船臟實際使用所需之數(shù)量確定其費用。輔助材料費按照主要材料費的一定比例確定。
(2)設(shè)備費
設(shè)備費棍據(jù)船上船體主要設(shè)備明細表、輪機沒備明細表、電氣設(shè)備明細表為依據(jù)，結(jié)合評估人員盤點確定的設(shè)備、設(shè)備型號、設(shè)備數(shù)量為準，按照現(xiàn)行市場單價確定。(3）勞務(wù)費
造船行業(yè)哈于勞動密集型企業(yè)，批量小、手工作業(yè)多、工序間交叉干擾大、場外作業(yè)量大、受氣候環(huán)境影響比較明顯。行業(yè)為了應對上述弊端，造船企業(yè)基本都推行了工時定額，造船工時定額通
書可通過
經(jīng)驗估算法、統(tǒng)計分析法、類推比較法、分析計算法確定。本次評估，根據(jù)待估資產(chǎn)的具體情況，采用經(jīng)驗估算法對勞務(wù)費進行計算.
(4)專項費用
專項費用主要為設(shè)計圖紙費、船檢入級費、船臺費、下水費、試航交驗費等，按材料費、設(shè)備費、工時勞務(wù)費之和為基礎(chǔ)取一定的比例計算。以上材料費．設(shè)備費、工時勞務(wù)費、專項費用之和為造船成本。
2．合理利潤
利潤按照造船成本的一定比例計算。
3．稅金
稅金按國家規(guī)定的有關(guān)稅率標準計算。
4．資金成本
資金成本指資金的時間價值，按評估基準日適用的銀行利率計算，假定在建造期間資金均勻投入。資金成本=(造船成本+合理利潤+稅金)×正常工期x利率×1/2。
(二）綜合成新率
綜合成新率=觀察成新率×60%+年限成新率×40%
1．觀察成新率
評估人員通過現(xiàn)場勒查，結(jié)合船臟的維護、修理、改造情況及運行記錄進行打分。船體部分主要相據(jù)鉛體檢驗報告、有無碰撞變形、船體銹蝕情況確定分值;輪機、電氣、靦裝等部分主要根據(jù)設(shè)備的磨損狀況、是否有更新和運行時間及實物狀況確定各項設(shè)備的分值。綜合船體、輪機、電氣和曬裝部分的各項分值后，即可得到觀察法的成新率。
2．年限成新率
年限成新率根據(jù)船舶資產(chǎn)的經(jīng)濟壽命年限(或尚可使用年限)和已使用的年限確定。年限成新率=(經(jīng)濟壽命年限-已使用的年限）/經(jīng)濟壽命年限×—百%

北京海潤京豐資產(chǎn)評估有限公司（簡稱海潤京豐），是由財政部和北京市財政局共同授予資產(chǎn)評估資格的全國性評估公司。公司匯聚了大批行業(yè)，數(shù)十位法律、經(jīng)濟、會計、工程技術(shù)領(lǐng)域的人才。公司具備的評估方法和手段，完善的管理體系和服務(wù)團隊，是一家集人才、技術(shù)、經(jīng)驗于一體的評估機構(gòu)。海潤京豐----打造資產(chǎn)價值評估服務(wù)中國企業(yè)健康發(fā)展.
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