通常情況下，生態(tài)型護(hù)岸的原則，一是經(jīng)濟(jì)性原則，簡單的說就是要護(hù)岸自身功能的同時(shí)，將工程造價(jià)降到低；二是協(xié)調(diào)性原則，需要盡可能的減少剛性結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，要護(hù)岸的協(xié)調(diào)性原則，同時(shí)要對環(huán)境的美化作用。

傳統(tǒng)的河道治理工程會(huì)加重環(huán)境負(fù)擔(dān)，影響我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。生態(tài)型護(hù)岸可以保護(hù)和尊重自然環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的雙重目的，在環(huán)境日益惡化的今天，生態(tài)型護(hù)岸在河道治理中的應(yīng)用顯得意義重大。

為了確保內(nèi)河航道在運(yùn)行環(huán)節(jié)中不受到影響和破壞，往往會(huì)在航道的周圍采用相應(yīng)的護(hù)岸手段，傳統(tǒng)的工作就是借助砌塊石和鋼筋混凝土等進(jìn)行覆蓋，雖然這種方式可以為航道整體的穩(wěn)定性提供的保障，但是仍然不能滿足對內(nèi)河航道的基本生態(tài)要求，嚴(yán)重的甚至還將對河流的生態(tài)系統(tǒng)造成影響，對于自然環(huán)境的穩(wěn)定發(fā)展也將產(chǎn)生十分不利的影響。對于陸地和水進(jìn)行交錯(cuò)的內(nèi)河航道而言，當(dāng)前采用傳統(tǒng)的保護(hù)方式已經(jīng)無法更好的實(shí)現(xiàn)水汽調(diào)節(jié)作用，不僅不能對地面徑流中所產(chǎn)生的沖擊進(jìn)行降低，同時(shí)也無法實(shí)現(xiàn)對航道的有效防御。

三維植物網(wǎng)護(hù)岸技術(shù)：植草固土環(huán)節(jié)中采用的一種三維結(jié)構(gòu)的網(wǎng)墊，質(zhì)地更為疏松和柔韌，其中更是有百分之九十的空間都用來對土壤進(jìn)行填充，植物的根系是可以穿過網(wǎng)墊，實(shí)現(xiàn)更整齊和均勻的生長，在植物長成后，其草皮可以借助網(wǎng)墊、草種和土壤進(jìn)行更有效的結(jié)合，確保植物的根系能深入地表。

連鎖水工砌塊護(hù)岸：借助硬性的細(xì)石進(jìn)行混凝土的壓制，這一方式具備較強(qiáng)的密實(shí)度高和強(qiáng)度佳的特征，并且在應(yīng)用環(huán)節(jié)中這項(xiàng)方案的抗沖擊能力也得到了顯著提升，具備較強(qiáng)的耐用性優(yōu)勢。

按著港口護(hù)岸設(shè)計(jì)規(guī)范手冊，港口護(hù)岸工程按著護(hù)岸方式，也就是水工結(jié)構(gòu)形式，可以分為：重力式（又可以細(xì)分為重力塊式和沉箱式），板樁式（又可以分為地連墻式，鋼板樁式，預(yù)制虛早鄭差頌樁式），高樁板梁式（鋼樁式，砼樁式睜配，混合樁式等）。