大跨度門式起重機糾偏裝置是通過光電傳感器記錄了門式起重機運行車輪組具體位置，經(jīng)過傳輸電纜，傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)中。經(jīng)過系統(tǒng)運算和檢測，將結(jié)果送到顯示系統(tǒng)，顯示系統(tǒng)顯示大車的具體位置和兩腿偏差距離。門式起重機糾偏裝置控制系統(tǒng)以大車左行和右行為參照，左行時，兩腿發(fā)生偏置,較快的支腿傳輸過的數(shù)據(jù)較大，糾偏裝置系統(tǒng)就定義為該支腿并將此腿顯示出來；右行時， 兩腿發(fā)生偏置，較快的支腿傳輸過的數(shù)據(jù)較小，門式起重機糾偏裝置系統(tǒng)就定義為該支腿并將此腿顯示出來。當兩腿發(fā)生偏置達到用戶預(yù)設(shè)偏差，產(chǎn)生報警并控制系統(tǒng)輸出相應(yīng)偏置信號，將切斷較快支腿多段速，兩腿偏差達到糾偏結(jié)束要求后，兩支腿都恢復(fù)原來正常速度運行。如發(fā)生特殊情況，當偏差達到大車跨度的3/1000時，控制系統(tǒng)將切斷大車運行，實現(xiàn)停車，進行人工糾偏，如此循環(huán)達到糾偏效果。制動器是起重機設(shè)備中非常重要的一個部件，在起重機的正常使用中發(fā)揮著功不可沒的保駕作用，可以說要是起重機中沒有安裝制動器裝置的話，那么就和汽車沒有剎車一樣，在慣性的作用下停車安全隱患是非常大的。具體來說起重機制動器主要有以下三方面的作用

起重機制動器工作原理：

　　雖然起重機制動器根據(jù)不同作業(yè)要求類型各不相同，但是在門式起重機中起到的功能缺失相同的，主要是通過控制電機的轉(zhuǎn)動以及慣性運動，從而能夠?qū)崿F(xiàn)控制設(shè)備停車，加速或者是減速等保持在某個運動狀態(tài)中。由于起重機的作業(yè)功能所決定，在吊起重物的過程中是不允許出現(xiàn)剎車失靈的情況，如果剎車失靈造成慣性控制不住的情況下會砸壞設(shè)備或者是威脅到周圍的人員健康安全等，所以制動器對于起重機設(shè)備的安全穩(wěn)定運行起著非常重要的作用。

起重機制動器類型分類：

　　起重機制動器常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱短沖程制動器（單相制動器）；彈簧式長行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱長沖程制動器（三相制動器）；液壓推桿式雙閘瓦制動器，簡稱推桿式制動器三種。制動器在起重機中起著功不可沒的保駕的作用，可以說如果起重機中沒有安裝制動器裝置的話，那么就像汽車沒有剎車功能一樣，在慣性的作用下停車是存在嚴重的危險隱患的。