J型叉車門架槽鋼（24c-243.5*70*30）哪里有賣
20C 叉車門架槽鋼的表面處理方式通常有以下幾種：
1. 噴漆：通過噴漆處理，可以提高槽鋼的防銹、防腐蝕性能，同時也可以增加槽鋼的美觀度。
2. 熱鍍鋅：熱鍍鋅處理可以在槽鋼表面形成一層鋅層，提高槽鋼的防銹、防腐蝕性能，同時也可以增加槽鋼的使用壽命。
3. 電鍍鋅：電鍍鋅處理可以在槽鋼表面形成一層鋅層，提高槽鋼的防銹、防腐蝕性能，同時也可以增加槽鋼的美觀度。
4. 磷化：磷化處理可以在槽鋼表面形成一層磷化膜，提高槽鋼的防銹、防腐蝕性能，同時也可以增加槽鋼的耐磨性。
槽鋼是一種經過軋制或冷彎加工后形成的鋼材，它具有截面形狀為槽形的特點，廣泛應用于建筑、制造、電力等領域。
而四種形狀的槽鋼，也各有不同的用途。冷彎等邊槽鋼具有截面對稱性，強度均勻，適用于輕型結構、電力塔和通信塔等；冷彎不等邊槽鋼截面不對稱，適用于重型結構和高壓電線塔等；冷彎內卷邊槽鋼截面較平滑，適用于鋼結構廠房和其他建筑；冷彎外卷邊槽鋼則截面較尖銳，適用于鋼結構平臺和橋梁等。
槽鋼的表面質量及幾何形狀的允許偏差在標準中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉，規(guī)定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關參數(shù)（h ，b ，d ，t 等）的數(shù)值、允差值。槽鋼幾何形狀不正確的主要表現(xiàn)是：角、腿擴及腿并等。
允許偏差
(mm)
高度h ±1.5 ±2.0 ±2.0 ±3.0 ±3.0
腿寬b ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5
腰厚d ±0.4 ±0.5 ±0.6 ±0.7 ±0.8
彎腰撓度不應超過0.15d
通常長度5 ～12m 5 ～19m 6 ～19m
叉車門架槽鋼的尺寸標準
按照國家標準GB/T706-2008，叉車門架槽鋼可以分為兩類：輕型和重型。輕型門架槽鋼的壁厚為2.0-3.0mm，重量一般在2.9kg/m以下;重型門架槽鋼的壁厚為3.0-4.5mm，重量一般在3.3-11.5kg/m之間。
叉車門架槽鋼主要有以下幾個尺寸標準：
1. 63腰高：高63mm、寬32mm、腰厚5mm、側壓強度大于等于245N/mm2;
2. 100腰高：高100mm、寬50mm、腰厚5.5mm、側壓強度大于等于245N/mm2;
3. 120腰高：高120mm、寬64mm、腰厚6.0mm、側壓強度大于等于245N/mm2;
4. 140腰高：高140mm、寬90mm、腰厚7.0mm、側壓強度大于等于245N/mm2。
興安盟J型叉車門架槽鋼科學院考古研究所洛陽發(fā)掘隊：《洛陽西郊漢墓發(fā)掘報告》，《考古學報》1963年第2期。西漢中期以后，除了機弩和鏃仍然較多地使用青銅外，其他刃器已多用鋼鐵制作，其原料顯然是炒鋼。這樣，鋼鐵器物便在農業(yè)、手工業(yè)、軍事三方面完全取代了青銅和木石的主導地位。炒鋼工藝在我國由漢代一直沿用到明清。有關記載在唐《夏侯陽算經》、宋蘇頌《圖經本草》、明唐順之《武編前編》、趙常吉《譜》、朱國楨《涌幢小品》、清屈大均《廣東新語》等書中都可看到。
