管線敷設(shè)相對(duì)比較簡(jiǎn)單,在管線敷設(shè)之前,對(duì)照停車場(chǎng)系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號(hào)屬性、信號(hào)流程及各設(shè)備供電情況。信號(hào)線和電源線要分別穿管,對(duì)電源線而言，不同電壓等級(jí)、不同電流等級(jí)的線也不可穿同一條管。

空落閘可以作為閘門使用?？章溟l桿高度可達(dá)1.5，有效防止行人和車輛進(jìn)出。該門體結(jié)合門殼，具有快速開關(guān)門、門體穩(wěn)定安全的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)具有安裝簡(jiǎn)便、過程安全穩(wěn)定、安全性的優(yōu)點(diǎn)。適用于、企事業(yè)單位、安防小區(qū)、別墅等場(chǎng)所。

空降閘又稱道閘、擋車器，是用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入?？战甸l是現(xiàn)在用在小區(qū)門口、停車場(chǎng)入后，用來限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口的管理設(shè)備，這種設(shè)備添加了智能化系統(tǒng)，可以進(jìn)行語音播報(bào)、LED顯示等。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。
電子控制部分：感應(yīng)接近開關(guān)、霍爾開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機(jī)上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。
自動(dòng)道閘作為管理的工具，自然是功不可沒的。對(duì)于自動(dòng)道閘我們自然不是陌生的，因?yàn)槲覀儠r(shí)常的會(huì)看到它。小區(qū)大門可以看到，高速公路出口以及入口可以看到，公共場(chǎng)所的進(jìn)出口我們?nèi)匀豢梢钥吹健?br/>空降道閘門設(shè)計(jì)理念起源于道閘，只不過道閘是一根單桿，而道閘門則是一個(gè)機(jī)械組合的門體。道閘和空降道閘門都?xì)w結(jié)于智能安防產(chǎn)品類，用于地下停車場(chǎng)、小區(qū)、商場(chǎng)及單位的出入口處。
空降閘控制系統(tǒng)

采取矢量變頻技術(shù)，防砸、地感、語音播報(bào)、485通信接口集只為一體，穩(wěn)固性好十分設(shè)有開關(guān)閘遇阻返回功能安全性

高。

選用升降超時(shí)跟故障自檢功能避免閘機(jī)非正常搔壞，

采取芯片，道閘靠譜啟動(dòng).

采取立的光電隔離保護(hù)電路，保障信號(hào)完整和杭強(qiáng)騷擾。

集成內(nèi)置無線遙控接收模塊確保操作穩(wěn)固性。
智能空降閘定制，也避免了因?yàn)閭鹘y(tǒng)安保人員人工檢查出現(xiàn)紕漏而導(dǎo)致陌生人進(jìn)入小區(qū)的現(xiàn)象發(fā)生。此外，人行通道閘機(jī)還具有良好的防尾隨功能，嚴(yán)格遵循一次通行一人的原則，保障了小區(qū)住戶出行的規(guī)范性與安全性。