在污水處理系統(tǒng)或水泵前，設(shè)置格柵。格柵所能截留的懸浮物和漂浮物（統(tǒng)稱為柵渣）數(shù)量，因所選的柵條間空隙寬度和污水的性質(zhì)不同而有很大的區(qū)別。格柵柵條間空隙寬度應(yīng)符合下列要求：污水處理系統(tǒng)前，采用機(jī)械清除時(shí)為16~25mm，采用人工清除時(shí)為25~40mm；在泵前，應(yīng)根據(jù)水泵要求確定。如水泵格柵柵條間空隙寬度不大于20mm時(shí)，污水處理系統(tǒng)前可不再設(shè)置格柵。格柵柵渣的數(shù)量與柵條之間的空隙寬度有關(guān)：當(dāng)柵條間空隙寬度為16~25mm時(shí)，柵渣量為0.10~0.05m。

汽車格柵的準(zhǔn)確名稱叫中網(wǎng)，水箱護(hù)罩等。其主要作用在于水箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)等的進(jìn)氣通風(fēng)，防止行駛中外來物對(duì)車廂內(nèi)部部件的破壞以及美觀彰顯個(gè)性。

礦用格柵是一種煤礦井下用塑料護(hù)幫網(wǎng)，以聚丙烯為主要原材料，經(jīng)過阻燃、抗靜電技術(shù)處理后，采用雙向拉伸方法形成的整體結(jié)構(gòu)的“雙抗”塑料網(wǎng)。該產(chǎn)品便于施工，成本低，安全美觀。

特點(diǎn)
1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
阻燃性能良好。
磨擦不易產(chǎn)生靜電。
便于洗煤。
防腐蝕能力強(qiáng)，。
便于施工和運(yùn)輸。
塑料網(wǎng)相對(duì)比較柔軟，在施工中不宜劃傷工人，而且具有容易卷曲打捆，礦用格柵剪裁和比重輕的優(yōu)點(diǎn)，因而便于井下運(yùn)輸、攜帶和施工?？v橫方向均有較強(qiáng)的承載能力。由于這種塑料網(wǎng)是雙向拉伸而非編織的，所以網(wǎng)孔蠕變量小，而且網(wǎng)孔尺寸均勻，能有效防止碎煤塊的掉落，保護(hù)井下工人的安全和礦井下工人的安全和礦車運(yùn)行的安全。

施工前準(zhǔn)備工作(運(yùn)料、放樣)→路基表面處理(清理工作)→土工格柵鋪設(shè)(鋪設(shè)方法以及搭接寬度)→填料(具體施工、物體粒徑)→翻卷格柵鋪設(shè)→格柵上層鋪筑。