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火車卸煤機(jī)
煤炭的運(yùn)輸工具主要是火車，火車運(yùn)輸煤炭方便快捷，一節(jié)節(jié)的車廂到達(dá)城市，港口、鐵路口，需要快速環(huán)保的裝卸。但是傳統(tǒng)的卸煤方式是人工卸煤，卸煤效率低，一節(jié)車廂卸煤時(shí)間長(zhǎng)，后來(lái)使用安裝在挖掘機(jī)的扒煤鏟卸煤，用挖掘機(jī)來(lái)卸煤，效率提高了不少，當(dāng)用煤旺季來(lái)臨時(shí)卸煤速度還是跟不上，如何快速卸煤成了一個(gè)難題？
但是科技永遠(yuǎn)在進(jìn)步。經(jīng)過(guò)挖掘機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、改進(jìn)、優(yōu)化，經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間，我公司開(kāi)發(fā)研制了一種新的卸煤設(shè)備--挖掘機(jī)加高底盤，也被稱為“挖掘機(jī)大長(zhǎng)腿”。它動(dòng)作協(xié)調(diào)性好，作業(yè)，可靠耐用。有這樣一臺(tái)和普通挖掘機(jī)不同，并且裝配鐵路用超寬超大鏟斗，看著感覺(jué)就是不一樣鐵路超使實(shí)用的工作裝備。
采用模塊化設(shè)計(jì)，把挖機(jī)加高底盤，可以分段組裝，方便拆裝，卸煤工程結(jié)束后可以再改裝回原來(lái)的挖掘機(jī)。把履帶加長(zhǎng)2米左右，把13個(gè)支重輪加到履帶行走梁上，整個(gè)重量增加了10噸左右。挖掘機(jī)加高底盤可以選擇20-30噸級(jí)的挖掘機(jī)改裝，可以用新機(jī)，為節(jié)省成本也可以用二手機(jī)改裝。挖斗配的2.6-3.0方的寬大鏟斗，提高了卸煤效率。
挖掘機(jī)加高底盤高度一般在4.2米左右，有的高度達(dá)到了4.6米，大有效通過(guò)高度4.3米，給車廂留出足夠的安全距離，此設(shè)備適用各型號(hào)火車廂，能火車廂順利通過(guò)。挖掘機(jī)加高底盤后，雖然卸火車煤速度快，但行走很受局限性，行走的緩慢。不過(guò)一般挖掘機(jī)加高底盤固定在一定范圍內(nèi)工作，所以對(duì)行走也沒(méi)有太大要求。
加高底盤采用模塊化設(shè)計(jì)，方便日后拆裝，需要時(shí)可用吊車把機(jī)身直接吊裝下來(lái)，安裝回原有底盤，恢復(fù)挖機(jī)改裝前的狀態(tài)，多用途方便快捷。
挖掘機(jī)加高底盤的日常保養(yǎng)很重要，要每日打黃油，確保潤(rùn)滑性，還要檢查螺栓是否有松動(dòng)。我們?cè)谏瞎ぷ髋_(tái)梯的時(shí)候也要注意安全。
為了鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，同時(shí)能便于火車廂裝卸料，進(jìn)而能夠?yàn)殍F路運(yùn)輸安全保駕，所以加高底盤挖掘機(jī)變得愈發(fā)重要。火車卸料加高底盤改裝越來(lái)越多
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