電動(dòng)曲臂車沒有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，也就不存在進(jìn)氣噪音和排氣噪音。同時(shí)，電動(dòng)曲臂車的冷卻系統(tǒng)通常采用電動(dòng)風(fēng)扇，相比柴油曲臂車的機(jī)械驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，電動(dòng)風(fēng)扇的噪音也較低。這些因素都使得電動(dòng)曲臂車的整體噪音水平得到了有效控制。

電動(dòng)曲臂車的控制系統(tǒng)通常較為和智能化，操作更加簡(jiǎn)便。其采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，具有較好的調(diào)速性能和的動(dòng)作控制，操作人員可以更輕松地實(shí)現(xiàn)曲臂的升降、伸縮和回轉(zhuǎn)等動(dòng)作，提高作業(yè)的準(zhǔn)確性和安全性。此外，電動(dòng)曲臂車的啟動(dòng)和停止操作也更加便捷，無需像柴油曲臂車那樣進(jìn)行預(yù)熱等復(fù)雜的啟動(dòng)步驟。

零部件通用性與易獲取性
一些品牌的曲臂車在零部件設(shè)計(jì)上注重通用性，同一型號(hào)或系列的車輛很多零部件可以通用，這減少了維修時(shí)零部件的庫存種類和數(shù)量，降低了維修成本。同時(shí)，由于市場(chǎng)保有量較大，這些通用零部件在市場(chǎng)上比較容易獲取，無論是通過廠家的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，還是一些的工程機(jī)械配件市場(chǎng)，都能夠較快地買到所需的零部件，縮短了維修等待時(shí)間。