除銹方法
1薄銹。一般形成于甲板上或新鋼材的表面，用鏟刀刮凈后再用鋼絲刷清理，就能除去。
2厚銹。一般形成于不易敲鏟或陰暗潮濕的地方，由于長(zhǎng)期不除，銹蝕愈來(lái)愈厚成塊狀或片狀。這種銹好先用電動(dòng)或氣動(dòng)榔頭敲，再用小榔頭加工。因?yàn)樵诖髩K鐵銹的下面往往有斑點(diǎn)銹，所以認(rèn)真尋找才能除盡。

船舶進(jìn)塢修理時(shí)，油漆施工前對(duì)構(gòu)件表面應(yīng)如何處理？
(1）在船廠進(jìn)塢修理時(shí)，用髙壓淡水沖洗掉船體上閔海水而沾上的鹽分，然后再用噴 砂法〔或稱拋丸法，俗你"打砂“），將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經(jīng)油漆代表、船舶機(jī)務(wù)代表 或船方驗(yàn)收，認(rèn)為符合要求后才能對(duì)船體表面進(jìn)行油漆；
(2)在無(wú)法噴砂或不值得噴砂（小面積）的地方，可釆用打磨和敲鏟方法除銹，敲鏟釆用 除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進(jìn)，而機(jī)械打磨則通常用風(fēng)動(dòng)工具，如風(fēng)動(dòng)榔頭、砂輪和旋 轉(zhuǎn)金屬件等進(jìn)行構(gòu)件表面除銹，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍則 更好。
(3)對(duì)于雙組份的油漆，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙，以堉加油漆表面的附著力。

船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹漆；船底防污漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆；接觸型--氯化橡膠、乙烯類 氧化亞 銅防污漆；擴(kuò)散型：有機(jī)錫防污漆；自拋光防污漆--有機(jī)錫高聚物防污漆。

油漆施工前對(duì)構(gòu)件表面的處理：
在無(wú)法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方，可采用打磨和敲鏟方法除銹。
敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進(jìn),而機(jī)械打磨則通常用風(fēng)動(dòng)工具，如風(fēng)動(dòng)榔頭、砂輪和旋轉(zhuǎn)金屬件等進(jìn)行構(gòu)件表面除銹，除銹完
畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍則更好。

船舶涂料從船舶的安全性能、航速、維修周期及費(fèi)用、整體使用壽命、環(huán)境保護(hù)等方面考慮，性能不斷在完善、品種不斷更新。涂料品種和性能以及涂層的配套體系對(duì)船舶的腐蝕防護(hù)起到至關(guān)重要的作用。

船舶涂裝主要是指船體結(jié)構(gòu)和各種類型舾裝件的鋼鐵表面處理與涂料的涂裝作業(yè)。船舶涂裝作為造船的三大工藝支柱之一，在現(xiàn)代修造船生產(chǎn)中占有越來(lái)越高的地位，由于船舶涂裝現(xiàn)場(chǎng)多處于沿河、海港口，在鹽霧、潮濕條件下涂裝作業(yè)，而整個(gè)非整體涂裝施工間隔較長(zhǎng)，這對(duì)于涂料產(chǎn)品的施工性能要求較高,特別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的把握，對(duì)于涂層的終使用性能有密切聯(lián)系。船舶涂裝的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)是解決船舶良好的防腐性、防污性等，對(duì)于有外觀要求的船舶，還應(yīng)考慮裝飾性。船舶涂裝質(zhì)量的高低，直接關(guān)系到船舶本身的質(zhì)量、使用壽命及后期的維護(hù)、維修費(fèi)用。