電力設(shè)備預(yù)制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系，主體框架應(yīng)采用鋼框架結(jié)構(gòu)，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應(yīng)按實(shí)際情況計(jì)算。單個(gè)拼接單元的鋼結(jié)構(gòu)骨架應(yīng)整體焊接，應(yīng)滿足足夠的強(qiáng)度與剛度。拼接單元應(yīng)在每跨拼接側(cè)采用臨時(shí)支撐立柱與艙頂及艙底通過(guò)鉸接方式連接，同時(shí)應(yīng)采用斜拉輔助支撐增加臨時(shí)支撐面的強(qiáng)度，滿足拼接單元在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不產(chǎn)生變形、開(kāi)裂或覆蓋件脫落。

電力設(shè)備預(yù)制艙防震設(shè)計(jì)室外機(jī)房及其內(nèi)部設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度符合運(yùn)輸和地震條件下的要求，不會(huì)變形、功能異?；蛘駝?dòng)后無(wú)法運(yùn)行;

　　防紫外線設(shè)計(jì)室外和室內(nèi)外材料的特性不會(huì)因紫外線而降低，也不會(huì)吸收紫外線的熱量。

　　預(yù)制艙殼體變電站因其占地面積小、成本低而被廣泛使用。

預(yù)制艙式變電站相較于傳統(tǒng)變電站的鋼混結(jié)構(gòu)土建工程，預(yù)制艙采用了工廠化加工、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、模塊化組合，具有施工工期短、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)少、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，而且由于不在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)制作，對(duì)于環(huán)保也有好處。

預(yù)制艙變電站是高度集成的變電站，在工廠里進(jìn)行預(yù)訂、預(yù)裝置、通過(guò)優(yōu)化變電站的總平面布置，從而減少了其面積。傳統(tǒng)變電站，預(yù)制艙沒(méi)有主體建筑，高低壓電氣室均采用了預(yù)制艙形式，根據(jù)需要，還可以安裝其他的輔助設(shè)施，預(yù)制艙變電站相比傳統(tǒng)變電站減少了20%左右的占地面積，投資減少了5%~10%左右。