冷藏車，根據(jù)用途的不同叫法也不同，運(yùn)輸海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶的叫保溫車，運(yùn)輸雪糕，冰激凌等冷凍食品的叫冷凍車，加裝掛鉤等掛肉設(shè)備的叫肉鉤車。普通冷藏車的組成部分一般有三種：汽車底盤，保溫箱體，冷藏機(jī)組，所以選擇冷藏車要根據(jù)自己所運(yùn)輸?shù)呢浳锏男再|(zhì)來選購冷藏車。在比如選購保溫箱體，彩鋼板、玻璃鋼、鋁合金等材質(zhì)，價(jià)格都不等，箱體5CM厚，8cm厚都有，可根據(jù)客戶的要求定做。

冷藏車綜述： 機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

35 冷藏車取力裝置： 國(guó)產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。

底盤配置：江淮帥鈴冷藏車扎實(shí)耐用，超級(jí)實(shí)用。駕駛室寬體 可翻轉(zhuǎn),選用1:江淮HFC4DE1-1D國(guó)五152馬力發(fā)動(dòng)機(jī),排量2.8,選 用2:福田康明斯ISF3.8s5141國(guó)五141馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.8,選用3: 揚(yáng)州濰柴WP3Q130E50國(guó)五130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.2,手動(dòng)5檔變速 箱，前橋2噸，后橋4噸，3360mm軸距，汽剎，底盤帶ABS,輪胎 6+1個(gè)，7.00R16鋼絲輪胎，總質(zhì)量4495kg,額定載質(zhì)量 1495kg,整備質(zhì)量2,05kg,整車上藍(lán)牌，國(guó)五排放，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo) 準(zhǔn)，可辦理營(yíng)運(yùn)證。

從保溫材料配方到廂體構(gòu)造及斷冷橋工藝等方面運(yùn)用拜爾聚氨酯保溫核心技術(shù)。 1、 擁有多項(xiàng)冷藏車廂專利技術(shù)； 2、整體發(fā)泡技術(shù)達(dá)到更佳保溫性能； 3、開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)模架； 4、一體成型模壓發(fā)泡； 5、廂體規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化； 6、整體強(qiáng)度更高； 7、 整體結(jié)構(gòu)更強(qiáng)； 8、精細(xì)程度更高； 9、蒙皮平整度； 10、減少震動(dòng)噪音； 11、改善FRP結(jié)構(gòu)組成及生產(chǎn)工藝； 12、采用食品級(jí)膠衣及不飽和樹脂 抗壓強(qiáng)度、韌性、性、耐腐蝕性更好； 13、采用環(huán)保膠衣接縫； 14、無包邊、包角； 15、車廂內(nèi)部邊角無縫隙，無滲漏； 16、減少結(jié)構(gòu)膠、密封膠使用量； 17、有效保持車廂的空氣清新度； 18、冷機(jī)可選配：開利、電裝、冷王等品牌。

冷藏車廂體制作技術(shù)： 1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非立制冷機(jī)組和立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器） 要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。

冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏運(yùn)輸車輛，根據(jù)運(yùn)輸介質(zhì)的不同可分為肉掛車、海鮮車、果品車、醫(yī)藥車、冰激凌車、禽蛋車等。 1、選擇一款靠譜的底盤，減少趴窩次數(shù)：購買冷藏車時(shí)，要考慮很多因素，底盤作為要考量條件，用戶挑選時(shí)，需要根據(jù)自己的行車環(huán)境、貨物噸位等，考慮車身結(jié)構(gòu)和承載能力，節(jié)油性，排放標(biāo)準(zhǔn)等。冷藏車從整體看有單車式和掛車兩種形式。一般在市區(qū)或者縣鎮(zhèn)短距離運(yùn)輸選用輕卡底盤較多，而從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?，一般貨物運(yùn)輸量比較大，則會(huì)選用中重卡，或是半掛車形式的冷藏車。 跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＳ刑厥鉁囟纫蟮囊赘浳?，雖然有制冷設(shè)備，但仍需盡快送到目的地。 2、廂體選擇強(qiáng)度高、重量輕、保溫性能好：冷藏貨廂需要集保溫性、密封性、防水性于一體，并且要做到保溫效果不變的情況下，重量做到輕，減輕自重，才能多拉貨，還要有一定的強(qiáng)度。 當(dāng)然，外形方面也要盡量美觀，現(xiàn)在實(shí)用的廂體結(jié)構(gòu)是全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫效果好，強(qiáng)度高，在國(guó)內(nèi)外冷藏行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。

福田歐馬可4.1米冷藏車配置： 發(fā)動(dòng)機(jī)有：康明斯129馬力和康明斯141馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。整車尺寸：5995*2250*3230mm，廂體尺寸：4080*2100*2000mm，4080*2350*2200mm，3700*2100*2200mm，廂體采用內(nèi)外玻璃鋼，中間8個(gè)厚聚氨酯保溫板，底板鋁花紋板或玻璃鋼，鋁合金型材包邊，門框、門鎖為不銹鋼，溫度可達(dá)-5—20度。

冷藏車制冷機(jī)組及制熱機(jī)組選擇： 1、進(jìn)口制冷機(jī)組：美國(guó)大冷王、美國(guó)開利、意大利K牌、韓國(guó)韓亞等品牌。 2、國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組：上海松寒、襄陽漢雪、鄭州國(guó)冰、河南華泰、廣州精博等品牌。確保車廂溫度可達(dá)到+30℃~-20℃，冷藏機(jī)組不同，冷藏車價(jià)格不同。

冷藏車制冷機(jī)組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。制冷機(jī)組一般分為兩種，立式機(jī)組和非立式機(jī)組，區(qū)別在于立機(jī)組完全通過另外的一個(gè)機(jī)組來發(fā)電供維持工作，非立機(jī)組是完全通過整車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作取力來帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。
冷藏運(yùn)輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個(gè)集成GPS/溫度檢測(cè)技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個(gè)，靈活的管理工具，同時(shí)還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報(bào)警，是冷藏行業(yè)運(yùn)輸車箱/貨物溫度的理想工具。

在運(yùn)輸途中，可靠的底盤是整車穩(wěn)定性的有力。冷藏車底盤采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，大幅提高屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度；前橋采用鍛壓工字梁，軸荷達(dá)9T，承載能力強(qiáng)；改進(jìn)壓型工藝，國(guó)內(nèi)襯梁前后滿襯，內(nèi)外層貼合緊密，抗彎能力大幅提升，可靠性得到的有效保障。 不僅如此，該冷藏車的箱體選用高強(qiáng)抗壓、加厚型材，采用自主橡膠密封而成，箱內(nèi)降溫快，節(jié)能省油；箱內(nèi)選用新型石墨分子保溫材料，有效提升保溫效果，保障食品鮮活；制冷機(jī)組選用行業(yè)，制冷效果更好，實(shí)現(xiàn)保鮮、冷藏等多種需求，蔬菜、水果、肉類食品等貨品一路領(lǐng)“鮮”。 在未來，程力集團(tuán)將緊緊圍繞“智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化”的新四化為設(shè)計(jì)目標(biāo)，針對(duì)冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)開發(fā)大馬力冷藏車，覆蓋主要功率段，秉承“時(shí)效為王”的理念，為冷鏈運(yùn)輸提供一站式解決方案，為用戶創(chuàng)造更多收益。