道閘，又名擋車器，是用于道路、停車限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備。而智能道閘可以說(shuō)是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)，但這里的智能化就有很大學(xué)問(wèn)了，傳統(tǒng)道閘純粹就是為了擋車作用，其余的如識(shí)別、管理等作用都沒(méi)有，而智能道閘就不是這樣了。

智能道閘明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn)：
1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。
2、相對(duì)于出看管人員手動(dòng)控制來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。
3、相對(duì)于近距離確認(rèn)身份的停車場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車輛的 停車-開(kāi)窗--啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過(guò)程;取而代之的是無(wú)需停車直接通行進(jìn)出口。
4、無(wú)需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車輛通行記錄。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。