液壓傳動(dòng)是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式。抗磨液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于抗磨液壓油來說，應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。目前廣泛采用的抗磨液壓油在使用中存在腐蝕金屬和潤滑性不良等問題。

液壓油油溫過高會(huì)產(chǎn)生哪些危害？
液壓油油溫過高會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加機(jī)械設(shè)備的維修成本。
1、液壓油長(zhǎng)期在較高的溫度下工作會(huì)加速油品的氧化，縮短液壓油的使用壽命，酸性氧化產(chǎn)物還會(huì)腐蝕金屬，氧化產(chǎn)生的油泥會(huì)堵塞油濾，增加泵的磨損。
2、加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。
3、液壓元件產(chǎn)生熱膨脹，配合間隙減小，造成元件失靈或卡死。
4、液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備無常工作。
5、油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕，油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。
6、油品的粘度變低，內(nèi)泄漏增多，油泵容積效率下降，磨損增加，縮短使用壽命。
7、液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件原來正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報(bào)廢。
8、密封件變形和老化而失去彈性，發(fā)生漏油。過高溫度還能使導(dǎo)管和接縫破壞。
9、容易導(dǎo)致液壓油溢出油缸而形成漏油。

液壓油進(jìn)水的危害和廢舊液壓油的利用：
液壓系統(tǒng)由于密封泄漏，空氣潮濕等原因造成液壓油含水量的增加，甚至液壓油呈乳化狀態(tài)。使油液變質(zhì)；減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性；油液變性聚合而形成大分子，使液體粘度改變；形成有機(jī)酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強(qiáng)度。影響液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
1、油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時(shí)降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低。
2、液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，蔓延擴(kuò)散下去，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。
3、水還會(huì)與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。
4、水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。
5、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統(tǒng)動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
6、另外，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。
解決方式
從節(jié)約能源的角度來看，好能把進(jìn)水乳化的液壓油過濾后，能再次利用。對(duì)于油液污染特別嚴(yán)重的或者缺乏手段進(jìn)行脫水處理的液壓系統(tǒng)，可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈后，加入新油至油泵可以循環(huán)的低油位，開動(dòng)油泵打循環(huán)。并不斷進(jìn)行液壓系統(tǒng)的各種動(dòng)作，以使困在各種閥件和運(yùn)動(dòng)部件內(nèi)的沒能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再將油箱排放干凈，換上新的工作油。這樣機(jī)器就可以正常使用了。
廢舊液壓油的再利用
液壓油和其它產(chǎn)品一樣也有它的使用壽命，超過使用壽命的液壓油，就不能正常使用，將廢舊液壓油進(jìn)行有效處理，才能再次使用。全世界每年消費(fèi)大量的液壓油超過5000萬噸，大量的廢舊液壓油不進(jìn)行有效處理，對(duì)環(huán)境污染很大，石油資源并非用之不竭，對(duì)廢舊液壓油進(jìn)行處理再生利用，不僅節(jié)約了資源，還保護(hù)了環(huán)境。

挖掘機(jī)液壓油對(duì)液壓系統(tǒng)的作用及性能有哪些？一般可以分為：液壓動(dòng)力傳遞、潤滑作用、良好防腐性能、的導(dǎo)熱性。
1、液壓動(dòng)力傳遞：
液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)是由液壓泵、閥、馬達(dá)等元件組成的且始終以液壓油作為動(dòng)力傳遞介質(zhì)，通過液壓泵將液壓油加速、加壓（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能），通過分配閥的轉(zhuǎn)換，至液壓馬達(dá)（液壓能化為機(jī)械能）傳遞到各工作裝置進(jìn)行做功。在液壓動(dòng)力傳遞做功的過程中，要求油料既要保持油質(zhì)的粘度，以便減少漏損，保持壓力，還要求油的流動(dòng)性以低粘度、高密度為宜，通常是按機(jī)械性能需求按一定比例調(diào)配添加劑來滿足其性能要求的。
2、潤滑：
液壓元件在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下潤滑尤為重要。液壓油的潤滑性應(yīng)能滿足其需要，即減少元件磨擦降低其磨擦熱的產(chǎn)生。油質(zhì)對(duì)元件的正常潤滑影響很大，如液壓油中的酸性氧化油液的顆粒雜質(zhì)，含有水分等對(duì)液壓元件的磨損都有較大影響。
3、防腐：
液壓挖掘機(jī)在工作狀態(tài)或長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，液壓元件的保護(hù)至關(guān)重要，有時(shí)因液壓油變質(zhì)，含水或選用油液質(zhì)量較差，缺乏配調(diào)防腐添加劑而導(dǎo)致液壓元件表面銹蝕或密封橡膠腐蝕致使報(bào)廢。
4、導(dǎo)熱：
液壓系統(tǒng)在液壓油的運(yùn)動(dòng)做功時(shí)，導(dǎo)熱是極其重要一環(huán)。液壓油的熱傳導(dǎo)和系統(tǒng)的冷卻條件（液壓散熱器）的合理匹配，可使挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)保持平衡溫度，確保液壓系統(tǒng)的正常工作。但是除液壓系統(tǒng)內(nèi)泄摩擦生熱外，液壓油的選用不當(dāng)或長(zhǎng)期變質(zhì)退化的油料對(duì)液壓系統(tǒng)的高溫現(xiàn)象有著重要影響。

一般對(duì)液壓油的質(zhì)量檢測(cè)主要有以下幾個(gè)項(xiàng)目：
(1)粘度 粘度要嚴(yán)格檢驗(yàn)。粘度過大會(huì)增加功率損失，粘度過小會(huì)影響磨損和造成泵的內(nèi)泄漏，系統(tǒng)壓力下降。
(2)粘度指數(shù) 不同的環(huán)境有不同的要求，通常室內(nèi)固定液壓系統(tǒng)用油粘度指數(shù)在90以上即可；而在寒冷區(qū)的移動(dòng)設(shè)備所用液壓油的粘度指數(shù)要大于130。
(3)水含量 水分破壞油膜，降低潤滑性，加劇摩擦付部件的磨損，能夠與油品起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥水能析出油中的添加劑，降低油品的使用性能，低溫時(shí)使油品流動(dòng)性變差，腐蝕、銹蝕設(shè)備的金屬材料。
(4)抗泡沫性 液壓油在運(yùn)行過程中會(huì)混入空氣，使系統(tǒng)效率下降，甚至?xí)斐稍O(shè)備損傷，因此要求液壓油具有良好的抗泡沫性能。
(5)傾點(diǎn) 對(duì)于在寒冷地區(qū)使用的液壓油，要具有良好的低溫性能。傾點(diǎn)是其主要的衡量指標(biāo)。在選用潤滑油時(shí)，一般選用比使用環(huán)境溫度低10-20°C的傾點(diǎn)的潤滑油。
(6)防腐銹性 液壓油受外界污染較多，一些液壓控制元件也很精密。腐蝕銹蝕對(duì)其危害很。
(7)污染度分析 污染度分析能定量檢測(cè)潤滑油中的污染顆粒的數(shù)量和污染等級(jí)； 對(duì)于精密的液壓系統(tǒng)，固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損； 對(duì)于透平系統(tǒng)，固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損。
(8)抗磨性 液壓油的抗磨性能直接影響液壓系統(tǒng)相關(guān)元件的潤滑效果，是抗磨液壓油的重要質(zhì)量指標(biāo)。產(chǎn)品的質(zhì)量，按國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用齒輪機(jī)和葉片泵試驗(yàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。而在現(xiàn)場(chǎng)操作中，常以四球試驗(yàn)的Pb值替代。雖然可行，但其判別標(biāo)準(zhǔn)需要在工作中積累。

液壓油變黑的幾種原因：
一、金屬雜質(zhì)的影響
1.有可能是泵的高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的磨屑，關(guān)于和泵旋轉(zhuǎn)的所有部件你都要考慮到，比如軸承，容積室等的磨損；
2.液壓閥閥芯來回運(yùn)轉(zhuǎn)，油缸的來回運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的磨屑，但這短時(shí)間是不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象的；
3.是新機(jī)器，在設(shè)備磨合時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的鐵屑，不知你換油的時(shí)候是否將油箱中的液壓油全部清空，并用新油循環(huán)循環(huán)系統(tǒng)后，將油箱全部用棉布擦拭干凈后再加新油，如果沒有，就可能有大量鐵屑?xì)埩粼谟拖渲校矔?huì)導(dǎo)致新油被污染而發(fā)黑。
二、外界環(huán)境影響
檢查一下你的液壓系統(tǒng)是否封閉，呼吸孔是否完好；檢查設(shè)備液壓部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防塵圈等。
1.換液壓油時(shí)沒換干凈；
2.油封老化了；
3.挖掘機(jī)工作環(huán)境太差造成濾芯阻塞；
4.液壓泵進(jìn)空氣有大量的氣泡；
5.液壓油箱是與空氣相通的，空氣里的粉塵，雜質(zhì)使用時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)進(jìn)入油箱，油肯定就臟了；
6.如果油品做顆粒度試驗(yàn)符合清潔度要求?？梢耘懦欠蹓m污染?？梢钥隙ǖ恼f是液壓油的溫度較高引起的!此時(shí)應(yīng)換用的液壓油，檢查回油濾芯，散熱油路，是液壓油的散熱器，平時(shí)要按照規(guī)定保養(yǎng)維護(hù)。
三、破碎錘液壓油發(fā)黑的原因
破碎錘導(dǎo)致挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規(guī)范造成的。
處理方法：
1.正確使用打黃油的姿勢(shì)。
2.加裝回油過濾器裝置。
3..加裝噴水裝置，減少外界灰塵。
4.上下襯套磨損過大，適時(shí)更換襯套。
5.進(jìn)氣單向閥壞或堵塞，定期檢查單向閥。