對于廢鋁制品，須進行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線，應(yīng)先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

鐵類雜質(zhì)對于廢鋁的冶煉是十分有害的，鐵質(zhì)過多時會在鋁中形成脆性的金屬結(jié)晶體，從而降低其機械性能，并減弱其抗蝕能力。含鐵量一般應(yīng)控制在1.2%以 下。對于含鐵量在1.5%以上的廢鋁，可用于鋼鐵工業(yè)的脫氧劑，商業(yè)鋁合金很少使用含鐵量高的廢鋁熔煉。鋁工業(yè)中還沒有很成功的方法能令人滿意地除 去廢鋁中過量鐵，尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。

不得不說，電線電纜的壽命的確是一個問題，因為隨著社會的發(fā)展，電纜回收是逐漸受到人們關(guān)注的。
電線電纜的平均壽命都要在20年以上，但是現(xiàn)今生活當(dāng)中為什么只能堅持幾年就要更換，廢掉，浪費了很大的，花費了大量的資金。
1、YJV電纜也可以稱為架空電纜，但是“架空”也不是隨便架的。應(yīng)當(dāng)盡量的避免陽光的直曬以及人為的損壞，建議使用管道。
2、YJV22鎧裝直埋電纜，直接敷設(shè)在電纜溝里控制的圍比較小，電纜溝的安裝要定期進行潮濕程度的檢查。（潮濕對電纜是的損壞因素）
3、即使電纜穿管道也要考慮到什么材料的管道，由于金屬管會在烈日下產(chǎn)生高溫，對電纜也是很大的損害。
4、電線電纜超負荷使用。這種情況應(yīng)該大多數(shù)都嘗試過，多負荷了覺得沒有問題，接著使用。等什么時候爆了才來更換。這樣算起來你很不劃算，不如提前就買一線電纜。
總之電線電纜的環(huán)境只要干燥，避免潮濕與直曬。不超負荷的使用，壽命都會在20年以上并且性能達到了。