汽車玻璃修復(fù)的要點(diǎn)考慮要素 汽車玻璃修復(fù)購(gòu)買今后只需平常加強(qiáng)保護(hù)，一般不會(huì)呈現(xiàn)什么大的問(wèn)題，即便呈現(xiàn)了問(wèn)題，廠家也有售后服務(wù)作確保，可是由于出產(chǎn)過(guò)程中是客戶你自己在運(yùn)用，也不可能事事都要去找廠家，所以要知道在什么情況下需求汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線修補(bǔ)很重要： 1.根底零件是否磨損嚴(yán)峻 假如在汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線運(yùn)用過(guò)程中，呈現(xiàn)機(jī)床床身導(dǎo)軌、主軸及軸承等根底零件磨損嚴(yán)峻現(xiàn)象對(duì)汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線的機(jī)械設(shè)備作業(yè)精度造成了比較大的影響，那么在這種情況下就要考慮替換根底零件了，反之亦然。 2.保護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)的影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和出產(chǎn)的要素 比方在平常保護(hù)和保養(yǎng)的過(guò)程中傳動(dòng)體系各傳送輥軸承、毛刷輥軸承、傳送軸承、鏈輪、齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正?；蛟S異常;水路體系中水嘴噴是否因質(zhì)量問(wèn)題阻塞;氣路體系中過(guò)濾器、油霧器質(zhì)量有無(wú)問(wèn)題，風(fēng)機(jī)是否能正常滾動(dòng)等，.這些要素假如呈現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題就會(huì)影響到設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以要及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)修補(bǔ)。 3.汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線各環(huán)節(jié)的設(shè)備(玻璃磨邊機(jī)、玻璃清洗機(jī)等)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常 這些設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)才干確保汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線的正常出產(chǎn)，平常應(yīng)該多加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的監(jiān)控力度，比方電壓是否安穩(wěn)，能否都能達(dá)到正常的運(yùn)用規(guī)范，尤其是在運(yùn)用1-2年過(guò)了保修期的汽車玻璃修復(fù)設(shè)備，更該加強(qiáng)保護(hù)和修補(bǔ)力度。 4.要考慮替換的零部件對(duì)安全性的要求高仍是低，從部件的強(qiáng)度和剛度剖析零部件的磨損條件 比方一些部件磨損急劇上升，破壞了正常、嚙合和傳動(dòng)，發(fā)熱量大增、光滑失常、外表抗傷、咬住或開(kāi)裂，或許說(shuō)零件外表硬化層被磨掉或脫皮、空隙過(guò)大、外表拉傷、疲勞剝蝕的磨損程度嚴(yán)峻的情況，都要及時(shí)替換。 5.汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線的修補(bǔ)除要考慮以上是否影響安全出產(chǎn)和功率外還要從經(jīng)濟(jì)效益視點(diǎn)考慮，是否迫切需求替換 汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線修補(bǔ)應(yīng)該考慮替換部件的壽數(shù)，若是答應(yīng)過(guò)后修補(bǔ)的零件可運(yùn)用到其壽數(shù)極限;對(duì)保持不了—個(gè)修補(bǔ)間隔期.而替換拆裝勞作量大、停機(jī)損失大、對(duì)出產(chǎn)影響大，又無(wú)代替零件時(shí)，應(yīng)及時(shí)替換。 汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線修補(bǔ)的規(guī)范條件 了解了汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線需求在什么情況下修補(bǔ)之外，還要知道修補(bǔ)的規(guī)范： 1.是否影響到汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和出產(chǎn) 2.是否影響到汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線出產(chǎn)的安全性 假如滿意以上兩點(diǎn)，那么就要及時(shí)進(jìn)行汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線修補(bǔ)了。 二次鉆孔對(duì)轎車玻璃修復(fù)的優(yōu)點(diǎn) 進(jìn)行二次鉆孔是由于轎車玻璃

正確使用工具

1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時(shí)，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若用錘子擊打時(shí)，應(yīng)墊以軟金屬?zèng)_棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2)拆裝機(jī)件時(shí)，避免損傷機(jī)件工作表面。能夠使用拉壓工具進(jìn)行分解和裝配的機(jī)件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

千斤頂?shù)氖褂?br />
1、車輛被千斤頂頂起時(shí)，決不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)或車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，都會(huì)使車輛從千斤頂上滑下來(lái)造成危險(xiǎn)。

2、各種車型的汽車為確保安全，使用千斤頂時(shí)一般都有固定的位置，不能用千斤頂支在保險(xiǎn)桿、橫梁等部位。

3、維修人員不能在沒(méi)有支撐的車輛車下工作，更換車輪時(shí)，乘客不能逗留在車上，因?yàn)樗麄兊倪\(yùn)動(dòng)可能引起車輛從千斤頂上滑落下來(lái)。

總成或零件分解時(shí)，應(yīng)做標(biāo)記。

1)解體各總成、零部件時(shí)，對(duì)偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來(lái)有無(wú)裝配記號(hào)，沒(méi)有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對(duì)高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號(hào))，以防裝錯(cuò)而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時(shí)間長(zhǎng)，就怕忘記怎樣裝。

2)有安裝方向要求的，應(yīng)看好原方向或做上標(biāo)記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號(hào)非常重要。

輪胎為什么要對(duì)調(diào)?
現(xiàn)在常用的4輪家用車，所謂的輪胎對(duì)調(diào)，是指將四條輪胎的位置進(jìn)行前后左右交叉對(duì)調(diào)
對(duì)調(diào)的原因非常簡(jiǎn)單，就是四條輪胎在使用過(guò)程中，可能存在不均勻磨損,導(dǎo)致四條輪胎的使用壽命不一致，而輪胎對(duì)調(diào)的作用就可以讓四條輪胎的磨損更均勻，從而增強(qiáng)車輛行駛的安全。

對(duì)調(diào)輪胎會(huì)不會(huì)有隱患 ?
在目前已知的乘用車中，同軸輪胎左右尺寸、花紋基本都是對(duì)稱的，所以前輪或者后輪的左右對(duì)調(diào)一般是沒(méi)有問(wèn)題的。如果四個(gè)輪胎在原廠設(shè)計(jì)時(shí)花紋輪胎一致，也可以進(jìn)行同方向前后輪之間的對(duì)調(diào)，即左前輪對(duì)調(diào)左后輪，右前輪對(duì)調(diào)右后輪，
但部分性能車、跑車或者越野車會(huì)采用“混合胎寬”,即后輪比前輪寬，以充足抓地力。在尺寸不同的情況下，前后輪是不能對(duì)調(diào)的