赤峰橋梁整體頂升同步 板式橡膠支座更換施工隊
　　基本施工步驟為：以地面為支撐，在墩臺兩側建立頂升基礎，然后用貝雷梁、槽鋼、螺栓連接成受力鋼梁，受力鋼梁上架千斤頂，在梁兩端同步整體頂升，待梁體抬升到施工高度后更換支座5、支座各部應保持完整、清潔　　如果不進行交通管制則會影響橋梁養(yǎng)護施工操作嚴重者會造成an全問題,因此通常在進行橋梁支座更換時會選擇再交通量少的時間段或夜間進行。這樣可以小限度的減少對交通影響。2、設置護欄因為工人在橋墩上安裝橋梁支座，難免有此東西會掉到地上，設置護欄就是為了不讓人誤走入去，這樣可以避免一些不必要的事件發(fā)生，起到安全作用。赤峰橋梁整體頂升同步 板式橡膠支座更換施工隊赤峰整體頂升優(yōu)點是易于控制梁體內應力，工期較短，橡膠支座更換但需要投入更多的頂升設備和人員，頂升過程中各部位變形協(xié)調控制困難赤峰　?。?）“開始”信號發(fā)出后，每臺油泵同時緩慢、均勻地供油，隨信號指揮，以頂舉高程（百分表）和油壓兩項指標進行雙控，按每頂起2mm為活塞行程步長（其中一個千斤頂活塞行程步長為1mm），4mm為控制步階，待邊板頂升4mm后，由技術員檢查比較每片空心板工作油壓及高程變化，需更換支座的空心板是否脫離支座頂。橋梁整體頂升同步　　混凝土澆筑所有橋板頂升工作完成后，對原鑿除部位，清洗干凈，在橋板下方因墩臺需要加高，在澆筑混凝土時，為了橋板和墩臺的間隙，在橋板和墩臺間用5cm厚硬泡沫板隔開，泡沫板粘貼在橋板上，并采用膠帶粘縫，橡膠支座的可更換。橋梁整體頂升同步　　旋轉、垂直和等角應盡可能不受限制。鐵路橋通常在每根橫梁上設置固定的支撐。當橋在坡道上時，固定支座應位于橋臺上，向下坡方向。當橋位于平坡上時，固定支座應位于主傳動方向的前座。固定支撐物應設置在有較大支撐力的地方；同一墩上的幾個軸承應具有相似的轉動剛度；當連續(xù)梁可能下沉時，應考慮進行高調整的可能性?！　√幚磙k法：經業(yè)主、設計、監(jiān)理和施工單位現場查看后，發(fā)現除支座有滑移和剪切變形外，未有其他問題，但為確保橋梁的an全及使用壽命，決定加寬14#墩頂右側外邊梁支座墊石并更換已產生剪切變形支座，同時固定墊石頂面調平鋼板；對撕裂的空心板底縫處理后重新封底　　1、施工原因滑動面、翻滾面攙雜塵土、異物;因排水、防水設備的缺點引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松動、掉落;施工不妥，梁與支座脫離2、方式選定和安置過錯資料過錯，錨栓支數與埋入長度缺乏;支座邊際間隔缺乏;支座底板加強鋼筋缺乏;底面突起和對支座底板面的方式尺寸不行3、制造原因鑄件等資料制造欠安;防腐防?！　№斏^程采用頂升力和位移雙控，當實際頂升力接近設計噸位時，放緩頂升速度，并由傳人在頂升過程中試取原支座。當頂升至合適高度后，鎖定千斤頂。具體施工措施如下。（1）同步頂升梁體我公司采用計算機同步頂升（下降）控制技術，對該橋進行同步頂升（下降），更換支座。


赤峰橋梁整體頂升同步　　每步長頂升完成后及時在原支座位置安放5mm厚鋼板作為臨時支撐　　該橋總長696.08m，共分4聯，橋垮組成為6×30m+5×30m+6×30m+6×30m。各箱梁之間設置橫向濕接縫，每聯端部橫隔梁部分與箱體同時預制，各中間墩橫梁采用現澆（箱內堵頭板采用單預制）。支座設置方式為：除每聯端支座設置GYZF4250×65滑板支座，各中墩上設置GYZ375×77圓板式橡膠支座?！　〕烦龘p壞彈性設備撤除舊彈性設備，應將彈性設備兩側后澆混凝土與橋面（或路面）混凝土聯系處用切縫機切齊，然后用空壓機風鎬鑿除舊混凝土。鑿除時，不能將原布局的梁板端部損壞，并盡可能保存原有的縱向及豎向預留錨固鋼筋。其活動支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成，可進步其滑移和翻滾功能，用于跨度小于20米的公、鐵路橋經驗收，鋼筋綁扎、焊接，后澆混凝土，支座墊石強度和橡膠支座位置均符合設計要求，頂升橋板經觀測，無破壞、變形，整體高差均在允許范圍內檢測支座:頂升更換支座施工前，詳細檢查各支座情況，包括支座位置、剪切變形、脫空間隙、是否偏壓、鋼墊板厚度等，對脫空支座選擇厚度合適的鋼板，對傾斜支座選擇楔形鋼板，支座更換后，梁體與支座密貼　　主線橋分為南、北兩幅,共37跨,跨徑分布為8×25m+8×30m+20×25m。設計荷載為汽超-20,掛-120。2005年7月21日東西向主橋北幅橋橋下臨建發(fā)生火災,受火災影響較為嚴重的區(qū)域為該橋東西向主橋北幅橋第4～7跨。　　4.梁的頂升和落梁應按設計要求進行。5.支座更換時應依據環(huán)境溫度進行支座偏移量的驗算，并宜選返點在有利的溫度條件下施工。6.測量原支座和新支座的高度差，調整施工確保梁體、橋面高程符合設計要求。對不同形式的橋梁應采用不同的頂升方式。在涂油之前，應把滾動面揩擦干凈　　在墩臺頂部需鋪設一層砂漿，以支座放置平穩(wěn)。采用橡膠支座可以不設固定支座，所有水平力由各個支座均勻分擔，必要時也可采用不等高的橡膠板來調節(jié)各支座傳遞的水平力。橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關系重大，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全?！　≈ё鼡Q1、支座更換方案充分利用梁體與墩頂的空間，采用超薄單向千斤頂頂起相關的梁板；計劃使用3個高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂（大頂升重量為250t，大行程為15mm），配電動油泵同步對右側3片空心板進行頂升，逐級遞減，其中1#邊板頂升4mm左右，2#中板頂升2mm左右，。完成調平鋼板及支座安裝后，檢查、測量、核實各頂升參數，即可進行落梁復位作業(yè)，各千斤頂同步回油，緩慢同步落梁，使各梁同時平穩(wěn)地落到支座中心上，完成頂升監(jiān)控系統(tǒng)an全性檢查


赤峰橋梁整體頂升同步赤峰板式橡膠支座更換　　在合用、安全和經濟的條件下，盡可能使橋梁具有柔形狀，并與鄰近的環(huán)境相和諧，這就是對橋梁漂亮的基本要求。橋梁規(guī)劃應表現出經濟特性。進行全體替換橋梁更換支座前，應將橋端伸縮縫等影響替換橋梁支座的銜接構件撤除?！　∝Q向主筋與立柱兩端露出部分的主筋采用機械套筒連接，此種接頭型式屬于Ⅰ級接頭，同一截面接頭百分率可不受限制，特別適用整體切割后的鋼筋連接。鋼模板按設計制作，上部做成“喇叭口”形狀，以方便混凝土的澆筑。連接立柱的混凝土采用緩凝、微膨脹混凝土?！　《?、主要更換方案1.扁型千斤頂法把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內，直接頂升梁體，利用百分表觀測梁體上升的速度，以橋跨各梁體受力均勻同步提升　　2.控制措施。(二)簡支I形梁的支座更換施工工藝1.更換支座施工工藝。由于本橋空心板梁為梁體簡支,橋面連續(xù),每跨由8塊預制I形梁組成,頂梁時不存在每塊板頂起的施工條件,采用在墩的兩側同時整體頂升的方案。如果鋼板損壞就直接連鋼板一起更換就可以了　　11、逐級加壓頂升，zhuan人記錄油泵的壓力和每個千斤頂的出頂量（以百分表讀數為準），以每頂升3mm為，待所有千斤頂出頂量均達到3mm后再實施下頂升。各個千斤頂的壓力出現不一致時，要以整體頂高量為依據，所有千斤頂的抬高誤差小于1mm，否則進行局部頂壓調整。　　由于千斤頂為超薄型扁千斤頂，行程為20mm，且油槍截面積小，在加壓過程中緩慢加壓，控制流量，單個千斤頂每級加載量為5t。通過預安裝的百分表隨時監(jiān)控梁體頂升的位移量；待整體頂升后，每級頂升2mm，頂到位穩(wěn)定5分鐘后，觀測并記錄，檢測是否同步，不同步隨時調整，然后進行下頂升?！　蛄褐ё饕惺裁从锰帯＝涍^以上的介紹以后，想必大家也就能夠很好的了解到這個方面有關的問題，如果大家還想要了解更多關于橋梁支座的相關內容，歡迎大家隨時咨詢我們。支座病害處治方案應通過計算確定更換支座的批次，頂、落梁的位移量及工序?！　〈爽F象在人行天橋的梯道梁上易發(fā)生。2、板式橡膠支座粘結于支座墊石的砂漿尚未固結，就吊放上部結構，使支座位移;或支座安裝位置有誤，梁吊裝后，欲糾正橫頂梁，使支座側向剪切變形，形成支座在梁脹、縮時，剪切變形過量而剪壞。