現(xiàn)在街上多的是動(dòng)物雕塑。為什么有這么多玻璃鋼動(dòng)物雕塑？根本原因是動(dòng)物雕塑的故事主題非常普遍，有數(shù)百種小動(dòng)物。而馬雕塑作品質(zhì)地輕，耐腐蝕，成本低，主要以樹(shù)脂材料為基礎(chǔ)，以玻璃纖維等材料為改進(jìn)的原材料。每個(gè)人都想在生活環(huán)境中看到馬雕塑，馬體型高大，與人類(lèi)有著不解之緣，它是權(quán)利的象征，充滿(mǎn)了力量，應(yīng)用也相當(dāng)普遍，具有特殊的內(nèi)涵，也可以每人的豪華別墅里。

在過(guò)去，人類(lèi)將馬馴化為畜牧，作為生產(chǎn)力來(lái)使用是一個(gè)偉大的創(chuàng)造，但是誰(shuí)是個(gè)創(chuàng)造的人，已經(jīng)無(wú)可考評(píng)了，總之，馬被馴化這件事情需要的想象力。馬一開(kāi)始的作用是以馬為重要牽引力來(lái)運(yùn)輸物品，中國(guó)馬車(chē)歷史悠久，早在夏和商朝就被用作交通工具。我廠(chǎng)制作的馬雕塑中就有一些是馬拉車(chē)雕塑，馬兒體型壯碩，車(chē)子精美絕倫，它們兩個(gè)組裝在一起，就被富于了的藝術(shù)性和實(shí)用性，讓人們樂(lè)于去拍照留念。

這組馬雕塑是西方國(guó)家的藝術(shù)風(fēng)格，其車(chē)是由金屬管材制成的，非常的堅(jiān)實(shí)，而且車(chē)上可以做四五個(gè)人，讓人們玩的流連忘返。馬作為一種戰(zhàn)爭(zhēng)中的工具，在中國(guó)至少有3000年的歷史，大多數(shù)古代馬車(chē)都是外出時(shí)使用的，這是權(quán)利和身份的象征，這一傳統(tǒng)一直延續(xù)到清末。自20世紀(jì)70年代以來(lái)，馬車(chē)數(shù)量增加，從那時(shí)起，馬車(chē)逐漸從個(gè)人交通的發(fā)展趨勢(shì)變成了城市公共交通設(shè)施。

馬雕塑的創(chuàng)作是藝術(shù)家們體力與腦力勞動(dòng)相結(jié)合的情況下制作完成的，足見(jiàn)對(duì)馬雕塑的熱愛(ài)。新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)的馬雪博士說(shuō)，中國(guó)是世界上古老的國(guó)家之一，也是馬文化繁榮的國(guó)家之一。馬早在5000多年前就開(kāi)始了，周朝將馬分為六類(lèi)，即種馬、軍裝（）、齊馬(儀仗隊(duì))、道馬(驛用)、田馬(獵)、馬（雜項(xiàng)使用）。西漢建立了相對(duì)完整的馬政組織，大規(guī)模運(yùn)營(yíng)跑馬場(chǎng)。漢朝在西北地區(qū)養(yǎng)馬30萬(wàn)匹，唐末在西北養(yǎng)馬70多萬(wàn)匹，的改善了運(yùn)營(yíng)管理。

如果要制作出的馬雕塑，那么需要從基礎(chǔ)的理論知識(shí)開(kāi)始學(xué)習(xí)，需要了解馬的生活習(xí)性以及身體特征。伯樂(lè)相馬是世界上部相馬作品，廣為流傳。唐代還有其他相馬經(jīng)。宋朝實(shí)施了保馬法，效果不明顯。元朝非常重視養(yǎng)馬，但只關(guān)注當(dāng)?shù)仞B(yǎng)馬業(yè)的快速發(fā)展。明朝采用了各代馬政規(guī)章制度的優(yōu)勢(shì)，高度重視養(yǎng)馬，馬政設(shè)備相當(dāng)完善。清朝擴(kuò)大了跑馬場(chǎng)，限制了民間養(yǎng)馬，損害了民間養(yǎng)馬業(yè)。辛亥革命后，軍伐年復(fù)一年，養(yǎng)馬衰落。特別是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，坐騎總數(shù)損失慘重。

馬雕塑表現(xiàn)了一曲“秦腔”回腸蕩氣，如歌如泣的情景。作品汲取中國(guó)傳統(tǒng)寫(xiě)意和民俗雕塑的造型手法，不拘泥于規(guī)矩，辟蹊徑，匠心運(yùn)，堆、捶、鍥、塑、強(qiáng)悍熾情的塑形寫(xiě)意，祥瑞紋飾詩(shī)性的隨形敘意，以大俗而大雅至大美的境意，表現(xiàn)了人們熱愛(ài)生活，勤勞質(zhì)樸，積極向上與自然和諧共生的生命之贊歌。馬雕塑利用鏡面不銹鋼材質(zhì)的醒目、飽滿(mǎn)、輕快的視覺(jué)語(yǔ)言，塑造這一組馬雕塑的祥和、輕松、愉悅的場(chǎng)景。