結(jié)構(gòu)與組成
智能道閘由一體機芯或減速箱、電機、傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿等部分組成。閘桿可根據(jù)使用場所的不同需求，選擇直桿、90度曲桿、180度折桿或柵欄等類型。

車牌識別系統(tǒng)主要是通過圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)，對車輛的牌照進行識別。其工作原理是利用攝像頭提取車牌視頻圖像，對每一幀圖像進行車牌定位和跟蹤，自動提取車牌圖像，然后經(jīng)過車牌定位、切分和識別模塊準確地自動分割和識別字符，得到車牌的全部字符信息以及顏色信息。

道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整，達到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時，步驟如下:
打開箱門;
使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲;
當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之;
當閘桿起桿后達不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調(diào)，調(diào)至所需位置;
鎖上箱門。

道閘常見故障及其維修方法主要如下:
道閘的線圈埋線松動:當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
道閘的活節(jié)螺絲松動:活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。
斷電保護開關(guān)斷電:當?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
下拉鉤調(diào)整螺母松動:機箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。

道閘控制器的報警功能的性能取決于報警探頭的性能，用戶應(yīng)根據(jù)報警的實際需要選配報警探頭?？刂破鞒商壮鰪S時配一只熱釋型報警探頭。如果不用報警功能，探頭不椄即可。

道閘控制器，是一種采用數(shù)字化技術(shù)設(shè)計的智能型多功能手動、無線遙控兩用遙控控制設(shè)備，具有良好的智能判定功能和很高的可靠性，是當前電動道閘系統(tǒng)中的自動控制設(shè)備。