單從名稱上看，“手自一體”就是“手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋功能在一起”的意思。其實(shí)，手自一體變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，兩者在本質(zhì)上并無(wú)太大區(qū)別。

手動(dòng)換擋模式如何使用？

使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至“M”擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。不管哪種樣式的手自一體變速器，D擋和M擋（或S擋）都是相鄰的。

  手動(dòng)模式下，除了撥動(dòng)換擋桿進(jìn)行換擋操作之外，還有一種換擋方式比較特別，是通過(guò)換擋桿上的按鍵來(lái)完成的。

 按鍵換擋的操作比撥動(dòng)換擋桿更便利，但動(dòng)作卻有些別扭。至于車主喜歡哪種操作方式，那就只能看個(gè)人喜好了。

換擋撥片怎么用？

 某些中車型會(huì)在方向盤(pán)后配備換擋撥片，不要以為這兩塊撥片有多大技術(shù)含量，其功能和變速器的手動(dòng)換擋功能其實(shí)是一樣的。

如何判斷升擋時(shí)機(jī)？

手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一個(gè)道理，即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來(lái)決定升擋時(shí)機(jī)。

使用手自一體變速器需要注意什么問(wèn)題？

不少新手朋友不了解何時(shí)能從D擋切換到M擋，以為要等車停下來(lái)之后才能切換，其實(shí)并不需要這樣操作。

此外，在手動(dòng)模式下，當(dāng)車輛剎車或減速時(shí)，變速器是會(huì)自動(dòng)減擋的，駕駛員并不需要手動(dòng)減擋，除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況（比如提速超車）。

什么情況需要用到手動(dòng)模式？

如今，越來(lái)越多的新車配備了手自一體變速器，但是，很多車主都把車開(kāi)了好幾萬(wàn)公里了，卻一直用的是D擋，M擋手動(dòng)模式幾乎成了擺設(shè)。車主少用甚至不用M擋手動(dòng)模式的原因，無(wú)非是不懂如何用，或者是不懂在什么情況下需要用。遇上以下這些情況，我們都可以用到手自一體變速器的手動(dòng)模式：

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