銑挖瀝青混凝土和水泥混凝土路面， 可以代替價格昂貴的路面銑刨機， 同 時更能完成路面銑刨機功能失效的大深度銑刨作業(yè)。 在公路路基施工作業(yè)中， 用一臺銑挖機就可以有效清除在施工中遇到的巖 石、鋼筋混凝土、硬土、凍土以及樹根等一切障礙物。

根據(jù)液壓銑挖機的實際情況，確定每次需要殺死的開挖部門的單位數(shù)量，并將開挖部分分為幾個相應的小塊。液壓銑挖機每次殺死其中一個小塊，靜態(tài)計算一定步驟后施加動力負荷，計算相應的開挖時間后進行下一個開挖。根據(jù)設計的開挖軌跡進行開挖，直至整個開挖部門完成。每個開挖塊的計算時間根據(jù)實際開挖效率確定。由于一般隧道段巖性差不大，實際開挖效率基本不變，每個開挖塊的動力計算時間基本相同。這樣，在液壓銑挖機銑削振動負荷的作用下，原爆破釋放的圍巖應力逐漸釋放，整個釋放過程呈現(xiàn)階梯狀，更客觀地實現(xiàn)了隧道液壓銑挖機銑削過程的模擬，進一步提高了數(shù)值模擬的模擬程度。

銑挖機通過電腦輔助設計系統(tǒng)、各類加工和檢測設備、熟練的技能以及實際應用知識和經(jīng)驗，從應力分析、材質(zhì)選擇、工藝流程、設計制作等方面了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強度、使用性能和質(zhì)量。