貫通貨架構(gòu)成特點
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。這種模具架結(jié)構(gòu)形式可使叉車作業(yè)通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地面積利用率，但同一作業(yè)通道內(nèi)的貨品不能做到先出，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內(nèi)的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳制品、煙草、低溫冷凍倉儲、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到大的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地面積利用率可達(dá)60%以上!

貫通式貨架由于儲存的貨物比較密集，穩(wěn)固性要求，因此所需要的貨架配件相對較多，通過配件與貨架立柱片的連接，令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上，大程度地利用空間。駛?cè)胧截浖艿呐浼ǎ号Ｍ?牛腿梁與貨架立柱的主要連接件，分單面與雙面)、牛腿梁(貨物存放的主要支承擱層)、頂梁(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、背拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件，用于貨架單向排布時)、護(hù)腳(貨架正面保護(hù)件)、護(hù)軌(叉車進(jìn)入巷道時貨架保護(hù)件)等。

貫通貨架屬于密集式存放，每個叉車通道都可以放貨，但叉車要駛?cè)胴浖軆?nèi)部存取貨物，對叉車操作人員的技術(shù)要求較高，由于叉車在貫通貨架內(nèi)部行走，如果叉車碰撞到倉儲貨架，很容易發(fā)生安全事故。閣樓貨架需要安裝樓梯，有的還要安裝輸送貨物的機械設(shè)備，很容易形成死角，影響叉車存取貨物，造成庫房空間的浪費。
貫通式貨架在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。 貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物， 無需占用多條通道，這種貨架適用存儲大批量、少品種貨物。 貫通式貨架廣泛應(yīng)用于各類倉庫及物流中心，如乳業(yè)、飲料等食品行業(yè)、煙草、冷庫等庫房。

貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛?cè)胧截浖?。貫通式貨架可供叉車或帶貨叉的無人搬運車駛?cè)胪ǖ来嫒∝浳?，適用于品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由于叉車需要進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，通常單面取貨不超過7個貨位深度。
貫通式貨架采用托盤存取模式、適用于存放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可達(dá)到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲的貨架。在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物。投資成本相對比較低，適用于橫向尺寸較大，品種較少，數(shù)量較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由于其存儲密度大對地面空間利用率較高，常用于冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。

貫通式貨架結(jié)構(gòu)組成：
立柱、牛腿、載重梁、組合而成。
A、立柱：兩根立柱由橫撐、斜撐用螺栓連接而成，組合式結(jié)構(gòu)拆裝方便。橫梁可以50或75mm為單位上下調(diào)整層高。立柱截面具有慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強等優(yōu)點，由于采用了“先自動沖孔后冷彎成型”技術(shù)，完全避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。。
B、牛腿：固定模具沖壓成型，分掛齒式或鎖螺絲等固定連接方式，受力均勻承載大等優(yōu)點。
C、載重梁：鍍鋅卷軋制成型，根據(jù)承載選擇厚度、結(jié)構(gòu)合理表面鍍鋅處理不易生銹。

貫通式貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般好控制在7個托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般好控制在10個托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性。