螺桿空氣壓縮機部件功用
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空氣過濾器作用
主要的任務(wù)是防止空氣中的灰塵等雜質(zhì)進入到空氣壓縮機系統(tǒng)中。
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過濾精度：?0.001mm顆粒濾掉98%，?0.002mm顆粒濾掉99.5%，0.003mm以上顆粒濾掉99.9%。
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油過濾器功能
潤滑油中去除所有造成磨損的雜質(zhì)和灰塵，但卻不分離添加進去的特殊添加劑。
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過濾器濾紙精度是：?0.008m m大小顆粒濾掉50%，0.010m m大小顆粒濾掉99%，假冒的過濾器濾紙沒有經(jīng)過加熱潤滑油測試，只有較少的褶皺，大大降低過濾面積，而且褶皺的間距不均勻。
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油過濾器中的旁通閥作用：防止空壓機油管路中缺油，燒損空壓機部件。如果進氣口空氣含灰塵多，潤滑油使用一段時間后，濾紙阻塞嚴重，過濾器阻礙了潤滑油的流動。進入油過濾器潤滑油達到一定的壓差時(冷起動或過濾器阻塞)，過濾器中的旁通閥打開以油路中有足夠的潤滑油。旁通閥在準確的壓差值開啟，如果壓差值過小，油過濾器不起作用，使各部件過早磨損;如果壓差值過大，油路中缺油，潤滑油溫度過高，會損壞轉(zhuǎn)子。
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更換油過濾器方法：旋開加油塞一圈使系統(tǒng)降壓;
為避免油濺出來，備一個盛油裝置，拆下油過濾器;清洗油過濾器底盤，給新的過濾器墊圈抹油，并將它旋至底座上，然后用手擰緊;旋緊加油塞。
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油氣分離器工作原理
油氣分離器作用 主要是將壓縮機潤滑油從油氣混合物中分離出來;繼續(xù)把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。進入油坦克內(nèi)(油坦克由油氣分離器、小壓力閥、安全閥和容器殼體組成)油氣混合物經(jīng)過3種分離：離心分離、重力分離(油比氣重)和纖維分離。分離過程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進入油坦克內(nèi)，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(離心分離)，剩下(10%～20%)的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進入油氣分離器內(nèi)部(纖維分離)，經(jīng)回油管壓回到螺桿腔內(nèi)。
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油氣分離器的墊圈具有導電性 由于空氣、油穿過玻璃纖維，因此會在兩個分離層之間產(chǎn)生靜電，如果兩個金屬層帶上靜電，就會有產(chǎn)生靜電放電伴有電火花的危險情況發(fā)生，這可能會引起油氣分離器爆炸。墊圈被用來密封油氣分離器芯和空氣接收器，但這可能會引起靜電場在分離器芯和空氣接收器殼體間的積累。好的油氣分離器配件分離器芯和空氣接收器殼體間的導電。空壓機金屬元件間都有良好的導電性能，可以使所有的靜電都能被及時導出，杜絕電火花的產(chǎn)生。
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油氣分離器對壓差的適應(yīng)性 油氣分離器設(shè)計能夠承載抵抗多0.5M P a的壓差，如果分離器的濾芯超過承受大值，它就會爆裂，壓縮機油無法被分離，這將會影響整體機器或?qū)е路蛛x器芯完全損壞。油氣分離器芯的壓降每升高額外的0.1M P a的壓差，總的電動機的能耗就會增加7%;油氣分離器中太高的壓降會引起分離器著火。引起過高壓差的原因可能有以下4點：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內(nèi)部壓力波動較大，假冒油氣分離器芯。
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油氣分離器金屬都經(jīng)過電鍍的，因此可以不被腐蝕 根據(jù)周圍環(huán)境情況(溫度和濕度)和壓縮機的工況，油氣分離器內(nèi)部可能會有冷凝水形成。如果油氣分離器不經(jīng)過電鍍，會形成一層腐蝕層，這層腐蝕層會對壓縮機油的抗氧化劑產(chǎn)生破壞作用，會顯著降低其使用壽命和油的閃點。
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油氣分離器使用壽命的措施 堆積的灰塵、剩油、空氣污染物或磨損都會降低油氣分離器的使用壽命?？梢约皶r更換空氣過濾器和油過濾器以及觀察換油時間來限制進入壓縮機油的灰塵。使用正確的的和不受水影響的潤滑油。

螺桿空氣壓縮機故障分析與排除
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北方某公司1臺40m3/m i n螺桿空氣壓縮機運行中著火、機器報廢故障螺桿在壓縮過程中產(chǎn)生高溫，通過潤滑油噴油，將這些熱量帶走，進而降低泵頭溫度。如果螺桿內(nèi)無油，瞬間將抱死機頭。噴油點是每種泵頭設(shè)計不同而不同，所以各種螺桿空氣壓縮機廠家油品是不同的，不能互換，不能通用。運行中的螺桿空氣壓縮機著火，機器報廢有以下原因：
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潤滑油閃點在230℃左右，燃點在320℃左右。使用劣質(zhì)的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點、燃點降低。
使用劣質(zhì)的易損件，造成空壓機油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長時間過高，易產(chǎn)生積炭。
油氣分離器的墊圈不具有導電性，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導出。
機器內(nèi)有明火，油路系統(tǒng)中有泄漏噴油點。
進氣口處有可燃性氣體被吸入。
殘油未放凈，油品混合變質(zhì)。
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綜上所述，經(jīng)過相關(guān)、工程技術(shù)人員共同確認是該機器維護保養(yǎng)時使用了劣質(zhì)的潤滑油和劣質(zhì)的易損件，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導出，導致機器著火報廢。
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一臺螺桿空氣壓縮機卸載時顫動并有倒油煙故障
運行中螺桿空氣壓縮機卸載時泵頭顫動，每2個月出現(xiàn)空氣過濾器報警，用高壓風清掃空氣過濾器不起作用。拆下空氣過濾器，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過濾器密死。拆開進氣閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥密封件損壞，重新更換進氣閥維修包后，螺桿空氣壓縮機運行正常。
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一臺康普艾螺桿空氣壓縮機運行30min左右，更換新的V帶斷裂故障康普艾螺桿壓縮機型的V帶所需的預(yù)緊力都是在出廠前就設(shè)定的。在更換損壞的V帶時操作者為了省力、便于安裝V帶，松開鎖緊螺母，減小自動張緊系統(tǒng)的張力。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來運行位置(相應(yīng)的顏色標記處)，由于V帶松、磨損、發(fā)熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。另外，卸下V帶后，按照正確方向用手轉(zhuǎn)動泵頭皮帶輪，帶輪每轉(zhuǎn)動一圈，泵頭內(nèi)陰陽螺桿有一硬點，屬于螺桿設(shè)計工藝問題，不是故障。
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螺桿空氣壓縮機操作者維修時要時刻注意維修中注意事項，了解空壓機主要部件功用是十分必要的。設(shè)備管理、經(jīng)營部門人員采購原廠家易損件，防止劣質(zhì)潤滑油、劣質(zhì)件出現(xiàn)，防止不必要故障、事件的發(fā)生

空壓機的清洗方式
為了使空壓機能夠正?？煽康剡\行，機組的使用壽命，須制定詳細的維護計劃，執(zhí)行定人操作、定期維護、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢。
今日大家跟著沐小編一起來看看空壓機的清洗方法：
水路冷卻器清洗方法：
空壓機長期運行會導致設(shè)備被水垢堵塞，將會使效率降低、能耗增加、壽命縮短。如果水垢不能被及時地清除，就會面臨設(shè)備維修、停機或者報廢更換的危險。長期以來傳統(tǒng)的清洗方式如機械方法（刮、刷）、高壓水、化學清洗(酸洗)等在對空壓機清洗時出現(xiàn)很多問題：不能清除水垢等沉積物，并對設(shè)備造成腐蝕，殘留的酸對材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，終導致更換設(shè)備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進行廢水處理。企業(yè)可采用環(huán)保清洗劑避免上述情況，其具有、環(huán)保、安全、無腐蝕特點，不但清洗效果良好而且對設(shè)備沒有腐蝕，能夠空壓機的長期使用。福世泰克清洗劑（特有的添加濕潤劑和穿透劑，可以有效清除用水設(shè)備中所產(chǎn)生的頑固的水垢（碳酸鈣）、銹垢、油垢、粘泥等沉淀物，同時不會對人體造成傷害，不會對鋼鐵、紫銅、鎳、鈦、橡膠、塑料、纖維、玻璃、陶瓷等材質(zhì)產(chǎn)生侵蝕、點蝕、氧化等其他有害的反應(yīng)，可大大延長設(shè)備的使用壽命。
油路清洗方式：
在空壓機正常運轉(zhuǎn)過程中，因空壓機機組高溫停機及機頭膠死，或者因為膠質(zhì)等污染物堵塞空壓機油路導致供油不暢，造成空壓機高溫無法使用時，應(yīng)及時根據(jù)生產(chǎn)情況對空壓機進行清洗。當前市場上所應(yīng)用的空壓機積碳清洗劑，一般有以下幾種：一種是粉體固態(tài)的強堿性清洗劑(KD-L111工業(yè)清洗劑)，二種是環(huán)保水劑型空壓機清洗劑（KD-L311空壓機積碳清洗劑），三種為常溫油性拆洗型空壓機清洗劑（KD-L211空壓機清洗劑），四種為免拆型空壓機清洗劑（KD-L211B空壓機積碳清洗劑），五種為免拆型空壓機在線清洗劑（KD-L803空壓機在線清洗劑）。以上五種空壓機油路清洗劑，客戶應(yīng)在使用前根據(jù)自身空壓機的實際情況進行選擇。

壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范對壓縮空氣管道的要求:

壓縮空氣管道應(yīng)滿足用戶對壓縮空氣流量、壓力及品質(zhì)的要求。其敷設(shè)方式的選擇，應(yīng)根據(jù)當?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、水文及氣象等條件經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較確定。炎熱地區(qū)和溫暖地區(qū)的廠(礦)區(qū)壓縮空氣管道，宜采用架空敷設(shè)。嚴寒地區(qū)的廠(礦)區(qū)壓縮空氣管道，宜與熱力管道共溝或埋地敷設(shè)。寒冷地區(qū)和嚴寒地區(qū)的壓縮空氣管道架空敷設(shè)時，應(yīng)采取防凍措施。
輸送飽和壓縮空氣的管道，應(yīng)設(shè)置能排放管道系統(tǒng)內(nèi)積存油水的裝置。設(shè)有坡度的管道，其坡度不宜小于0.002。
壓縮空氣管道材料，宜采用不易生銹的管道。對于水蒸氣含量小于7.98mg，塵粒小于0.5μm的干燥和凈化壓縮空氣管道，可采用不銹鋼管，如果覺得不銹鋼管太貴，可采用鋁合金管道。
對于水蒸氣含量小于7.98mg，塵粒小于0.5μm的干燥和凈化壓縮空氣管道的切斷閥門，宜采用不銹鋼球閥或不銹鋼波紋管閥，廠(礦)區(qū)架空壓縮空氣管道，應(yīng)考慮熱補償。
壓縮空氣管道的連接，除設(shè)備、閥門等處用法蘭或螺紋連接外，其他部位，宜采用焊接。輸送干燥和凈化壓縮空氣的管道連接，應(yīng)符合GB50073--2001《潔凈廠房設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
壓縮空氣管道在用氣建筑物人口處，應(yīng)設(shè)置切斷閥門、壓力表和流量計。對輸送飽和壓縮空氣的管道，應(yīng)設(shè)置油水分離器。對壓縮空氣負荷波動較大或要求供氣壓力穩(wěn)定的用戶，宜就近設(shè)置儲氣罐或其他穩(wěn)壓裝置。
車間架空壓縮空氣管道，宜沿墻和柱子敷設(shè)。其高度不應(yīng)妨礙交通運輸，并應(yīng)便于檢修。壓縮空氣管道需防雷接地時，應(yīng)按GB50057--1994《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》執(zhí)行。
埋地敷滲的壓縮空氣管道，應(yīng)根據(jù)土壤的腐蝕性作相應(yīng)的防腐處理。廠(礦)區(qū)輸送飽和壓縮空氣的埋地管道，宜敷設(shè)在冰凍線以下。廠(礦)區(qū)埋地壓縮空氣管道穿過鐵路或道路時：其交叉角不宜小于45。，管頂距鐵路軌面不宜小于1.2m;距道路路面不宜小于0.7m。廠(礦)區(qū)埋地敷設(shè)的壓縮空氣管道，穿過鐵路或不便開挖的道路時，應(yīng)設(shè)套管。套管的兩端伸出鐵路路基或道路路邊不得小于lm。鐵路或道路邊有排水溝時，則應(yīng)伸出溝邊lm。
廠(礦)區(qū)壓縮空氣管道與建筑物、構(gòu)筑物、交通線路和其他管線等的凈距，應(yīng)符合GB501871993《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定。

怎么進行壓力容器維護保養(yǎng)
壓力容器的安全裝置（安全閥、壓力表、卸壓孔及防爆膜）應(yīng)可靠、靈敏、準確，并定期進行檢查與校驗。
應(yīng)經(jīng)常檢查壓力容器的防腐措施，完好，同時要采取措施，防止壓力容器和有關(guān)連接管道的“跑、冒、滴、漏”。
應(yīng)經(jīng)常檢查壓力容器的緊固件和密封狀況，要求完整、可靠；減少與消除壓力容器的振動。
檢查壓力容器的靜電接地情況，接地裝置完整、良好。
停用與封存的壓力容器也應(yīng)定期進行維護和保養(yǎng)。
意問題
壓力容器的維修應(yīng)符合國家特種設(shè)備部門制定的規(guī)定。維修時，特別要注意以下問題。
吹掃置換在用壓力容器停止運行后，按規(guī)定的程序和時間執(zhí)行吹掃置換。要系統(tǒng)地對所有管線吹掃置換流程表，嚴格按照吹掃流程逐項吹掃置換。對那些易燃易爆和有毒介質(zhì)，特別是黏度大、壓力容器和管道內(nèi)壁結(jié)垢而結(jié)構(gòu)復雜的壓力容器，吹掃的流量、流速和時間要足夠大，才能吹掃干凈。當用水蒸氣吹掃時，壓力容器管道內(nèi)會積存蒸汽冷凝水，故用水蒸氣吹掃過后，還須用壓縮空氣再進行吹掃，進行低點放空、排盡積水。如果檢修時人要進入用氮氣置換后的壓力容器內(nèi)工作，則事先需用空氣進行吹掃，將氮氣驅(qū)凈，待氣體分析含量合格后方可進入。
增設(shè)盲板壓力容器與壓力容器或壓力容器與壓縮機之間、泵或其他設(shè)備之間，有許多管道互相連通，對一個石油化工聯(lián)合企業(yè)來說，為了安全生產(chǎn)，一套停工檢修的裝置用盲板隔絕與之相連的眾多管線。不加盲板，只靠閥門是不行的。因為閥門經(jīng)過長期的介質(zhì)沖刷、腐蝕、結(jié)垢或雜質(zhì)的積存等因素，很難嚴密，否則一旦有易燃易爆物料從中竄通，遇到施工用火便會引起爆炸燃燒事故；如果竄通有毒或窒息性物料，進入壓力容器內(nèi)工作的人員便會中毒或窒息而死亡?？傊?，凡是能引起著火、爆炸或?qū)θ擞袀Φ乃形锪瞎芫€均應(yīng)以盲板相隔離。
檢修施工用火檢修施工用火都要經(jīng)過批準，并要做到“三不動火”：即沒有批準不動火；防火措施不落實不動火；監(jiān)護人不在現(xiàn)場不動火。用火明確規(guī)定的地點和時間。因不執(zhí)行用火規(guī)定發(fā)生過著火和人員傷亡事故的情況時有發(fā)生。因此，嚴格執(zhí)行用火管理制度。
壓力容器及設(shè)備拆卸與封閉檢驗修理及操作人員進到現(xiàn)場，遇到的工作就是開啟壓力容器人孔，拆卸壓力容器的人孔蓋，管線的法蘭、機泵等。拆卸工作中安全作業(yè)應(yīng)予重視，稍有疏忽，就會發(fā)生事故，造成人身傷害。在封閉人孔時，由于不認真檢查，將安全帽、破布、手套、工具、螺釘?shù)仍谠O(shè)備內(nèi)部，開工后造成設(shè)備堵塞。1）開啟塔類設(shè)備的人孔時，應(yīng)堅持按自上而下的順序依次打開。封閉人孔時則應(yīng)自下而上地依次封閉。封閉人孔前至少應(yīng)有2人（施工、生產(chǎn)單位各1人）共同檢查，確認內(nèi)部無物品時方可封閉。2）任何壓力容器在打開底部人孔或手孔時，均應(yīng)事先打開低點放空，并要注意因堵塞造成的假象，當確認無問題時，方可打開底部人孔或手孔，開啟時不要對著人進行。3）拆卸泵時，應(yīng)關(guān)閉出入口閥門，打開底部放空閥，在電源開關(guān)處掛上警告牌，以防誤送電，確認后方可拆泵。4）管道法蘭的拆卸應(yīng)先放空泄壓，尤其是對酸堿等腐蝕性介質(zhì)的管道。松螺栓后不要全部去掉，防止管道下垂傷人。5）人孔、法蘭等擰螺栓時，應(yīng)根據(jù)操作溫度和壓力選用墊片。緊固螺栓應(yīng)對稱地進行，使螺栓和墊片受力均勻，方能其嚴密不漏。
進入壓力容器內(nèi)部作業(yè)當貯存或使用過有害氣體或液體的壓力容器打開后，不能立即入內(nèi)工作，應(yīng)先采樣分析氧和有毒、易燃氣體含量，待確認分析合格，同時按相關(guān)規(guī)定的要求，做好準備和清理工作。再辦理好壓力容器內(nèi)部作業(yè)許可證后方可入內(nèi)，其壓力容器外部應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。
起重吊裝壓力容器系統(tǒng)中，有的壓力容器體積大，起重負荷達到近百噸；有的壓力容器安裝在高處，高度有幾十米；檢修時一個閥門或一段管道都需要吊裝，由于檢修現(xiàn)場條件有限，做好起重吊裝工作會碰到很多困難，為確保安全檢修，起重吊裝要遵守有關(guān)規(guī)定。對于高處作業(yè)要遵守高處起重吊裝規(guī)定，每個起重操作工都要具備一定的技術(shù)知識，經(jīng)過培訓合格后才能從事起重吊裝工作；對每一項起重設(shè)備，都應(yīng)準確計算起重負荷，并留有適當?shù)陌踩禂?shù)，嚴禁超負荷起吊。高處作業(yè)高處作業(yè)主要是保護作業(yè)者的安全，防止高處墜落事故的發(fā)生，除應(yīng)為操作人員提供必要的工作條件（如腳手架等）外，重要的是操作人員在高處作業(yè)要遵守高處作業(yè)有關(guān)規(guī)定。
電氣安全1）對工作介質(zhì)為易燃易爆特性的壓力容器，使用防爆燈具。2）操作人員進入壓力容器檢修，照明燈具使用12～36V電壓，以確保安全作業(yè)。3）對操作人員使用手持電動工具，使用時有安裝觸電保護器措施。
檢修質(zhì)量對壓力容器系統(tǒng)進行檢修，操作人員嚴格按工藝要求作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)護嚴格把關(guān)，認真驗收，確保檢修質(zhì)量。
其他注意事項 不得在壓力容器上任意開孔。 修理時要制定正確的焊接工藝。 檢修后要進行必要的檢驗，并清理。 壓力容器內(nèi)部有壓力時，不得對主要受壓元件進行任何修理或緊固作業(yè)。 檢修完畢，將填寫的記錄存入檔案。
修理改造
除前面提到的壓力容器修理改造注意的問題以外，還要進行以下處理。有襯里的壓力容器，如襯里有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，可進行補焊或局部更換襯里。補焊前，應(yīng)對有缺陷部位打磨再做滲透檢測；補焊后還應(yīng)做滲透檢測。對有特殊耐蝕要求的襯里的修理，還應(yīng)按設(shè)計要求進行特殊項目的檢驗。壓力較低的壓力容器，局部腐蝕嚴重可采用挖補或更換筒節(jié)、封頭，更換的筒節(jié)或封頭應(yīng)按現(xiàn)行標準進行制造與檢驗。壓力容器的密封面損壞，可采用打磨及補焊處理，高壓容器用的金屬密封元件，可采用研磨修理。換熱容器管-管板接頭的修理。換熱容器管-管板焊接接頭出現(xiàn)裂紋等缺陷時，或管腐蝕需要換管時，可用鉸削或磨去的方法，清除接頭的焊縫金屬，然后重新焊接。移動式壓力容器在維修中會碰到更換安全附件、重新涂漆等情況，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定對移動式壓力容器進行維修工作。

VSD（變速驅(qū)動）壓縮機
變速驅(qū)動，通常簡稱為VSD，是壓縮空氣領(lǐng)域的標志。配備VSD的空氣壓縮機能夠自動調(diào)整其運行速度，以實時匹配壓縮空氣需求?？紤]到壓縮機總擁有成本的大方面是其消耗的電力，而不是空氣壓縮機本身的購買價格，這在節(jié)能方面尤其重要！平均而言，根據(jù)應(yīng)用的規(guī)模和類型，VSD技術(shù)可以將這些能源成本降低35%到50%。把這個百分比變成費用，你就可以省下不少錢。
工頻壓縮機和變頻壓縮機有什么區(qū)別？
我們先來了解一下工頻和變頻壓縮機之間的一些區(qū)別。定速壓縮機通常是簡單的機器，前期成本較低。你打開工頻壓縮機，讓它全速運轉(zhuǎn)，直到需要關(guān)閉為止。不是一個復雜的概念。另一方面，變頻壓縮機的制造不是為了全速連續(xù)運行。他們做的不僅僅是跑和停。取而代之的是，它們地將輸出與需求相匹配，使它們比定速壓縮機更加精密。這意味著這些機器的初始投資可能會大大增加。
什么時候應(yīng)該考慮變頻壓縮機？
盡管變頻技術(shù)聽起來是任何企業(yè)的理想選擇，但它并不總是適合的解決方案！變頻壓縮機是需求波動的企業(yè)的理想選擇；可以考慮運行不同流程的設(shè)施?？赡苄枰鋫渥冾l壓縮機的具體情況包括：
>?壓縮空氣的需求在不同工作崗位之間存在顯著差異
>?需求隨班次、工作日（即周末）或季節(jié)性波動；或者生產(chǎn)需要緊密的壓力帶。
如果您的流程在運行中是一致的，并且沒有遇到需求波動，或者這些變化是不大的，那么使用工頻壓縮機可能是合適的選擇。

您還可以考慮將工頻壓縮機和變頻壓縮機結(jié)合在一起的解決方案，工頻壓縮機提供基本負載，一個（或多個）變頻壓縮機“微調(diào)”以滿足需求的變化。

變頻壓縮機有什么好處？
>?雖然變頻壓縮機具有較高的初始投資成本，但它們通過節(jié)能來償還增加的投資。需求的變化越大，潛在的節(jié)約就越大。
>?變頻壓縮機的工作壓力范圍比工頻壓縮機要窄得多。它們在較低的輸送壓力下工作，同時仍保持空氣系統(tǒng)所需的小工作壓力。它們還能夠為整個設(shè)施的所有壓縮空氣應(yīng)用提供更穩(wěn)定的排放壓力。
>?變頻壓縮機的凈壓力可設(shè)置為低于工頻壓縮機的空載壓力。
>?變頻壓縮機可以在全系統(tǒng)壓力下啟動/停止。無需卸貨，既省時又省力。也沒有空轉(zhuǎn)時間損失，也沒有正常運行中發(fā)生的排放損失。