智能道閘明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn)：

1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。

2、相對(duì)于出入口看管人員手動(dòng)控制來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。

3、相對(duì)于近距離刷卡確認(rèn)身份的停車場(chǎng)系統(tǒng)來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位車輛的停車開窗刷卡啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過程，取而代之的是無(wú)需停車直接通行進(jìn)出口。

4、無(wú)需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車輛通行記錄。對(duì)于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn).

智能道閘是智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的重要組成部分。它控制著車輛的進(jìn)出，一旦出現(xiàn)故障，整個(gè)停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)就會(huì)受阻，還會(huì)出現(xiàn)傷車傷人的事故，其重要性不言而喻。所以道閘的正常持續(xù)的運(yùn)行是停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)該重視的問題
安勝集團(tuán)針對(duì)市面上的道閘容易出現(xiàn)的一些問題，精心鉆研，推出了全新的智能道閘。

產(chǎn)品創(chuàng)新

①傳動(dòng)結(jié)構(gòu)對(duì)稱式設(shè)計(jì)，便于現(xiàn)場(chǎng)更換固定方向

②傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和桿把頭新增鍵槽與螺絲固定方式，電機(jī)擺臂與桿把頭緊湊配合不松動(dòng)。

③機(jī)箱新增三角片設(shè)計(jì)，加固機(jī)箱，道閘運(yùn)行機(jī)箱不易變形。

④新增四個(gè)M10螺絲，現(xiàn)場(chǎng)安裝便于調(diào)節(jié)水平。

⑤傳動(dòng)結(jié)構(gòu)部分與電機(jī)連為一體，可確保電機(jī)運(yùn)行不擺動(dòng)，有效加強(qiáng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。

⑥電機(jī)固定板與機(jī)箱中間新增減震膠板，可以有效減少電機(jī)運(yùn)行對(duì)機(jī)箱帶來的震動(dòng)，從而減少道閘運(yùn)行時(shí)的噪音。

⑦增加軸套結(jié)構(gòu)，可以有效增加道閘同軸度，有利于道閘運(yùn)行穩(wěn)定，減少異響發(fā)生

⑧高安全性、高可靠性：配件經(jīng)過數(shù)控機(jī)床加工，精密焊接打磨，加工組合精度，使電機(jī)運(yùn)行噪音更低，更耐磨，提升可靠性；樣品穩(wěn)定測(cè)試超15萬(wàn)次，核心部件300萬(wàn)次無(wú)需更換。

現(xiàn)在市場(chǎng)上的閘機(jī)種類很多，那么人行通道閘與道閘的區(qū)別有哪些呢?很多人不太清楚，下面恒泊智能為大家介紹一下通道閘和道閘的區(qū)別，大家可以了解一下。
，通道閘和道閘雖然都屬于出入口控制設(shè)備，但是還是有所區(qū)別的。通道閘主要用在人流量大的地方，管理和控制人員流動(dòng)的設(shè)備，道閘主要用在停車場(chǎng)，對(duì)象是控制車輛的進(jìn)出設(shè)備。
通俗一點(diǎn)講就是，通道閘是管理人員出入的，道閘是管理車輛出入的。

通道閘又稱人行通道閘、人行閘機(jī)、簡(jiǎn)稱閘機(jī)是門禁系統(tǒng)中常見的設(shè)備之一，通道，實(shí)際是對(duì)人的通行管理。
人行通道閘機(jī)的類型有：三輥閘、翼閘、擺閘、旋轉(zhuǎn)閘、平移閘、速通門、一字閘、無(wú)障礙通道閘機(jī)等。每款通道閘機(jī)設(shè)備都有其特的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用場(chǎng)所也都有所不同。
三輥閘：
普遍用于公共通道簡(jiǎn)易的勸阻級(jí)訪問控制。廣泛運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng)，景點(diǎn)等場(chǎng)館的驗(yàn)票系統(tǒng)，建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。具備多種不同的配置，可適用于所有建筑，并可解決行人出入口通道所有

的控制問題。可配置不同的識(shí)別系統(tǒng)，(ID卡，IC卡，條碼，掌形，指紋，虹膜等)。
翼閘：
通行速通快，防尾隨性強(qiáng)，車站、地鐵站、碼頭等人流量特別大的場(chǎng)所，同時(shí)還要滿足多種檢票驗(yàn)票通行功能的，翼閘當(dāng)然是佳選擇了。
擺閘：

人行通道閘功能特點(diǎn)：
1、防尾隨功能：通道有紅外光帶探測(cè)區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài),適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外探測(cè)器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生

時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測(cè)器返回的有效持卡人的做反應(yīng)。開門信號(hào)發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引警系統(tǒng)。
2、非正常使用情況：
(1)門打開時(shí)反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進(jìn)入門體檢測(cè)區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要******個(gè)探測(cè)帶探測(cè)到有人存在，“時(shí)效”功能就不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間，當(dāng)人離開第二個(gè)探測(cè)區(qū)時(shí)門又恢復(fù)正常工作。
(2)門關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開門信號(hào)發(fā)出之后步入門體，在經(jīng)過******個(gè)安全光電探測(cè)帶之前，如果反向探測(cè)帶檢測(cè)到有人進(jìn)入，只要人不離開，蜂鳴器會(huì)一直發(fā)出警報(bào)，門保持關(guān)閉，“時(shí)效”功能不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間間

隔。

小區(qū)人行通道廣告門的門體采用冷軋板模具成型，并采用三層防銹防靜電防紫外線工藝，使機(jī)箱在惡劣的室外環(huán)境下，能有效延長(zhǎng)防銹時(shí)間，使用壽命更長(zhǎng)；內(nèi)置高亮LED燈條，在夜間發(fā)光，使廣告效果更加明顯，增加了產(chǎn)品

的豐富性；無(wú)論是自動(dòng)式、手動(dòng)式，對(duì)進(jìn)出人員的身份控制，都可以與門禁系統(tǒng)配合使用?？刂葡到y(tǒng)。

道閘在停車場(chǎng)系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的位置，可以說停車場(chǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行完全依賴于道閘的正常，一旦道閘不能運(yùn)行后，停車場(chǎng)系統(tǒng)基本上就癱瘓了，所以如何停車場(chǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行正常，是停車場(chǎng)系統(tǒng)管理人員要重

視的問題。

道閘一旦不能正常工作后停車場(chǎng)系統(tǒng)會(huì)發(fā)生以下問題：

1.刷卡后道閘不抬桿。

2.車過后道閘不落桿。

3.落桿過程不正常，不能落到位。

4.道閘升桿不能到位。

發(fā)生上面故障的原因主要是：

1.車輛檢測(cè)器未檢測(cè)到信號(hào)，所以車過不落閘。

2.道閘不抬桿，可能是道閘的檢測(cè)器出了故障。
道閘升降不到位，可能是道閘的限位或者平衡彈簧不正常。

02、外界的清理

太多客戶管理人員非常少維護(hù)保養(yǎng)乃至本質(zhì)沒有維護(hù)保養(yǎng)，等設(shè)備壞掉才想起找到閘機(jī)生產(chǎn)廠家，要去拆換零部件。這通常得不償失，平常本質(zhì)沒有維修保養(yǎng)，一點(diǎn)點(diǎn)的小難題，時(shí)間久了就會(huì)危害采用，因而一定要了解道閘

機(jī)維修保養(yǎng)的必要性。

①一般通道閘都由不銹鋼板制成，提議每星期一次表面清理。

②通道閘的表層清理，用薄布清理表層塵土，用薄布和輕鈣粉將主機(jī)箱表面洗亮，有條件的能夠涂上防銹劑，剛涂上的防銹劑不能用手擦，等3-5鐘頭上下當(dāng)然風(fēng)干就可以手觸碰，不然會(huì)毀壞表層防銹處理的實(shí)際效果。

③通道閘除掉銹跡點(diǎn)，采用時(shí)間久了，尤其戶外采用，就將會(huì)會(huì)出現(xiàn)一些銹跡點(diǎn)，除掉銹跡點(diǎn)能夠 用打磨砂紙和輕鈣粉要沿長(zhǎng)紋理擦，不然會(huì)危害外型。

④假如是表面噴漆或噴涂的主機(jī)箱，用薄布擦下去表面塵土，若有露出刮傷，用同樣色調(diào)漆料補(bǔ)一下，要留意不必將翼閘、擺閘，速通門的對(duì)紅外線報(bào)警器眼一部分涂染了，不然閘機(jī)遇誤警報(bào)，導(dǎo)致多余的不便。