液態(tài)儲(chǔ)氫雖然儲(chǔ)氫密度高，但需要將氫氣冷卻到極低的溫度（-252.72攝氏度），技術(shù)難度和能耗都較大。固態(tài)儲(chǔ)氫則利用特定的材料吸附或形成氫化物來儲(chǔ)存氫氣，這種方式仍在實(shí)驗(yàn)階段，技術(shù)尚未完全成熟。安全性問題氫氣具有易燃易爆的特性，因此在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中需要特別小心，以防止泄漏或發(fā)生碰撞引發(fā)火災(zāi)或爆炸事故。


這增加了其儲(chǔ)存的復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)成本問題：目前，氫能源的儲(chǔ)存和運(yùn)輸成本相對(duì)較高。無論是高壓氣瓶、低溫儲(chǔ)罐還是固態(tài)儲(chǔ)氫材料，都需要特殊的設(shè)備和材料，這些都會(huì)增加成本。此外，儲(chǔ)存過程中可能需要的能耗也會(huì)進(jìn)一步推高成本。

在未來，我們或許將看到更多的氫燃料電池汽車行駛在道路上，加氫站如同加油站一樣遍布城市的各個(gè)角落；工業(yè)領(lǐng)域中，氫燃料將成為主流的能源供應(yīng)方式，助力產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型；電力系統(tǒng)中，氫燃料與可再生能源的深度融合，將構(gòu)建起更加穩(wěn)定、清潔、智能的能源體系。