立方體抗壓強度標準值(MPa)≥120 ≥140 ≥1601h坍落擴展度(mm)≥650初始坍落擴展度(mm)≥700 極限拉伸應(yīng)變(%) ≥0.2 抗壓/抗拉彈性模量(GPa)≥37.6 ≥40.7 ≥43.5抗彎拉強度標準值(MPa) ≥22 ≥25 ≥28等級 STC22 STC25 STC28 不配筋軸拉強度(MPa) ≥7 ≥8 ≥9 極限抗拉強度/彈性段抗拉強度 ≥1.1

STC高韌性混凝土 強度高，抗沖擊性能好，可用于工程的防護結(jié)構(gòu)，也可用于需要高 承載力的結(jié)構(gòu)。
STC高韌性混凝土的高密實性性能，使其與模板相接觸的表有的光 潔度，外界的有害介質(zhì)很難侵入到 STC高韌性混凝土中去，而 STC高韌性混凝土的著色劑等組分也不 易向外析出，利用這一特點可把 STC 用作建筑物的外裝飾材料。

STC高韌性混凝土適用范圍:
1、利用 STC高韌性混凝土強度高的性質(zhì)，可以減小結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸，獲得更多的使用空間。 利用 STC可以建造跨度更長、凈空更大的橋梁；可以減小高層建筑中底層柱子 截面尺寸，得到更多的使用面積。
2、利用 STC高韌性混凝土高抗拉強度、耐腐蝕的性質(zhì)可以制作輸油、輸氣管道以替代造價 較高的大口徑厚壁鋼管，顯著提高管道耐久性、降。
3、利用 STC高韌性混凝土的高抗?jié)B性，制造中低核廢料儲存整體容器。
4、用于與安保領(lǐng)域、抗沖擊裝置。
5、現(xiàn)場維修、結(jié)構(gòu)加固等。

STC高韌性混凝土是近年來一種新型材料，不僅強度高、耐久性強，同時還具備低收縮、免蒸養(yǎng)等特點，利用這一材料及基于其開發(fā)的STC組合橋面技術(shù)，已經(jīng)成功應(yīng)用于公路橋、城市橋及各類橋梁的修補加固工程，可解決正交鋼橋面疲勞開裂這一世界性難題。蒙華鐵路洞庭湖特大橋采用這種STC高韌性混凝土組合橋面，既能降低鋼結(jié)構(gòu)疲勞應(yīng)力，避免鋼結(jié)構(gòu)開裂，又可以作為防水層與耐磨層，為鋼橋面提供一種””的防護，提升了橋梁結(jié)構(gòu)的整體健康與水平。

STC高韌性混凝土材料特性
(1)具有耐久性：STC高韌性混凝土配方可以把材料分子有規(guī)律的排列從而使產(chǎn)品有低的穿透性和耐久性。
(2)具有自愈能力：STC高韌性混凝土的鋼筋微纖維的低孔隙度可以防止腐蝕和氧化。損壞時，STC能 ”再生”。微裂縫能重新愈合是由STC的自愈性能，利用空氣中的濕度進一步水化反應(yīng)。
(3)工作性能：可抵御外力和自然環(huán)境的破壞如摩擦，火，凍融，冰雹，且有著防水性能，這使它成為一種的外部隔熱材料。
(4)裝飾性能：產(chǎn)品表面具有的光潔度，外界的有害介質(zhì)很難侵入到STC中去，所以本身自潔能力。

STC韌性混凝凝土的主要性能指標
等級 STC22 STC25 STC28
立方體抗壓強度標準值(MPa) ≥120 ≥140 ≥160
抗彎拉強度標準值(MPa) ≥22 ≥25 ≥28
不配筋軸拉強度(MPa) ≥7 ≥8 ≥9
抗壓/抗拉彈性模量(GPa) ≥37.6 ≥40.7 ≥43.5
極限拉伸應(yīng)變(%) ≥0.2
極限抗拉強度/彈性段抗拉強度 ≥1.1
初始坍落擴展度(mm) ≥700
1h坍落擴展度(mm) ≥650
注.每立方原材料重量(不含拌合水)為2500kg;性能指標可以根據(jù)客戶要求定制

產(chǎn)品特點
1.組合結(jié)構(gòu)大幅度提高了橋面剛度，從而有效改善瀝青面層受力狀態(tài)。
2.STC層為水泥基材料，溫度穩(wěn)定性好，改善了瀝青面層工作條件，大幅降低了粘結(jié)層失效、車轍、推移等破壞風險。
3.減小了鋼面板和加勁肋在輪載下的應(yīng)力，大幅提高了鋼橋面的抗疲勞壽命。
4.STC韌性混凝土層的高密實性，鋼橋面的工作環(huán)境，有效降低其被腐蝕的風險。