作業(yè)區(qū)間的作業(yè)高度、搬運(yùn)距離等進(jìn)行選擇，考慮到叉車的搬運(yùn)類型適合搬運(yùn)中斷距離的搬運(yùn)貨物，有些貨物個(gè)體較大，我們在搬運(yùn)的時(shí)候要考慮到貨物的搬運(yùn)能力以及叉車的使用數(shù)量。

、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的大重量，以 T（噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。 2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。 3、大起升高度：大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。 4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。 5、大起升速度：叉車大起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國內(nèi)叉車的大起升速度已提高到20m/min。

菲斯特叉裝車高行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)低行駛速度不少于17m/min。 7、小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。 8、小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。 9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。 10、直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。 11、堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車在正常作業(yè)時(shí)，通道的小寬度。

叉車通常可以分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉儲叉車。 內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。 ① 普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。 ② 重型叉車 采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。 ③ 集裝箱叉車 采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達(dá)12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。 高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋€(gè)三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛屎透鞣N性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚕虼嗽撥囆鸵呀?jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒?牽引車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。主要分類有：機(jī)場物流用電動(dòng)牽引車，車間電動(dòng)牽引車，小型電動(dòng)牽引車，電動(dòng)三輪牽引車，經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場的行李運(yùn)輸。

叉裝車是一種工業(yè)設(shè)備，大限度地設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之一，停工就意味著損失。因此選擇一個(gè)售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要的。中國的叉車市場非常大，因此吸引了很多的國外品牌叉車供應(yīng)商，但是中國地域遼闊，要想建立一個(gè)全國性的的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，沒有一定的時(shí)間是難以實(shí)現(xiàn)的。