倉(cāng)儲(chǔ)貨架安裝完成后和在使用過(guò)程中是不是一勞永逸了。
為什么要進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)貨架檢測(cè)？
倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)作為一種存儲(chǔ)設(shè)備，在其規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制作、安裝與使用的各個(gè)階段，存在各種不確定因素，其中何一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)，均有可能損壞倉(cāng)儲(chǔ)貨架，造成嚴(yán)重隱患。倉(cāng)儲(chǔ)貨架倒塌一旦發(fā)生，會(huì)對(duì)企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響，可能導(dǎo)致貨物損失，甚至人員傷亡，因此需要防患于未然。特別是及到的倉(cāng)儲(chǔ)貨架的成本并不高，因此對(duì)于何一家使用倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的企業(yè)來(lái)講，周期性的檢測(cè)是保持企業(yè)良好商業(yè)效益的必要手段。
什么情況下需要啟動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架檢測(cè)？
1、如果您的倉(cāng)儲(chǔ)貨架發(fā)生損壞或者有損壞的風(fēng)險(xiǎn)
2、如果您想您的倉(cāng)儲(chǔ)貨架滿(mǎn)足職業(yè)健康與法規(guī)的要求
3、如果您需要鑒別可能導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)貨架倒塌的不因素
4、如果您無(wú)法確定您的倉(cāng)儲(chǔ)貨架的承載能力是多少
5、如果您想降低倉(cāng)儲(chǔ)貨架倒塌對(duì)您企業(yè)正?；顒?dòng)的不良后果

隨著倉(cāng)儲(chǔ)貨架技術(shù)的不斷推進(jìn)，穿梭車(chē)貨架、電動(dòng)式貨架、自動(dòng)化立體庫(kù)等不同類(lèi)型的產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入行業(yè)。目前物流行業(yè)、制造行業(yè)、食品、行業(yè)對(duì)自動(dòng)化、一體化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架需求也在不斷增加。這要求倉(cāng)儲(chǔ)貨架企業(yè)不但要對(duì)非自動(dòng)的、非智能的貨架性能做好，同時(shí)也要針對(duì)市場(chǎng)需求不斷完善智能、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架。
經(jīng)過(guò)近幾年的過(guò)渡和發(fā)展，目前倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)已形成一定規(guī)模，貨架分析認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r有如下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
1、倉(cāng)儲(chǔ)貨架市場(chǎng)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)興旺 近年來(lái)需求倉(cāng)儲(chǔ)貨架的行業(yè)面越來(lái)越廣，尤其是汽車(chē)、家電、圖書(shū)、、零售、食品和冷凍冷藏等行業(yè)發(fā)展比較快，個(gè)項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)貨架需求規(guī)模也越來(lái)越大。
2、倉(cāng)儲(chǔ)貨架新品用逐步擴(kuò)大 總結(jié)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)分析認(rèn)為，80%的自動(dòng)化立體庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架高度20米左右，并且組合式倉(cāng)儲(chǔ)貨架已成為高層倉(cāng)儲(chǔ)貨架的主導(dǎo)結(jié)構(gòu)，焊接式倉(cāng)儲(chǔ)貨架的用不斷減少。為適存放物品的冷凍庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架、防靜電倉(cāng)儲(chǔ)貨架的用領(lǐng)域也在逐步擴(kuò)大。
3、企業(yè)內(nèi)功普遍增強(qiáng) 現(xiàn)在各企業(yè)普遍重視設(shè)計(jì)計(jì)算、倉(cāng)儲(chǔ)貨架的內(nèi)在質(zhì)量和安裝質(zhì)量，重視營(yíng)銷(xiāo)工作。發(fā)現(xiàn)有的企業(yè)不斷擴(kuò)大再生產(chǎn)，新添的設(shè)備，人員素質(zhì)、研發(fā)及創(chuàng)新能力、企業(yè)規(guī)模不斷壯大，大大增強(qiáng)了整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)的生產(chǎn)能力。有的企業(yè)為了進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，已在試行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，著手進(jìn)行國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。
4、用戶(hù)需求趨向性 在煙草商業(yè)流通領(lǐng)域物流中心的建設(shè)中，開(kāi)始采用的是由自動(dòng)化分揀和碼、拆垛，高位倉(cāng)儲(chǔ)貨架和有軌巷道堆垛機(jī)組成的建庫(kù)模式。分析認(rèn)為這種模式倉(cāng)儲(chǔ)貨架區(qū)面積的利用率高，自動(dòng)化和信化程度高，性好，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中心市比較適合。
5、位競(jìng)爭(zhēng)及其隱患 近年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)貨架市場(chǎng)上位競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。倉(cāng)儲(chǔ)貨架的制作要經(jīng)得起時(shí)間和承載的考驗(yàn)，過(guò)低的報(bào)價(jià)只能擾亂正常的價(jià)格體系并終拖垮企業(yè)自己。

閣樓式倉(cāng)儲(chǔ)貨架是在倉(cāng)庫(kù)中設(shè)定的高度中搭建一個(gè)平臺(tái)，閣樓平臺(tái)多用于存儲(chǔ)規(guī)格小且重量輕的物件，能夠大大地節(jié)約場(chǎng)地空間，提高空間利用率，得益于其是根據(jù)用戶(hù)特點(diǎn)量“身”定制，閣樓平臺(tái)定制是當(dāng)下大多數(shù)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)貨架采用的方式，能夠根據(jù)企業(yè)不同特點(diǎn)及需求做出合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，但是定制要留意一些細(xì)節(jié)，才能讓采購(gòu)事半功倍。

閣樓式倉(cāng)儲(chǔ)貨架是為了那些庫(kù)房比較高的企業(yè)來(lái)設(shè)計(jì)，是庫(kù)房能夠更有效的發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)空間，二層閣樓式貨架平臺(tái)可以用來(lái)管理不同類(lèi)型的貨物，讓整個(gè)倉(cāng)庫(kù)更容易管理，他的上層都可以用一些簡(jiǎn)單的設(shè)備來(lái)幫助員工進(jìn)行存取工作，降低了員工的勞動(dòng)力，所以在許多類(lèi)型的企業(yè)當(dāng)中都能夠有著非常不錯(cuò)的發(fā)揮。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架參數(shù)
倉(cāng)庫(kù)貨架主要分為以下幾類(lèi)型；
（此類(lèi)按結(jié)構(gòu)分類(lèi)）
1：橫梁式貨架
存取快捷、方便，任何物品都先出，無(wú)叉車(chē)類(lèi)型限制，較快的取貨速度，空間利用率30%-50%（由叉車(chē)類(lèi)型決定）。
2：通廊式貨架
高密度儲(chǔ)存，后出，部分按單取貨，20%-30%可選，取貨的速度一般，儲(chǔ)貨凈空可達(dá)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的60%。
3：重力式貨架
高密度、率的儲(chǔ)存貨物理想之選，采用自由出入式設(shè)計(jì)，的存貨流轉(zhuǎn)率，按單取貨，取貨快捷，良好的地面利用率，儲(chǔ)貨凈空間站倉(cāng)庫(kù)60%。
4：閣樓式貨架
閣樓式貨架是用貨架做樓面支撐，可設(shè)計(jì)成多層樓層（通常2-3層）,設(shè)置有樓梯和貨物提升電梯等，適用于庫(kù)房較高，貨物輕小，人工存取。儲(chǔ)貨量大的情況下使用提升機(jī)和液壓升降平臺(tái)。
5：懸臂式貨架
適用于儲(chǔ)存長(zhǎng)而不規(guī)則的物件，如各類(lèi)管道軟管及鋼材鋼板等。
6：電控移動(dòng)型貨架
每一組貨架均可由電力（機(jī)械）驅(qū)動(dòng)單地在軌道上移動(dòng)，用一條通道能解決6、8、10組或更多的貨架的作業(yè)。按動(dòng)按鈕即可驅(qū)動(dòng)貨架，并開(kāi)啟所需的通道。
7：托盤(pán)式貨架
托盤(pán)式貨架是以托盤(pán)單元貨物的方式來(lái)設(shè)計(jì)并保管貨物的貨架　一般采用叉車(chē)等裝卸設(shè)備作業(yè)。
下列按載重分類(lèi)：
1：輕型貨架
插接組合式結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)組插件，不用一顆連接螺栓，拆裝方便快捷，型閉口鋼層板結(jié)構(gòu)，層高每50mm任意可調(diào)，每層大載重150 - 250 kg。
2：中型貨架
該貨架采用橫梁與層板結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，可承載300-500kg,橫梁有多種規(guī)格的斷面，結(jié)構(gòu)件均可自由裝拆，層高可調(diào)整，調(diào)距為50mm。
3：重型貨架
采用橫梁與立柱相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，單層隨重可達(dá)1-3噸，可存放托盤(pán)，也可配置層板使用，貨架可自由拆裝，調(diào)距為75mm。
貨架的技術(shù)及安全系數(shù)：
貨架構(gòu)件采用軋制鋼板而成，強(qiáng)度及剛性符合機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二氧化碳保護(hù)焊，自動(dòng)焊接。配件在噴油前經(jīng)過(guò)除油、除銹、酸洗、磷化四道工序處理。180度環(huán)氧樹(shù)脂電噴粉（polyester powder coating）,一般為60-80微米。
橫梁在承重后變型彎曲比例為長(zhǎng)度的1：200，公差為10%，承重后安全系數(shù)為1.5倍。

也在整體上提升了企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)效率，更為企業(yè)規(guī)范的運(yùn)營(yíng)提供了必要的條件。這些重型貨架的結(jié)構(gòu)各異，實(shí)際的運(yùn)營(yíng)效果不同，采購(gòu)成本也大不一樣，要根據(jù)具體的倉(cāng)儲(chǔ)條件綜合各個(gè)方面的因素以及倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠家的建議，來(lái)有針對(duì)性的選擇設(shè)計(jì)制造。企業(yè)如果把駛?cè)胧截浖芨脑鞛榇┧筌?chē)貨架系統(tǒng)，能夠大程度利用原貨架體系，大大降低改造成本。因?yàn)檫@兩類(lèi)貨架體系的大體結(jié)構(gòu)是相同的，改造起來(lái)比較簡(jiǎn)單，只需要用橫梁把原有貨架聯(lián)接在一起，在貨架之間的通道上鋪設(shè)軌道，用穿梭車(chē)代替原來(lái)的駛?cè)胧讲孳?chē)可以了。