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限高架大體分兩種 :固定限高架和可調(diào)節(jié)高度限高架;

固定限高架又分為固定一體限高架和固定撞不壞限高架 。

固定一體限高架為一次性不可調(diào)節(jié)高度限高架，靠架子本身攔截車輛，固定式撞不壞限高架在緊急情況下要達(dá)到車輛通行依靠外力抬起，比如吊車等;

固定一體限高架主要用于橋梁、涵洞、隧道入口處的門型構(gòu)架，一般為鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，起防護(hù)橋梁、涵洞、隧道的作用;上有標(biāo)志牌，標(biāo)有限高米數(shù)，用于提示車輛。

可調(diào)節(jié)高度限高架分為手動(dòng)限高架、電動(dòng)限高架兩種;手動(dòng)限高架通過手動(dòng)裝置在需要時(shí)可手動(dòng)抬起限高桿;電動(dòng)限高架又分為電動(dòng)限高架、電動(dòng)液壓限高架、氣動(dòng)限高架等。

限高架簡介
設(shè)置原則:限高架位置一般是一個(gè)車長，也就是此涵洞設(shè)計(jì)通過的大車輛的一個(gè)車長，寬度與涵洞同寬(一般來說寬度不會(huì)造成事故，有多的)，限制高度一般是涵洞凈高-20cm(但也不能完全車輛通過限高架就不會(huì)在涵洞內(nèi)出事，比如貨物松動(dòng)了、地面不平車輛蹦起來了等等。
安裝方法
限高架安裝:

1.施工方法:

限高架安裝，復(fù)核混凝土基礎(chǔ)的軸線及基礎(chǔ)頂面標(biāo)高，采用分件吊裝的方法，先吊裝所有鋼柱，待校正固定后，依次吊裝框架鋼梁，隨吊隨調(diào)整，然后進(jìn)行安裝加固。

2.安裝前準(zhǔn)備工作

①.柱腳螺栓的施工:復(fù)核土建基礎(chǔ)施工的柱腳定位軸線，埋設(shè)地腳螺栓。為地腳螺栓的定位準(zhǔn)確，將地腳螺栓用鋼模板孔套進(jìn)行定位固定，并進(jìn)行反復(fù)校核無誤后方能進(jìn)行混凝土的澆注施工。地腳螺栓露出地面的部分用塑料布進(jìn)行包裹保護(hù)。

②.編制安裝計(jì)劃和構(gòu)件供應(yīng)計(jì)劃，組織好施工。

③.檢查鋼構(gòu)件:鋼構(gòu)件出廠時(shí)應(yīng)具有出廠合格證，安裝前按圖紙查點(diǎn)復(fù)核構(gòu)件，將構(gòu)件依照安裝順序運(yùn)到安裝范圍內(nèi)，在不影響安裝的條件下，盡量把構(gòu)件放在安裝位置下邊，以安裝的便利。

④.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝流程

⑤.安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng) 目 名 稱 允許偏差

垂直度 單節(jié)柱建筑物總體H/100且≤10mm

標(biāo) 高 梁面L/1000且≤10mm

柱頂≤5mm

建筑物高度±n(△n+△n+△w)
工藝
3.安裝施工工藝

①.鋼柱安裝:吊裝前確定構(gòu)件吊點(diǎn)位置，確定綁扎方法，吊裝時(shí)做好防護(hù)措施。鋼柱起吊后，當(dāng)柱腳距地腳螺栓約30-40CM時(shí)扶正，使柱腳的安裝孔對(duì)準(zhǔn)螺栓，緩慢落鉤就位。經(jīng)過初校待垂直偏差在20MM內(nèi)，擰緊螺栓，臨時(shí)固定即可脫鉤。

②.鋼梁吊裝:鋼梁吊裝在柱子復(fù)核完成后進(jìn)行，鋼梁吊裝時(shí)采用兩點(diǎn)對(duì)稱綁扎起吊就位安裝。鋼梁起吊后距柱基準(zhǔn)面100MM時(shí)徐徐慢就位，待鋼梁吊裝就位后進(jìn)行對(duì)接調(diào)整校正，然后固定連接。鋼梁吊裝時(shí)隨吊隨用經(jīng)緯儀校正，有偏差隨時(shí)糾正。

4.安裝校正

①.鋼柱校正:鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗(yàn)，當(dāng)有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土固定。

②.鋼梁校正 :鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進(jìn)行，校正后立即進(jìn)行固定。

5.螺栓施工

①.螺栓在施工前有材質(zhì)證明書(質(zhì)量書)在使用前做復(fù)試。

②.螺栓設(shè)專人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數(shù)發(fā)生變化。

③.螺栓要防潮、防腐蝕。