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柳工50鏟車換剎車片剎車盤(pán)50鏟車配件裝載機(jī)變速箱

更新時(shí)間:2025-09-19 [舉報(bào)]


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液力變矩器產(chǎn)生的扭矩倍增是與渦流成比例地增大。也就是說(shuō),渦輪停轉(zhuǎn)時(shí)扭矩大。

液力變矩器的工作分為兩個(gè)工作區(qū):變矩器區(qū),在該區(qū)內(nèi),扭矩發(fā)生倍增。偶合區(qū),在該區(qū)只有扭矩傳遞而不產(chǎn)生扭矩倍增。偶合點(diǎn)是這兩個(gè)區(qū)之間的分界線。

液力變矩器的傳動(dòng)效率示明了給予泵葉輪的能量是如何有效地傳遞給渦輪。此能量是指發(fā)動(dòng)機(jī)自身的輸出,并與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分)和扭矩成正比。因?yàn)榕ぞ卦谝毫ε己掀髦惺且越咏?:1的比例傳遞的,所以偶合區(qū)中的傳動(dòng)效率是與轉(zhuǎn)速成比例線性增加。但是,液力變矩器的傳動(dòng)效率達(dá)不到,一般約為95%。這個(gè)能量損失是因?yàn)橐后w中產(chǎn)生的熱和摩擦產(chǎn)生的熱造成的。

扭矩比=渦輪輸出力矩/泵葉輪輸入力矩

速度比=渦輪速度/泵轉(zhuǎn)子速度

變速器效能=渦輪輸出/泵葉輪輸入

失速點(diǎn)和偶合點(diǎn)

失速點(diǎn):失速點(diǎn)是指渦輪不運(yùn)動(dòng)的情況。泵葉輪和渦輪之間的轉(zhuǎn)速差大。液力變矩器的大扭矩比位于失速點(diǎn)。(一般在1.7和2.5之間的范圍)。傳遞效率為0。

偶合點(diǎn):在渦輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)和轉(zhuǎn)速增加時(shí),渦輪和泵葉輪之間的轉(zhuǎn)速差開(kāi)始減小。但在此之時(shí),傳動(dòng)效率增加。傳動(dòng)效率在剛到偶合點(diǎn)之前為大。當(dāng)轉(zhuǎn)速比達(dá)到規(guī)定的水平,扭矩比也幾乎成為1:1。換言之,定子在偶合點(diǎn)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)而液力變矩器如同液力偶合器開(kāi)始工作,以防扭矩比降至1以下。

液體從渦輪進(jìn)入定子的方向取決于泵葉輪和渦輪之間的轉(zhuǎn)速差。

在轉(zhuǎn)速差大的情況下,液體沖擊定子葉片的正面,使定子以與泵葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。但是,泵葉輪不能以相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng),因?yàn)槎ㄗ颖粏蜗螂x合器鎖定。因此,液流的方向被改變。單向離合器的作用就是單向鎖止導(dǎo)論,使導(dǎo)輪只能按與泵輪旋轉(zhuǎn)方向相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

在轉(zhuǎn)速差小的情況下,從渦輪流出的一些液體流入定子葉片的背后。當(dāng)轉(zhuǎn)速小時(shí),渦輪送出的大部分液體接觸定子葉片的背面。在此情況下,定子葉片與液體流相互干擾。單向離合器使定子以與泵葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同一方向空轉(zhuǎn)而液體平穩(wěn)地回到泵葉輪。

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