鑫通機(jī)械錨桿臺(tái)車案例分享：內(nèi)蒙古鉛鋅礦，斷面3.8X3.5米采用錨桿臺(tái)車，錨桿長(zhǎng)1.8米單孔平均用時(shí)1分40秒。

鑫通機(jī)械錨桿鉆機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)更加簡(jiǎn)單配置集中潤(rùn)滑油嘴和自動(dòng)潤(rùn)滑油脂泵，減少設(shè)備日常維護(hù)工作量。配置液壓油箱手油泵，輕松加油不費(fèi)力，凸顯人性化設(shè)計(jì)。

近日，在新疆某銅礦施工現(xiàn)場(chǎng)，錨桿臺(tái)車正有序地進(jìn)行鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等一整套錨網(wǎng)支護(hù)施工作業(yè)，這標(biāo)志著公司向著全面實(shí)現(xiàn)礦山機(jī)械化采礦的目標(biāo)又邁出了更加堅(jiān)實(shí)的一步。

錨桿臺(tái)車是在井下巷道頂板或側(cè)幫中鉆鑿錨桿孔并完成安裝錨桿工序的設(shè)備。錨桿鉆車主要由鉆臂、液壓鑿巖機(jī)、推進(jìn)器\轉(zhuǎn)架、行走系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成，主要應(yīng)用于礦山巷道，隧道工程，水電工程中錨桿支護(hù)作業(yè)，加固巖石。

錨桿支護(hù)是隧道初期支護(hù)的核心組成部分，主要應(yīng)用于鐵路、公路、隧道支護(hù)安裝作業(yè)，它具有支撐作用、懸吊作用、加固作用和組合梁作用，是隧道施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鑫通機(jī)械經(jīng)過(guò)不斷的專研創(chuàng)新，研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)了錨桿臺(tái)車系列，能實(shí)現(xiàn)鉆孔、裝夾錨桿、推送錨桿、施加張拉預(yù)應(yīng)力、鎖緊螺母和注漿的錨桿支護(hù)全工序機(jī)械化施工作業(yè)功能，讓隧道施工更安全、更經(jīng)濟(jì)、更。

錨桿錨網(wǎng)支護(hù)是礦山施工的重要環(huán)節(jié)，是地下采場(chǎng)施工采用的一種加固支護(hù)方式，將較軟弱巖層懸吊在上部穩(wěn)定巖層上，一方面增加巖層的接觸壓力避免出現(xiàn)離層現(xiàn)象，另一方面增加巖層的抗剪強(qiáng)度，阻止巖層間的水平錯(cuò)動(dòng)，保障礦山施工質(zhì)量。