抗磨液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過低時(shí)，易造成泄 漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短 管道，同時(shí)減少彎管。

抗磨液壓油具備良好的擠壓抗磨性能，抗氧化性、水解性、抗乳化性和防銹性。而導(dǎo)軌油多用于自身液壓系統(tǒng)和其他機(jī)械組件混建在一起的設(shè)備，對啟動(dòng)-粘滯的特性要求很高，要導(dǎo)軌滑動(dòng)的精度。

注塑機(jī)液壓油日常保養(yǎng)：
油溫不正常上升可能是冷卻系統(tǒng)不正?；蛴蛪涸诠ぷ鲿r(shí)產(chǎn)生高熱而引起。
冷卻系統(tǒng)不正常
1、冷卻系統(tǒng)供應(yīng)不足，如水掣未完全開啟，水壓不足或水泵流量不符合需要等。
2、冷卻水溫過高，如冷卻塔散熱能力不足，或損壞或氣溫過高。
3、管道堵塞，如過濾網(wǎng)、冷卻塔或水管堵塞。
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生高熱
1、壓力調(diào)節(jié)不適當(dāng)，液壓系統(tǒng)長期處于高壓狀態(tài)而過熱。
2、油壓元件內(nèi)漏，例如方向閥損壞或密封圈損壞令高壓油流經(jīng)細(xì)小空間時(shí)產(chǎn)生熱量。
3、油泵損壞，內(nèi)部零件在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)磨損產(chǎn)生高熱。
不正常的噪音產(chǎn)生，表示有零件損壞或調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)按噪音發(fā)出的位置查明原因即時(shí)維修。
1、液壓元件損壞或油路管道阻塞令液壓油高速流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪音。
2、液壓油粘度高、增加流動(dòng)阻力，需要更換合適的液壓油。
3、油箱內(nèi)的液壓油不足，油泵吸入空氣或?yàn)V油器污物阻塞都會(huì)造成油泵缺油，引致油液中的氣泡排出撞擊葉片而產(chǎn)生噪音，解決的方法是檢查油量，防止吸入空氣及清洗濾油器。
4、機(jī)械部分故障，軸承磨損或機(jī)械缺乏潤滑油或零件松動(dòng)，應(yīng)找出原因?qū)⒘慵o固或更換，有足夠的潤滑油。方向閥反應(yīng)失靈但功能仍在，如閥心磨損，內(nèi)漏、毛刺阻塞、移動(dòng)不靈活，電磁閥因電流不足而失靈亦會(huì)產(chǎn)生噪音。解決的方法是清洗閥芯，閥芯磨損須更換新件，電流須穩(wěn)定及充足。
5、由于油泵或電機(jī)的軸承或葉片損壞，聯(lián)軸器的同心度偏差引起噪音，須調(diào)整同心度或更換零件。

液壓油被污染源的原因分析：
1、固體顆粒：如灰塵、磨屑、毛刺、銹跡、漆皮、焊渣、絮狀物等。 加速元件磨損，堵塞并系統(tǒng)性能下降，產(chǎn)生噪聲。
2、水： 氧化油液，與添加劑作用產(chǎn)生膠質(zhì)物。
3、空氣：引起氣蝕，降低油液潤滑性和體積模量。
4、化學(xué)物質(zhì)：如溶劑、表面活性化合物等 腐蝕金屬及油液變質(zhì)。
5、微生物： 引起油液變質(zhì)，降低潤滑性和加速元件腐蝕。
6、溫度：導(dǎo)致密封不良，元件損害，系統(tǒng)性能下降，油液變質(zhì)等。
7、液壓油中混進(jìn)的其它油品。不同品種、不同牌號(hào)的液壓油其化學(xué)成分是不相同的，當(dāng)液壓油中混進(jìn)其它油品后，就改變了其化學(xué)組成，從而使用其性質(zhì)也發(fā)生變化。
8、殘留物的污染：主要指液壓元件以及管道、油箱在制造、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、安裝、維修過程中，帶進(jìn)的砂粒、鐵屑、磨料、焊渣、銹片、油垢、棉紗和灰塵等，固然經(jīng)過清洗，但未清洗干凈而殘留下來的殘留物所造成的液壓油液污染；
9、天生物的污染：主要指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在工作過程中所產(chǎn)生的金屬微粒、密封材料磨損顆粒、涂料剝離片、水分、氣泡及油液變質(zhì)后的膠狀物等所造成的液壓油液污染。這些顆粒污物類似于研磨金屬加工面使用的研磨劑，液壓系統(tǒng)中的污染顆粒隨著液壓油的活動(dòng)而遍布整個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)通過泵、缸、閥各液壓元件時(shí)，會(huì)加劇各摩擦副的磨損，產(chǎn)生出新的污染顆粒，造成惡性循環(huán)，大大降低元件的使用壽命，嚴(yán)重地威脅著液壓系統(tǒng)的正常工作。油液分解殘余物及表面活性媒介物等，它們會(huì)腐蝕機(jī)件，并使元件表面的污物分散到油液中往而難以清除，還降低過濾網(wǎng)附著污物的能力，經(jīng)常使節(jié)流小孔堵塞。使液壓元件失效造成事故故障。
10、侵入物的污染：主要指四周環(huán)境中的污染物，例如空氣、塵埃、水滴等通過一切可能的侵進(jìn)點(diǎn)，如外露的往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞桿、油箱的通氣孔和注油孔等侵進(jìn)系統(tǒng)所造成的液壓油液污染；還如維修過程中不留意清潔，將環(huán)境四周的污染物帶進(jìn)，以粗代細(xì)，甚至不用過濾器，過濾器幾年不清洗、濾網(wǎng)不經(jīng)常清洗、換油或補(bǔ)油時(shí)不留意油的過濾、臟的油桶未經(jīng)過嚴(yán)格的清洗就拿來用，從而把污染物帶進(jìn)。

控制液壓油的油溫，正常工作時(shí)液壓油油溫為35℃-55℃，高不超過70℃，液壓油油溫過高會(huì)有以下影響：
1、油液黏度下降，危害是油膜破壞、摩擦阻力，引起系統(tǒng)發(fā)熱、執(zhí)行元件(例如液壓缸)爬行；同時(shí)導(dǎo)致泄漏增加，系統(tǒng)工作效率顯著降低；油液經(jīng)過節(jié)流器時(shí)其特性會(huì)發(fā)生變化，使活塞運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定。
2、油溫過高引起機(jī)件熱膨脹，使運(yùn)動(dòng)副發(fā)生動(dòng)作不靈或卡死現(xiàn)象。
3、當(dāng)油溫超過55℃時(shí)，油液氧化加劇，使用壽命縮短，據(jù)試驗(yàn)確認(rèn)，當(dāng)油溫超過55℃后溫度每升高9℃，油的使用壽命縮短一半。
防水排水
油箱、油路、冷卻器管路、儲(chǔ)油容器等應(yīng)密封良好，不滲漏。油箱底部應(yīng)設(shè)排水閥。受到水污染的液壓油呈現(xiàn)乳白色，應(yīng)采取分離水分措施。
防止空氣
1、合理使用排氣閥。
2、液壓系統(tǒng)尤其是液壓泵吸油管路完全密封。
3、系統(tǒng)回油盡量遠(yuǎn)離液壓泵吸油口，為回油中的空氣逸出提供充分時(shí)間。
4、回油管管口應(yīng)為斜切面并伸入油箱液面以下，減少液流沖擊。
廢油處理
廢油、泄油、漏油不得直接利用。

機(jī)油能代替液壓油使用嗎？
機(jī)油不能代替液壓油使用，機(jī)油是潤滑的，液壓油是傳動(dòng)的。機(jī)油和液壓油用處不一樣，是不能互相代替的。
1、機(jī)油不能代替液壓油，如果在液壓系統(tǒng)里加上機(jī)油，雖然暫時(shí)能起到液壓油同樣的效果，但是，用不了多長時(shí)間，液壓系統(tǒng)里的油封和橡膠密封圈都會(huì)老化的很快，所以不能用機(jī)油代替液壓油。
2、液壓油是在石油基礎(chǔ)油內(nèi)加入各種添加劑形成的，除了與機(jī)油潤滑性相同外，其抗泡性，抗乳化性等都要比機(jī)油要求高。
不要隨便用機(jī)油代替，那樣壽命很快就到了 。
3、液壓油是任何代替不了，高壓縮比，機(jī)油一點(diǎn)液壓油的屬性不可能替換。
液壓油是傳遞壓力做工的，粘度相對較高，而機(jī)油主要是潤滑的，粘度低，而且隨著溫度的升高粘度會(huì)持續(xù)降低。至少比液壓油粘度降低的明顯很多。所以理論上用機(jī)油代替液壓油是不行的。會(huì)使機(jī)器功率下降，原件滲油等事情發(fā)生。