4、相關施工安全質(zhì)量措施
（1）安全措施
①對換枕機進行編號并設置專人進行防護，機械操作人員、指揮人員配置對講 機并帶耳機，指揮聯(lián)系暢通。
②換枕機進行施工作業(yè)，需上下行同時封鎖，申請接觸網(wǎng)停電，確保施工安全
③換枕機大臂安裝限高裝置，確保不會觸碰接觸網(wǎng)。安裝限位器，限制旋轉(zhuǎn)角度，雙線施工本線封鎖，鄰線沒有垂直封鎖的情況下，該限位器可控制旋轉(zhuǎn)角度，不侵入鄰線。
④換枕機履帶安裝橡膠板，換枕機在鋼軌上行走時不會劃傷鋼軌，每次施工后對履帶安裝橡膠板進行檢查，對于破損的及時進行更換。
⑤如施工中任何一臺換枕機出現(xiàn)故障，可隨時借助前后兩臺換枕機，在15分鐘內(nèi)接通油路，讓故障機下道，確保正點開通線路。
⑥制定專項應急預案并實施演練，配置專人負責的應急搶修隊伍，經(jīng)嚴格培訓并考試合格后上崗，隨換枕隊伍進網(wǎng)待命，當發(fā)生突發(fā)設備故障時，應急搶修隊伍在專人負責下快速實施救援。
⑦同廠家購置1套與換枕設備配套的搶險液壓泵站，使各項性能與換枕設備配套，能夠在短時間內(nèi)為故障設備提供液壓動力，使得其能夠移動至平板車上。
⑧配置的備料備件，能夠滿足出現(xiàn)設備故障時快速更換。
⑨若動力機構正常而執(zhí)行機構故障時，快速更換故障零部件，使其恢復正常狀態(tài)。
⑩若動力機構發(fā)生故障，比如柴油發(fā)動機、液壓泵及液壓泵站等故障時，利用搶險液壓泵站所提供的動力，使得各執(zhí)行機構在短時間內(nèi)完成上平板車，恢復停機狀態(tài)等操作。
小平車按要求做好防溜措施，防止溜逸。
（2）質(zhì)量措施
①軌枕間距嚴格按照鋼軌軌腰標記的軌枕間距位置方枕，軌枕方正到位后再安裝扣件。軌枕間距及偏斜允許偏差為±20mm，采用尺量，每2km抽檢2處，每處5根軌枕。
②II型彈條扣件應使彈條中部前端的下頦與軌距擋板接觸或扭矩達到100N·m～140N·m，軌距擋板應靠貼軌底安裝正確，各種扣件安裝不良率不超過8％，采用扭矩扳手檢測。

伴隨著我國鐵路建設的飛速發(fā)展，為了適應鐵路運輸快速可靠的需要，各鐵路局工務段需要經(jīng)常更換失效混凝土軌枕以可靠行車，但是目前更換鐵道換軌枕的方式仍然是以人工作業(yè)為主，人工更換軌枕勞動強度大，速度慢，效率低，枕木更換機使用時由牽引機車牽引，換枕機上的各液壓裝置分別通過高壓油管與牽引機車液壓系統(tǒng)的液壓分配器相連，通過在抽換枕操作室及抓枕操作室操控液壓分配器就可以對換枕機進行各種操控，枕木機智造大觀。

目前，鐵軌的枕木的更換作業(yè)主要是通過人工方式進行，由于枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成，所以重量很沉，人工換枕的作業(yè)就會存在勞動強度大、作業(yè)效率低、施工安全性低的問題。

為了適應鐵路運輸快速安全的需要，各鐵路局工務段需要經(jīng)常更換失效混凝土軌枕以行車安全，這也是近期適應鐵路提速需要的重要工作內(nèi)容之一。目前，鐵路部門更換軌枕的方式仍然是以人工作業(yè)為主，人工更換軌枕勞動強度大，速度慢，效率低，為了加快更換速度，即使更換一根，一個天窗點也需要四、五個人一起來完成，更換起來人工費用也比較高。更換軌枕都是在列車行車間隙時間來進行，作業(yè)人員太少會由于速度太慢影響正常行車。由于人工更換成本高，效率低，急需要一種小型換枕機械來代替人工作業(yè)。

相比國外大型的換枕機，高額的購機費用，中德聯(lián)合鐵道換枕機顯得短小精悍，場地的適用范圍更廣，轉(zhuǎn)移也比較方便，操作簡單、。

軌枕更換裝置及其作業(yè)方法采用機械化手段進行道砟挖掘與回填，能夠減少道砟挖掘與回填的勞動作業(yè)強度，并降低投資成本。