道閘的運(yùn)行離不開(kāi)合適的限位調(diào)節(jié)。通常，道閘出廠時(shí)雖已對(duì)閘桿平衡狀態(tài)精細(xì)調(diào)校，但現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，受多種因素影響，仍可能出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)不佳的情況，此時(shí)就需微調(diào)。操作時(shí)，打開(kāi)箱門，這是進(jìn)入調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)的步。接著，拿起十字螺絲刀，小心松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)限位擋板，細(xì)致調(diào)整閘桿至水平位置，調(diào)整到位后務(wù)必?cái)Q緊螺絲，確保穩(wěn)固。若遇到閘桿起桿不到位，只需將限位擋板往逆方向微微調(diào)整；反之，若起桿超過(guò)水平位置，就反向操作。而當(dāng)閘桿起桿后垂直度欠佳時(shí)，把限位擋板順時(shí)針?lè)较蛭⒄{(diào)，直至達(dá)到理想的垂直狀態(tài)。完成所有調(diào)節(jié)后，別忘了鎖上箱門，讓道閘以佳狀態(tài)投入使用，保障車輛進(jìn)出的順暢與。


道閘在日常使用中難免出現(xiàn)故障，了解常見(jiàn)問(wèn)題的檢修方法至關(guān)重要。當(dāng)閘桿起落不到位或抖動(dòng)太大時(shí)，這可能是運(yùn)行開(kāi)關(guān)磁鐵未調(diào)好，或是平衡彈簧拉力不均衡所致。此時(shí)，應(yīng)仔細(xì)調(diào)整行程控制的位置，校準(zhǔn)，同時(shí)緊固拉簧鏈接螺栓，讓拉力恢復(fù)正常，確保閘桿平穩(wěn)運(yùn)行。若遇到道閘不能起落桿的情況，要做的是測(cè)量電壓，查看是否處于 220V±10V 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，電壓異常很可能是罪魁禍?zhǔn)?。而機(jī)箱內(nèi)出現(xiàn)異常響動(dòng)時(shí)，大概率是軸承和活動(dòng)鏈接部分出了問(wèn)題。解決辦法是給相關(guān)部位加潤(rùn)滑油，減少摩擦噪音，若部件磨損嚴(yán)重，就得果斷更換軸承。一般的簡(jiǎn)單故障可依上述方法自行解決，但要是遇到更為復(fù)雜、棘手的問(wèn)題，為避免造成二次損壞，建議還是聯(lián)系人士前來(lái)維修，保障道閘能快速恢復(fù)正常工作狀態(tài)。


柵欄道閘以其特性，在眾多場(chǎng)景中備受青睞。其一，特的防撞閘桿夾頭結(jié)構(gòu)堪稱一大亮點(diǎn)。當(dāng)遭遇外力撞擊時(shí)，它能有效緩沖，保護(hù)閘機(jī)自身不受損，同時(shí)避免對(duì)撞擊物造成過(guò)度傷害，大大提升了設(shè)備在復(fù)雜使用環(huán)境下的耐用性。其二，數(shù)字、地感防砸雙配合開(kāi)閘機(jī)制，猶如給過(guò)往車輛上了 “雙保險(xiǎn)”。無(wú)論是地感線圈感應(yīng)到車輛停留，還是數(shù)字系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到異常，都能迅速反應(yīng)，及時(shí)開(kāi)閘，杜絕砸車隱患，讓車主安心出入。其三，考慮到突發(fā)斷電狀況，柵欄道閘貼心地設(shè)置了手動(dòng)操作開(kāi)閘功能。這不僅滿足了日常安全消防的緊急需求，還確保特殊情況下通道暢通無(wú)阻。后，過(guò)流保護(hù)功能為其穩(wěn)定運(yùn)行保駕。一旦電機(jī)電流異常升高，它便能迅速介入，防止電路板或電機(jī)受損，地提高了整機(jī)運(yùn)行的可靠性，持續(xù)為車輛與行人的有序通行貢獻(xiàn)力量。