挖掘機日常保養(yǎng)和挖掘機液壓系統(tǒng)保養(yǎng)步驟
1、挖機液壓油用原裝的，就算不用原裝的也要用好一點的，切忌不要貪便宜。
2、可以1-2年換一次挖機液壓油，如果挖機的進油濾是原裝的，可以在換機油的時候拿出來洗洗。
3、回油濾可以一年換一次。
4、每天打黃油，旋轉(zhuǎn)也要經(jīng)常打黃油。
5、旋轉(zhuǎn)跟行走要注意檢查齒輪油，大約一年多換一次。
6、行走底輪不行就要換，不要省錢，不然很傷履帶鈷。
7、有空就洗洗機子，保持挖機清潔。
8、挖機液壓油一般是2000小時(小松的是5000小時在更換)，如果挖機是帶破碎器的，那么液壓油的更換時間需要另外計算。
9、挖機齒輪油1000小時更換。
10、挖機都有保養(yǎng)手冊的，機主可以參照保養(yǎng)手冊對挖掘機進行保養(yǎng)。

小挖機開始工作前，務必仔細檢查設備
1)、檢查所有緊固件是否松弛或遺失。
2)、檢查發(fā)動機機油油位、冷卻液液位及燃油系統(tǒng)油位是否正常，及時排凈油水分離器中的水分或沉積物。
3)、檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)是否正常，確保進氣阻力在正常的范圍之內(nèi)，確保小挖機沒有漏氣現(xiàn)象。
4)、檢查散熱器系統(tǒng)是否正常，及時清理小挖機散熱表面的灰塵及其他堵塞物。
5)、檢查電氣線束是否磨損或擦破。保險是否完好，以及接頭是否連接緊固。
6)、檢查小挖機所有結(jié)構(gòu)件、覆蓋件是否被撞變形損壞。
7)、檢查液壓系統(tǒng)是否漏油，檢查軟管、鋼管是否磨損。
8)、檢查所有安全防護裝置(如門、護板、蓋子等)是否安裝正確，避免運動件的傷害，例如防止風扇切割傷害。
9)、更換所有損壞或遺失零件，小挖機并按定期維護表上的潤滑點做必要的潤滑工作。
10)、應保持腳踏及扶手的清潔。
11)、把所有松散物從駕駛室內(nèi)清除掉，松散物可能會影響操縱且引起事故。
12)、確保機器駕駛室上所有的窗戶清潔和雨刮能正常工作。
13)、晚上操作前，檢查所有照明設備，確保照明系統(tǒng)完好。

在污泥中使用小挖機的注意事項
在淤泥中工作時，機芯溫和，避免機器劇烈搖晃，快速下沉。你可以用你的手臂把車拉開，輕輕地支撐車，然后直接進入手臂，以免壓壞泥殼上方的硬殼。
當你發(fā)現(xiàn)鏈條中途時，你及時退出。始終注意鏈條周圍，挖掘機鏈條不平衡，你不能使用電源，不要閑置，一旦它是空轉(zhuǎn)，它很可能會滾動。
不要將水桶推入泥漿池，尤其是難以提升的泥漿。如果挖掘機在硬底坡道上有水，則整個臂將向下滑動。在水邊工作，小挖機的工作表面位于泥漿上方，幾乎是水面的高度。盡量不要使工作表面低于水面，否則會更容易挖掘。
如果鏈條被完全困住，但機身仍然可以將自己保存在泥漿中，你冷靜下來而不要驚慌失措。您可以嘗試將汽車下方的污垢拉下來并嘗試向前拉。如果你將汽車向下移動，你應該停止操作并等待救援。
小挖機對施工的要求是非常嚴謹?shù)?，因為這可能會影響施工中的準確性。

挖機巖石鋸的應用范圍：鋸切花崗巖，石英巖，少量鋼筋的混凝土，可對墻體通過挖掘機的回轉(zhuǎn)功能，對墻體水平方向切割。建筑物拆除，用于切割鋼筋混凝土，水泥地面，公路修建和維修作業(yè)對硬巖，粉巖切割后，破碎作業(yè)地基、地下室?guī)r石及混凝土挖掘作業(yè)地下電纜線溝槽的切割作業(yè)采石場的采掘作業(yè)，巖石荒料整形，切邊等作業(yè)巖石隧道掘進，巖石溝槽挖掘等可先采用該鋸切割，再用破碎錘或巖石分裂器對巖石進行破碎作業(yè)。

馬達油封的運輸和裝配
一、油封是精密元件,裝配與保管不當回影響使用性能。油封在運輸和儲存時應注意：
1、不要打包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；
2、避免日光直曬，也不要放置在高溫熱源附近，因為這會促使橡膠老化；
3、油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài)；
4、在運輸和使用油封時，為防止油封變形和彈簧脫落，請不要給與過分沖擊；
5、油封也不能用細繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線上，這樣會損傷密封唇；
6、不得把油封放到潮濕的地方，這樣會使金屬部件生銹；
7、不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方；
8、請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇；
二、油封的裝配，無論油封的安裝部分設計和油封的選擇多么適宜，如果組裝的粗糙，也不能充分發(fā)揮油封預定的功能。
(1)油封安裝時,外表面應涂上適當?shù)臐櫥瑒?，唇口應涂上適合的清潔潤滑脂，帶有防塵唇的油封，應在主付唇間填滿適合的清潔潤滑脂，再進行裝配.
(2)把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側(cè),切忌反向裝配.
(3)油封裝入座孔時,應采用工具推入,防止位置偏斜.
(4)油封唇緣通過的螺紋,鍵槽,花鍵等處應采取各種措施來防止唇緣損傷,并用工具裝配.
馬達故障分析
電子噴射汽車的啟動故障分析：
發(fā)動機能正常啟動具備三個要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難。導致電噴發(fā)動機啟動故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統(tǒng)工作正常、發(fā)動機具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。
啟動故障一般表現(xiàn)為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。
一.不能啟動
發(fā)動機不能啟動且無著火征兆，一般是由于燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：
1、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障
發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應對轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點火開關（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。