案例分享：河北磷礦，斷面3.4X3.2米，巖石硬度F8，采用鑫通DS2錨桿鉆車支護(hù)作業(yè)，錨桿孔深2米，一個(gè)班打管縫錨桿100根以上，安裝1.2X2米網(wǎng)片25張左右。

案例分享：貴州磷礦，斷面4.6X4.8米，巖石硬度約F8，采用DS3錨桿臺(tái)車，錨桿孔深2.2米，單孔平均用時(shí)1分40秒。

鑫通機(jī)械案例分享：湖北磷礦，斷面5X4米采用錨桿臺(tái)車，孔深2米平均用時(shí)1分鐘 ，2X4米的網(wǎng)片一個(gè)班可裝10張以上

案例分享：貴州某磷礦 斷面4*4.5米 采用鑫通錨桿臺(tái)車 錨桿孔深1.9米，網(wǎng)片2*2米，平均一個(gè)班可裝25張網(wǎng)片。

貴州某項(xiàng)目部引進(jìn)鑫通機(jī)械礦用錨桿臺(tái)車后，成功淘汰了人工錨網(wǎng)施工這一高危落后生產(chǎn)工藝，礦山安全生產(chǎn)以及施工效率等方面均得到提升。

近日，在新疆某銅礦施工現(xiàn)場(chǎng)，錨桿臺(tái)車正有序地進(jìn)行鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等一整套錨網(wǎng)支護(hù)施工作業(yè)，這標(biāo)志著公司向著全面實(shí)現(xiàn)礦山機(jī)械化采礦的目標(biāo)又邁出了更加堅(jiān)實(shí)的一步。

錨桿錨網(wǎng)支護(hù)施工是礦山支護(hù)施工的重要環(huán)節(jié)，而人工施工的作業(yè)方式，具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護(hù)質(zhì)量無(wú)法保障、危險(xiǎn)性高等缺點(diǎn)。本次錨網(wǎng)臺(tái)車的投入使用，也是一礦采用錨網(wǎng)臺(tái)車進(jìn)行巷道支護(hù)，臺(tái)車采用多工位推進(jìn)梁、配備靈活的掛網(wǎng)機(jī)械手以及錨桿庫(kù)，可一體完成鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等整套錨網(wǎng)施工工序，優(yōu)勢(shì)顯著。經(jīng)過近半個(gè)月的持續(xù)施工作業(yè)，經(jīng)錨網(wǎng)臺(tái)車操作人員反應(yīng)，臺(tái)車各方面運(yùn)行良好。

錨桿臺(tái)車是在井下巷道頂板或側(cè)幫中鉆鑿錨桿孔并完成安裝錨桿工序的設(shè)備。錨桿鉆車主要由鉆臂、液壓鑿巖機(jī)、推進(jìn)器\轉(zhuǎn)架、行走系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成，主要應(yīng)用于礦山巷道，隧道工程，水電工程中錨桿支護(hù)作業(yè)，加固巖石。

鑫通礦用液壓錨桿鉆車適用于中小型地下礦山工程錨桿作業(yè)，采用兩個(gè)液壓鑿巖機(jī)，一個(gè)用于鉆孔一個(gè)用于塞錨桿，根據(jù)需求可選裝錨桿桿庫(kù)及網(wǎng)片抓取機(jī)械手，可選配樹脂輸送系統(tǒng)。人機(jī)控制水平高，操作手可將全部注意力集中在巖石錨桿支護(hù)上，的錨桿機(jī)頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、錨桿支護(hù)，模塊化設(shè)計(jì)，可匹配所有常用類型的錨桿或組合錨桿。錨桿長(zhǎng)度為1.5-3m等不同規(guī)格，輕松實(shí)現(xiàn)掛網(wǎng)、鉆孔、送樹脂（選配）、塞桿機(jī)械化作業(yè)，可伸縮式的大臂大覆蓋范圍滿足高5.6mX寬5.1m，爬坡能力可達(dá)25%。