電動機在運行中自動停機
1.電源失去或熔絲熔斷
2.電動機保護動作
3.連鎖保護動作
4.皮帶機保護動作
1.檢查原因送上電源或更換熔絲
2.檢查若是熱偶動作應復位，若是其它電氣保護動作，應通知電氣人員處理
3.因系統(tǒng)設備故障停用，而引起連鎖動作停用時，聽從班長命令處理。
4.查明原因，排除皮帶機故障
減速機強烈振動有異聲，溫度升高
1.底腳螺絲松動
2.軸彎曲，軸承碎裂
3.齒輪磨損或折斷
4.缺油或油質(zhì)不好
1.停用此設備
2.如果是底腳螺絲松動要旋緊
3.匯報班長，請檢修人員處理
就地或遠控都不能切斷電動機電源，電機冒煙 開關本身機構故障 立即斷開離該電機所在母線近的進線電源開關，匯報班長通知電氣檢修人員處理
皮帶跑偏
1.機架變形，滾筒與皮帶中心線不垂直
2.皮帶接頭不直
3.滾筒粘煤
4.調(diào)心托輥工作位置不正確
5.落煤點不正
6.重錘過輕，張緊力不夠
7.兩側密封皮子寬度不一樣
1.聯(lián)系維修人員校正機架或滾筒
2.聯(lián)系維修人員重新粘接皮帶
3.清理滾筒粘煤
4.調(diào)整調(diào)心托輥位置
5.聯(lián)系維修人員調(diào)整倒料槽的落料點
6.聯(lián)系維修人員調(diào)整重錘的配重
7.聯(lián)系維修人員調(diào)整

新基地投產(chǎn)后，將為徐工創(chuàng)造更為廣闊的發(fā)展空間，據(jù)了解，自2002年以來，以徐工為首的中國起重機企業(yè)，正式啟動向中大噸位起重機技術進軍的戰(zhàn)略步伐。十年來，持續(xù)不斷地積累、突破，徐工已全面掌握了超大型起重機核心技術，創(chuàng)造了長主臂、強起重能力、多作業(yè)工況、多轉(zhuǎn)向模式、智能化程度高的1200噸全地面起重機。
不僅如此，產(chǎn)品可靠性亦是得到充分驗證：徐工推出的我國首臺1200噸在80米高度、40米幅度下起吊價值800萬元、重量為70噸的QY160K汽車起重機，以新型吊裝試驗彰顯中國創(chuàng)造的自信心；徐工推出的第二臺1200噸在福建漳州，以56米主臂超起工況，輕松起吊直徑3米、高47米、重達110噸的儲氣罐，整個吊裝過程不到四十分鐘，動作平穩(wěn)流暢，堪稱大型化工項目的吊裝；徐工第三臺1200噸在新基地隆重下線，即將奔赴云南，承擔更重要的建設責任。
　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，徐工大噸位起重機占有率已連續(xù)十年高踞60%以上，新基地的啟用

起重機械的工作特點及其分類

起重機械是以間歇工作方式，升降物件或提升并在限定范圍內(nèi)運移物件的。

起重機械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設備，被廣泛的應用于各種物料的起重、運輸、裝卸和人員輸送等作業(yè)中。全國起重機械的保有量約25萬臺左右。全國有起重機生產(chǎn)廠400多家，年產(chǎn)量約3萬余臺，并以每年10%速度遞增。

由于大多數(shù)起重機械活動空間大，暴露的活動零部件多，使得事故隱患面積大；作業(yè)場所常常需要多人配合，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合，存在較大的難度。上述諸多因素的存在，決定了起重機傷害事故較多。據(jù)資料統(tǒng)計，我國每年起重傷害事故的死亡人數(shù)，占全部工業(yè)企業(yè)死亡總數(shù)的15%左右，每年起重機事故的死亡人數(shù)在所有機械事故死亡人數(shù)中居。在各類起重機械中，塔吊事故為，據(jù)筆者在勞動部職安局工作時統(tǒng)計，全國塔吊在安裝和拆卸中，死亡10人以上的特大事故，每年都要發(fā)生3起以上。因此，起重機械安全不能不引起人們的重視。