原則上對于有毒、易揮發(fā)性介質(zhì)的裝卸車鶴管都應該配備鶴管拉斷閥，例如液氨鶴管、液化氣鶴管等，可以裝卸過程中的安全性，即使槽車因為突發(fā)情況，在未斷開鶴管連接時駛離正常裝卸位置，也可以鶴管與槽車之間安全脫離，盡可能減少介質(zhì)的泄漏甚至“零泄漏”。

緊急脫開系統(tǒng)在陸用鶴管中確保了流體輸送中的安全性。通過一個簡單而特的設計，當鶴管超過了操作系統(tǒng)的額定量時，這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優(yōu)點是危險發(fā)生時確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構(gòu)既要“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離；又要脫離前有 “緩沖期”，避免常規(guī)操作時現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。

拉斷閥主要安裝在鶴管裝置上面的安全裝置。當鶴管超過了操作系統(tǒng)的額定量時，這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優(yōu)點是危險發(fā)生時確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構(gòu)既要“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離；

緊急拉斷閥產(chǎn)品特點：
1.公稱通經(jīng)：DN25、DN50、DN80、DN100。
2. 公稱壓力：0.6Mpa、1.0Mpa、1.6Mpa、2.5Mpa；
3. 工作溫度：-196度~+120度
4. 材質(zhì)：根據(jù)工藝需求可選用不銹鋼。

緊急拉斷閥是一種安裝在軟管（鶴管）管線連接，又稱緊急脫離裝置，用于因操作失誤或溜車原因，突發(fā)火災或緊急情況時，需要槽車迅速逃離現(xiàn)場，不能用正常的方法將槽車和軟管（鶴管）分開，槽車不用拆卸鶴管及軟管直接逃離現(xiàn)場，當在一定的外力作用時，緊急脫離拉斷閥會自動斷開，并且兩端單向閥會瞬間閉合，無流體泄露，保護管路及設備和裝卸過程中人身和財產(chǎn)，減小事故損失，避免環(huán)境污染。

低溫拉斷閥設計安裝在LNG鶴管、液氮鶴管、液氧等低溫鶴管上，當承受一定拉力時，拉斷閥會自動斷開，防止因裝卸槽車的無意遛車而拉斷裝卸管引起泄漏，防止意外的發(fā)生而造成人員等危害。