但是對于這種方式，設置洼槽的方式不利于人員走動安全，當人員踩在上面時候容易扭腳，再者不能隨意更換或者調(diào)換位置。

在復雜擁堵的交通體系中，不長的一段路有時會讓救護車花上幾十分鐘甚至更長時間，而直升機往往不到10分鐘便能解決問題。

屋頂停機坪中心區(qū)域有四個鎖機栓,考慮到后期安全問題,建議提前預埋,并與避雷網(wǎng)相聯(lián)系。 4、屋面停機坪四周設置了安全防護網(wǎng),寬度不得小于1.5m,其與主體結(jié)構(gòu)的

東莞西南科技有限公司 所述的蓋板蓋在凹槽的槽口上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、安全耐用、易更換的優(yōu)點。

停機坪安全系統(tǒng)主要有兩部分：安全網(wǎng)和鎖機栓，安全網(wǎng)主要的東西是防護網(wǎng)與我們的支撐臂。 目視導航系統(tǒng)：瞄準點燈，泛光燈，接地離地燈，進近燈，HAPI坡度指示儀，邊界燈，燈標，等等。

終進近和起飛區(qū)燈，供夜間使用的表面直升機場，設置終進近和起飛區(qū)燈；但當終進近和起飛區(qū)與接地和離地區(qū)幾乎重合或該區(qū)的范圍明顯時，可不設。燈具沿終進近和起飛區(qū)的邊緣均勻設置。如該區(qū)為正方形或長方形，燈的間隔不得大于5m，每邊應設置不少于4個燈（包括每個角上的燈）；如該區(qū)為其它形狀（包括圓形），燈的間隔不得大于5m，少應設置10個燈。 終進近和起飛區(qū)燈應為恒定發(fā)白光的全向燈。