擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。擺閘由機箱、機芯、擺臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。

擺閘是一種通過擺動運動方式來實現(xiàn)通道管理的設(shè)備。擺閘的工作原理主要是通過控制閘桿的往復擺動，以實現(xiàn)對人員和物品的出入控制。擺閘通常由機箱、控制模塊、傳感器、驅(qū)動機構(gòu)等部分組成，可配合刷卡、人臉識別、生物識別等系統(tǒng)，實現(xiàn)多方式、多方向的出入控制。擺閘的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涉及交通、酒店、商場、寫字樓等許多場合。

在交通領(lǐng)域，擺閘可用于地鐵、機場等人流密集場所的通道管理，人流有序流動；在酒店和寫字樓，擺閘則可以用于控制訪客和員工出入，提高物業(yè)管理效率。值得一提的是，隨著科技的不斷發(fā)展，智能門鎖、人臉識別等技術(shù)不斷應(yīng)用到擺閘中，使出入控制更加便捷和。未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的進一步發(fā)展，擺閘的應(yīng)用場景將更加豐富和多元化。

擺閘作為一種高科技的出入口控制設(shè)備，具有很高的實用價值和美學價值。擺閘不僅為我們帶來了諸多便利，還為我們的生活和工作帶來了諸多可能性。然而，隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的不斷拓展，我們也需要不斷探索和完善擺閘的使用和管理方法，以滿足日益復雜和多樣化的需求。相信在不久的未來，擺閘將以其特的魅力和的性能，更好地服務(wù)于社會，造福于人類。

擺閘是人行通道閘的一種，通過兩片閘翼來回擺動來控制人員進出。擺閘是一種常見的出入口控制設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種場合，如企業(yè)、寫字樓、火車站、事業(yè)單位等。擺閘通常作為公共場所的門禁系統(tǒng)來使用，只允許合規(guī)的人員進出。擺閘通過刷卡、人臉識別等多種方式來核驗人員的身份，當識別到有效的信息才會開閘放行。
擺閘的每種分類方式都有其特點和適用場景，需要根據(jù)實際需求進行選擇。在選擇擺閘時，除了考慮其分類因素，還需要考慮其安裝環(huán)境、維護保養(yǎng)等因素。安裝環(huán)境的不同會對擺閘的性能產(chǎn)生影響，如濕度、溫度、腐蝕性氣體等環(huán)境因素會對設(shè)備造成影響。因此，在選擇擺閘時，需要根據(jù)實際安裝環(huán)境進行選擇和評估。
擺閘的缺點：　

1、對廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。

　　2、部分機型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應(yīng)能力沒有三輥閘強。

　　3、成本較高，尤其針對一些特殊定制的機型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術(shù)難度會相應(yīng)增加很多。

　　4、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機芯。
擺閘是由兩扇亞克力或不銹鋼門翼組成，適用于單向或雙向控制人流、車流(電動車、三輪車)，可滿足拖帶行李的人員及傷殘人士通行需求。并可搭配人臉設(shè)備、讀卡器、二維碼、指紋等組件實現(xiàn)多種認證方式，滿足人員管控、考勤等業(yè)務(wù)需求，擺閘是生活中非常常見的人行通道閘之一，廣泛使用于在各種小區(qū)、醫(yī)院、學校、景區(qū)、寫字樓、圖書館、火車站、地鐵站的出入口地方等場景。擺閘用來核驗行人通過時的身份信息，作為主要的門禁系統(tǒng)來使用。
擺閘作為一款用于場所的通道閘產(chǎn)品，被廣泛的用于室內(nèi)場所管理人員進出的工具。擺閘將機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機地融為一體。通過配置各種不同的讀寫設(shè)備、采用性能可靠的安全保護裝置和實時報警系統(tǒng)與方向指示界面，共同協(xié)調(diào)實現(xiàn)擺閘的智能化控制與管理。