綜上所述，如果液壓油的質量合格，系統(tǒng)執(zhí)行機構運動速度很高時，油液的流速也高，液壓損失隨之增大，而泄漏相對減少，故宜選擇黏度較低的油;反之，當油的流速低時，泄漏量相對增大，將對工作機構運動速度產生影響，這時宜選擇粘度較高的油。通常，工作壓力高時，宜選用黏度高的液壓油，因為解決高壓時的泄漏問題比克服其黏阻更應;當工作壓力較低時，宜選用低黏度的油。環(huán)境溫度高時，應采用黏度較高的油;反之，應采用黏度較低的油。

液壓油保養(yǎng)工作（前提是設備正常運行，無異常狀況）：
1、液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會氧化變質；
2、液壓站上的空氣過濾器要采用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器；
3、采用精密濾芯過濾液壓油，使油品的污染度長期保持在NAS<8級，設備自帶的濾芯一般精度太差，不能液壓油的潔凈度。因為液壓站的容臟極限只有5um，而自帶濾芯的精度往往要大于這個尺寸，科學規(guī)定一般液壓站的污染度要求控制在NAS小于8級；對于有伺服機構的設備要求更高，要小于7級。若你拆過伺服閥，那你就什么都明白了，為什么液壓油的污染度要控制得這么高。好買個精密濾油機進行在線過濾，有些濾芯精度已經達到了0.1um；
4、離心脫水/真空脫水（對于有水分的油站）、只要控制好，一般比如說MOBIL，SHELL等，都可以用上5年；
5、定期做一下油品檢測：液壓油用途廣泛，是工業(yè)用油中使用多的產品。當前液壓元件正向著體積小、功率大方向發(fā)展，系統(tǒng)壓力越來越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經趨于淘汰，抗磨型L-HM系列應用更多。低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環(huán)境下設備啟動比較容易，且動力傳動靈敏，而且液壓油換油周期較長，如露天設備通常一年一換，液壓油在使用過程中不可避免地要經歷四季的變化，因此露天設備使用低凝產品效果較好。清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產品要NAS顆粒度等級不大于9級，清潔型產品不大于7級，高清潔型產品不大于5級，但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果，反而降低質量，增加成本。例如有些機械生產廠家，或工程機械用戶沒有用于添加液壓油的無塵車間，即使花了大價錢購買了NAS 5級別的產品，在打開產品的瞬間，高清潔型NAS 5液壓油就變成了NAS 8的等級了，而且液壓油NAS等級高意味著過濾次數多，過濾過程中就會把昂貴的添加劑成分過濾掉，因此從的角度來講，NAS等級不于追求；
6、防止空氣進入油中：油泵吸油口應密封可靠，油箱中的吸油管不可離油面太近，系統(tǒng)的高點應設排氣閥，放出油中的游離空氣；
7、油箱的合理設計：吸油管應遠離回油管，避免使用對油的氧化起催化作用的鉛、鋅、銅等材料，油箱內要涂耐油的防銹漆，油箱中的冷卻器不能漏水。

影響K45-6礦山礦井風機風量、風壓的內部因素
在理想條件下，風機的風壓由歐拉方程確定，但在實際運
行過程中，風機在運行過程中存在流動損失，泄露損失、輪組
損失和機械損失，會導致風機風壓、風量較理想值有所下降，其
中流動損失會引起菜和風機的的風壓下降，泄露損失則會引起
風機風量的下降，輪阻損失和機械損失則是增加風機配用電機
的能耗。
流動損失是因為流體普遍具有黏滯性，空氣在經過葉輪
時由軸向轉為徑向前有先期預旋現(xiàn)象，影響了氣流角和葉片進
口安裝角的一致性，從而改變了葉片傳給空氣的理，使得
風壓下降 ;并且當風機不在設計工況下運行時，空氣進人葉輪
片流體的相對速度方向不與葉片進口安裝角一致，從而對葉片
形成沖擊，產生撞擊損失，在進人風機后，空氣與風機內部組件
也存在有摩擦損失和邊界層分離產生的渦旋損失。
泄漏損失分為外泄漏與內泄漏兩種;風機靜止元件和轉動
部件間會存在一定的間隙，空氣會從風機轉軸和蝸殼之間的間
隙泄漏，稱為外泄漏;當葉輪工作時，機內存在著高壓區(qū)和低壓
區(qū)，蝸殼靠近前盤的氣流經過葉輪進口與進氣口之間的間隙，
流回到葉輪進口的低壓區(qū)而引起損失，即為內泄漏;外泄漏和
內泄漏使得風機出口風量下降。