世界上輛消防車出現(xiàn)在1518年，由德國(guó)奧格斯堡市委托做金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉特納所制造，這輛消防車是將大型水泵直接裝在車子上所形成的，水泵由人力杠桿來操作，車的動(dòng)力則來源于馬匹牽引，所以說這輛車更應(yīng)該被稱為“消防馬車”。



1829年出現(xiàn)了臺(tái)搭載蒸汽機(jī)的消防車，同樣是發(fā)生在英國(guó)倫敦，發(fā)明人為蒸汽工程師約翰·布雷斯韋特，該消防車雖然還是由馬匹來牽引，但已經(jīng)告別了人力水泵，其中的消防水泵則由一臺(tái)動(dòng)力為10馬力的雙缸蒸汽機(jī)來驅(qū)動(dòng)，該車以煤炭為燃料，并帶有一根軟質(zhì)水龍帶。

1835年美國(guó)紐約市成立了世界上支消防隊(duì)，當(dāng)時(shí)編制里只有四個(gè)人，從事救火工作，在次年也就是1836年，這支消防隊(duì)也從原來的4人擴(kuò)充到40人，后被NYPD的序列。

20世紀(jì)20年代，完全靠?jī)?nèi)燃機(jī)工作的消防車開始出現(xiàn)，這時(shí)的消防車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大多是在已有的卡車底盤上改裝的，車上安裝了水泵及附加水箱，車身外側(cè)掛有消防梯、消防斧、防爆燈、消防水帶。

二、消防車容罐的檢查保養(yǎng)。消防車由于液罐長(zhǎng)期處于滿載滅火劑的狀態(tài)，滅火劑的浸泡對(duì)容罐有一定的腐蝕，特別是對(duì)一些服役較長(zhǎng)的消防車，如果不能及時(shí)檢查保養(yǎng)，銹點(diǎn)會(huì)擴(kuò)大甚至?xí)P穿容罐，其脫落的銹渣會(huì)在消防車出水時(shí)被沖入水泵內(nèi)，損壞葉輪導(dǎo)致水泵不能正常工作。特別是泡沫消防車的容罐，因泡沫的腐蝕性較大，如不定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，不但容罐容易銹通，還會(huì)造成管道堵塞，不能正常輸送泡沫液，造成滅火救援行動(dòng)的失敗。因此，應(yīng)經(jīng)常組織對(duì)消防車容罐進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有銹蝕現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采取有效的措施，防止銹點(diǎn)擴(kuò)大。常用的處理方法是將銹蝕的部位清理干凈，晾干后涂復(fù)環(huán)氧樹脂漆或補(bǔ)焊。與容罐相關(guān)的其他各部位的閥門、管路也應(yīng)定期檢查清洗，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行相應(yīng)的處理。

三、器材箱檢查保養(yǎng)。器材箱主要用于存放滅火和搶險(xiǎn)救援器材，是常用也是容易忽視的地方。器材箱的好壞會(huì)影響器材的使用壽命。，對(duì)磨擦器材的地方要用膠皮或其它軟質(zhì)物進(jìn)行隔離或保護(hù)。其次，要經(jīng)常檢查器材箱內(nèi)是否有積水、固定支架是否穩(wěn)固、簾式門啟閉是否靈活、有無變形或損壞、門邊滑油槽內(nèi)是否缺油等狀況，必要時(shí)要加注潤(rùn)滑脂保護(hù)。