橋梁檢測車通常會(huì)搭載各種檢測設(shè)備和工具，這些設(shè)備和工具會(huì)增加車輛的自重。當(dāng)車輛滿載時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力，行駛速度會(huì)受到一定影響，尤其是在加速和爬坡時(shí)，速度提升會(huì)相對較慢。

橋檢車一般采用重型卡車或底盤，具有較大的自重和良好的剛性。這種堅(jiān)固的底盤能夠提供穩(wěn)定的支撐，減少車輛在行駛和作業(yè)過程中的晃動(dòng)。例如，一些橋檢車的底盤采用高強(qiáng)度合金鋼材質(zhì)，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，可承受較大的載荷。

橋檢車通常采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以提供足夠的動(dòng)力。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，其噪音水平與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷以及發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量有關(guān)。一般情況下，橋檢車發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛轉(zhuǎn)速下，產(chǎn)生的噪音約為 70 - 80 分貝。

用于檢查拱圈的石塊是否有松動(dòng)、脫落，拱背是否有滲水、風(fēng)化現(xiàn)象，以及拱腳的穩(wěn)定性。例如，對于一些古老的石拱橋，橋檢車可以靠近拱圈，讓檢測人員近距離觀察和評(píng)估其狀況。

適用于檢測主纜的銹蝕、斷絲情況，吊索的拉力和損傷狀況，以及加勁梁的變形、裂縫等。例如，在大型懸索橋的檢測中，橋檢車能夠在加勁梁下方移動(dòng)，對主纜和吊索進(jìn)行近距離檢測，同時(shí)也能對加勁梁的結(jié)構(gòu)狀況進(jìn)行評(píng)估。

適用于檢測梁體的裂縫、變形，檢查支座的磨損、移位，以及評(píng)估橋面鋪裝層的損壞情況等。例如，在對城市高架橋中的簡支梁進(jìn)行定期檢測時(shí)，橋檢車可將檢測人員送至梁體下方，方便對梁底進(jìn)行詳細(xì)檢查。