地感線圈埋設要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應對線圈的匝數(shù)進行調整。

道閘功能

1.本機采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護接地,就即可進入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

　　2.采用特殊平衡機構設計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整機芯低噪音，散熱快，運行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點！

　　3.該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理(需選配)。

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉；電機帶動減速機輸入軸轉動；減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉動；減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅動臂在后半周90°范圍內作上下運動；主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內作升降運動。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。

按照道閘的種類來分，道閘可以分為直桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘。

1、直桿道閘是我們使用*多的，一般地面停車場都是使用這種道閘，適用在一般的停車場比如住宅小區(qū)、車站、醫(yī)院等。

2、曲臂道閘（折臂道閘或者說是折桿道閘）用在對起落高度有要求的停車場，比如地下停車場，普通的直桿道閘就不適合，這時就需要用到曲臂道閘了。

3、柵欄道閘適用于一些的，對管理要求較高的停車場，目的是防止行人從汽車通道通過。柵欄道閘又可以分為單層柵欄道閘和雙層柵欄道閘，按照具體情況進行選購。

停車場給車輛停放帶來了秩序，而道閘就是給停車場帶來了秩序。路邊的露天停車場沒有道閘，但是需要大量的人員去管理。而封閉式停車場就一定需要道閘，如果沒有道閘，車輛的進出、收費以及停放就很難得到有序的保障。

智能道閘的到來給停車場的運作維護帶來了化的管理，傳統(tǒng)的機械式道閘雖然可以控制車輛進出，但是繁瑣的操作需要花費大量時間，而智能道閘可以自動化運行，大大提高車輛通行效率。