住人集裝箱對于活動板房來說的優(yōu)勢就是在于價格優(yōu)惠。住人集裝箱產(chǎn)品用途：住人集裝箱房主要應用在建筑工地工人臨時宿捨、臨時辦公室、工廠廠房、崗亭、商店、野外作業(yè)場所、戶外演出、會展、大型體育賽事、移動辦公房、倉儲和哨所等領(lǐng)域。這也是流動室價格難以同一的因素。住人集裝箱，是活動板房的一種。屋面、地面、電路系統(tǒng)完全工廠預制，使現(xiàn)場安裝利便、快捷，縮短從搭建房屋到使用的時間距離。充滿著時尚氣息。

外墻外保溫主要有以下幾種作法：在外墻外表面（后）掛單面鋼絲網(wǎng)架聚乙發(fā)泡保溫板或掛單面鋼絲網(wǎng)架硬質(zhì)巖棉板，但抹面砂漿裂紋較嚴重，其應用量在逐漸減少；在大模板的現(xiàn)澆混凝土墻體中，外模內(nèi)置單面鋼絲網(wǎng)架聚乙發(fā)泡保溫板或直接內(nèi)置聚乙發(fā)泡板，但它僅適用于現(xiàn)澆混凝土外墻；外墻外貼聚乙發(fā)泡保溫板，即EPS外保溫，它可用于各類建筑的外墻外保溫；在建筑外墻外表面涂抹膠粉聚顆粒及其它保溫涂料，從技術(shù)經(jīng)濟及施工周期上看，不適用于節(jié)能要求高的北方節(jié)能建筑的主體墻面的外保溫；在外墻外表面噴涂硬質(zhì)聚氨酯，但造價較高；在外墻外表面干掛多功能復合板，其保溫、防水、裝飾效果和耐久性都很好，但造價更高。

如何辨別出耐用的標準集裝箱：
　 一、看標準集裝箱的制作原材質(zhì)。標準集裝箱的材質(zhì)性能對其品質(zhì)有直接的影響，如鋼或鐵材質(zhì)的等級和碳含量，集裝箱體厚度和密度等對箱體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性有直接的影響。但是由于標準集裝箱的使用環(huán)境和內(nèi)裝物的差異，故而對集裝箱的性能也有不同要求，如一些鐵路用的集裝箱要求材料具有較好的耐低溫性，即使在低溫環(huán)境下使用也不會影響基本結(jié)構(gòu)強度和密封性能。
　　二、看標準集裝箱的外觀加工。辨別標準集裝箱品質(zhì)還需依據(jù)其外觀加工情況進行了解，性能可靠的集裝箱制造尺寸符合國際標準，誤差小，箱體表面涂有防有均勻的防潮漆，各個部件之間的連接牢固穩(wěn)定。
　　三、看生產(chǎn)廠家正規(guī)性。一般來說具有規(guī)模和品牌標準集裝箱廠家自然是依據(jù)國家標準進行產(chǎn)品的生產(chǎn)和制造，其材料的選用和生產(chǎn)制造過程也經(jīng)過嚴格的把控。而擁有強大實力的標準集裝箱廠家自然也會擁有科研能力和掌握了熟練的生產(chǎn)工藝。
　　四、依據(jù)客戶評價。任何產(chǎn)品包括標準集裝箱的客戶使用評價都直接表現(xiàn)出了產(chǎn)品的使用效果和品質(zhì)的優(yōu)劣， 耐用的標準集裝箱應當是受到多家物流公司的喜愛擁有眾多客戶的好評價，市面上也會許多該品牌的標準集裝箱被使用在各種各樣貨物的物流運輸中。

集裝箱房屋往往創(chuàng)意感十足，一個個標準化生產(chǎn)的鋼鐵箱子在建筑設(shè)計師的手下變?yōu)橐环N藝術(shù)品。集裝箱房屋的外形帶有藝術(shù)感，能夠抓住公眾的眼球，成為某種地標性或者熱門性的建筑，目前國內(nèi)的很多集裝箱房屋在滿足其使用功能的前提下，還作為網(wǎng)紅拍照點的存在。

是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時堆放集裝箱的場地。其作用是：當集裝箱船到港前，有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。

集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所（實際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進行交接的）。

辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運站堆場不足時才予設(shè)立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單經(jīng)營，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些國家，經(jīng)營這種空箱堆場，須向航運公會聲明。

應所報貨運資料的正確和完整；承運人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物，因核對而發(fā)生的費用，有托運人承擔；海關(guān)或其他權(quán)力機關(guān)開箱檢查，其費用和由此發(fā)生貨損貨差，由托運人承擔；如集裝箱貨不滿，或是墊襯不良，積載不當，或是裝了不適于集裝箱運輸?shù)呢浳?，因而引起貨損、貨差，概由托運人負責；如使用了托運人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應由托運人負責；在使用承運人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財產(chǎn)或生命的損害，應由托運人負責賠償。

集裝箱大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。