怠速支車組合（心臟部分—發(fā)動機液壓）

　　1、小挖怠速推土鏟支車：

　　把油門放到，怠速推土鏟支車，同時小油門憋車看轉數(shù)表和排氣情況。對于重量在10噸以內的小挖來說。如果小鏟怠速輕易把車頂起來同時發(fā)動機掉轉在100-200都屬正常，則說明性能基本不錯。反之，設備如果輕易憋滅，或者調轉在200轉以外，發(fā)動機抖動厲害，說明力道不是很大，發(fā)動機和大泵的壓力不匹配。

作業(yè)半徑擴大化 。因為挖掘機小臂不拆，它的作業(yè)半徑可以延長作業(yè)半徑2-3米，且仰角打孔、水平打孔、豎直打孔都可以實現(xiàn)。

4、大功率空壓機，既可以單放置接氣管；也可以安裝于挖機的配重位置，與挖機鉆機自成一體，使用更為方便快捷。

4、換鉆頭鉆桿可切換為切削鉆機，鉆硬度較低的巖石速度更快，油耗低
，挖改鉆機是已經(jīng)運用得非常成熟，在國外很早以前就出現(xiàn)了。它的結構和技術并不復雜，主要是怎樣設計來優(yōu)化鑿巖機動力頭的效用問題。故障率相對的鉆車來說其實并不高，個別用戶采購的設備故障率高是因為小作坊產(chǎn)品，在用料上能省則省，也沒經(jīng)過科學的數(shù)據(jù)計算，隨意采用便宜的零部件。正規(guī)廠家的挖改鉆機故障率并不傳統(tǒng)鉆機的故障率。