彈性頂桿為彈性材料制成。實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同直徑的鋼絲繩進(jìn)行的抱索，不破壞鋼繩本體，并能自動(dòng)補(bǔ)償夾緊力；安裝維護(hù)方便；乘人吊椅保持豎起，乘員上、下方便；固定在鋼繩上的抱索器與輪襯弧面吻合，延長(zhǎng)了使用周期，可以繞駛驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪，使索道系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。

抱索器襯墊在礦井提升機(jī)中，襯皮作為摩擦式提升機(jī)的核心部件，直接關(guān)系著載重安全。如百度百家號(hào)報(bào)道的某礦山事故分析顯示，襯皮磨損超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩滑動(dòng)位移超過(guò)安全閾值，引發(fā)墜罐風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)代礦山采用帶溝槽設(shè)計(jì)的襯皮，通過(guò)增大接觸面積使壓強(qiáng)分布更均勻，較平面襯皮提升20%的摩擦力。

猴車(chē)，正式全稱(chēng)為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。